摘要:為明確橋梁工程造價主要影響因素,實現(xiàn)造價有效管控,采取參考歷史資源和結(jié)合工程經(jīng)驗的方法,得出工程規(guī)模、建設(shè)單位管理、工程設(shè)計、工程施工及管理、社會因素等是影響橋梁工程造價主要因素的結(jié)論,并針對不同因素提出了相應(yīng)的造價管控方法。

關(guān)鍵詞:橋梁工程造價;影響因素;造價管理

橋梁作為陸路交通系統(tǒng)重要組成部分,其規(guī)模正日益擴大,而在此發(fā)展過程中,橋梁工程造價控制逐漸成為人們關(guān)注的焦點,但很多因素都會對造價造成影響。因此了解影響因素是切實做好造價管理的前提。

1橋梁工程造價主要影響因素分析

在橋梁工程建設(shè)中,很多因素都會對工程造價產(chǎn)生影響,這些因素包括工程規(guī)模、建設(shè)單位管理、工程設(shè)計、工程施工及管理與社會因素等。

1.1工程規(guī)模。對于橋梁工程造價而言,工程規(guī)模是一個決定性因素,隨著工程規(guī)模的增大,用于工程建設(shè)的材料、設(shè)備、人力及財力都會明顯增加,提高了工程造價;诖耍诠こ虥Q策過程中必須合理確定工程的規(guī)模,在滿足實際要求的基礎(chǔ)上,確保工程各項資源得以充分使用。

1.2建設(shè)單位管理。建設(shè)單位實際上就是工程投資方,工程產(chǎn)權(quán)的所有者,也可將其稱作業(yè)主。由于建設(shè)單位是項目主要投資者,所以也是項目管理主體,肩負著規(guī)劃與提供資金和用地等職責(zé)。建設(shè)單位管理的本質(zhì)是對項目進行管理,包含整體規(guī)劃、各參建部門管理、成果把控及工程管理。據(jù)統(tǒng)計,建設(shè)單位管理對于橋梁工程造價造成的實際影響可達90%,因此必須對其引起足夠的重視。

1.3工程設(shè)計。在國內(nèi)很多橋梁工程造價管控過程中,工程設(shè)計始終沒有得到重視,因為設(shè)計消耗的費用僅占總投資很小的一部分。從建設(shè)單位角度講,習(xí)慣將工程實施作為工程造價管控重點,這是因為投資主要是花費在工程實施中,要占用很長時間。忽視了工程設(shè)計合理性分析,沒有對設(shè)計造成的影響進行充分考量。根據(jù)統(tǒng)計資料可知,初步設(shè)計階段是影響橋梁工程造價的主要環(huán)節(jié),然后是施工圖設(shè)計,最后是工程施工。其中,工程施工對于工程造價的影響僅占5%~25%,比設(shè)計階段小很多[1]。

1.4工程施工及管理。施工是消耗工程各項資源的主要環(huán)節(jié),其對工程造價的影響顯而易見,也是工程造價管控主體長期以來緊抓不懈的環(huán)節(jié)。除工程施工外,施工管理也會對造價帶來影響,指的是在施工過程中進行的管理。若按照工程建設(shè)時間進行分類,能將施工管理分為前期施工管理、中期施工管理與后期施工管理。在整理與匯總有關(guān)施工管理方面的資源之后,按影響成因進行分類可將施工管理分成三個方面:組織設(shè)計、進度管理與質(zhì)量管理。

1.5社會因素。對橋梁工程造價而言,其社會影響主要包含以下幾個方面:①建安費用;②政策調(diào)整;③市場價格變動;④不可抗力。社會因素的本質(zhì)是一個不會受到主體意識影響與操控的非人為因素[2]。針對此方面的因素分析,需要動態(tài)掌握國家政策,做好資料的收集和整理工作,同時對其造成的造價影響進行深入分析,以此從最為有利的角度入手,提出可保證造價合理性的管理對策。

2基于不同影響因素的橋梁工程造價管理對策

2.1建設(shè)單位管理方面。建設(shè)單位管理中,在進行項目可行性研究過程中,需要對土地用途是否可行做深入探究。其中,土地用途包含以下幾層意思:①由國家針對待投資建設(shè)土地提出的規(guī)劃;②土地自身的升值空間;③土地實際應(yīng)用與項目開發(fā)年限;④投資金額預(yù)計。而可行性研究指在全面掌握土地基本情況的前提下,對橋梁工程開展前期投資估算與方案設(shè)計。前期估算結(jié)果的準確性直接決定了方案合理性與決策準確性。在完成了土地交易之后,應(yīng)開展項目規(guī)劃與確定方案等工作。這些工作需要成本工程師和設(shè)計工程師共同參與完成。其中,設(shè)計工程師根據(jù)地塊基本情況,結(jié)合建設(shè)單位意愿,提出多套設(shè)計方案以供建設(shè)單位自行選擇確定。而作為成本工程師,則需要對不同的設(shè)計方案進行分析,通過測算得出不同方案對應(yīng)的投資費用,為決策者提供數(shù)據(jù)參考。設(shè)計工程師可按照建設(shè)單位提出的要求對設(shè)計進行調(diào)整,同時成本工程師也能對方案的估算金額進行調(diào)整,以此形成一套經(jīng)濟合理的方案[3]。有效的建設(shè)單位管理離不開嚴格的規(guī)整制度、管理體制及高素質(zhì)的管理人員。借助完善的體制和制度,能確保每一項工作都能在要求的時間以內(nèi)高質(zhì)量完成,而在高素質(zhì)管理人員的支持下,則可在遇到突發(fā)問題時,采取有效措施處理,避免對質(zhì)量造成影響。因此,作為建設(shè)單位,想要做好管理必須從人員、體制及制度三方面入手。施工方進場之前,項目建設(shè)單位必須得到一書兩證,處理地下障礙物,開展實地勘察與圖紙設(shè)計,完成拆遷、三通一平等各項基本工作

2.2工程設(shè)計方面。在符合規(guī)范、合同與建設(shè)單位意愿的前提下,工程設(shè)計方應(yīng)提出不少于三套方案,同時分別開展經(jīng)濟性分析,在明確方案之后還要對方案涉及的材料選擇及構(gòu)件選擇進行更為深入的分析。在當前這個信息技術(shù)十分發(fā)達的時代,通過網(wǎng)絡(luò)可以查到很多種材料的價格,而且利潤基本透明,因此必須做好設(shè)計選型工作。確保設(shè)計質(zhì)量,即使設(shè)計效果、安全性與圖紙質(zhì)量等滿足預(yù)期的要求。設(shè)計變更始終都是造價管理重點,因為如果設(shè)計變更范圍較大,則必定會使金額發(fā)生變動。另外,由于設(shè)計中存在錯漏碰缺等問題,會增加一定施工內(nèi)容,繼而造成無效成本,浪費有限的建設(shè)資源。由此可見,無論是成本控制還是施工管理,確保設(shè)計質(zhì)量,盡量減少變更都十分重要。優(yōu)選設(shè)計團隊與設(shè)計部。設(shè)計團隊應(yīng)對建設(shè)單位給出的要求性文件及任務(wù)書進行深入分析,了解每一項基本內(nèi)容;同時建設(shè)單位要針對設(shè)計變更現(xiàn)象提出相應(yīng)的懲罰機制,而對有利于節(jié)省造價的設(shè)計要給予獎勵,以此在獎罰分明的基礎(chǔ)上,對設(shè)計標準及工程造價進行有效控制。

2.3工程施工及管理方面。施工不僅是造價的主要發(fā)生階段,還是需要投入巨大金額的階段。施工管理是對建設(shè)單位之前的各項工作進行檢驗的環(huán)節(jié),工作效果在這一階段都將充分顯現(xiàn),也是對圖紙質(zhì)量及設(shè)計質(zhì)量進行檢驗的階段,施工是體現(xiàn)圖紙是否正確的重要環(huán)節(jié)。對建設(shè)單位而言,其現(xiàn)場管理能力會對工程造價造成直接影響。建設(shè)單位在進行施工管理時對于組織設(shè)計展開的管理工作,能對團隊整體水平進行充分體現(xiàn),同時其決定的質(zhì)量與進度都在影響著造價。

2.4社會因素方面。如前所述,社會因素指的是政策調(diào)整與市場價格變化對造價帶來的影響,在這里沒有提到不可抗力因素的原因是其發(fā)生幾率很低,但在特殊地區(qū),則需進行重點考慮。在工程合同當中,有著關(guān)于政策及市場價格變化方面的詳細規(guī)定,若能與施工方達成協(xié)議,這些因素實際上是可以完全避免的[4]。然而,在實際情況中,由于涉及金額巨大,所以很多施工方都不會主動去接受,因此現(xiàn)在的合同主要是規(guī)定材料允許進行適當調(diào)差,根據(jù)政府下達的文件允許對人工進行適當調(diào)整;诖,在協(xié)商過程中必須動態(tài)掌握政策信息與市場信息,對未來發(fā)生的變化要做好預(yù)測和應(yīng)對。

3結(jié)語

綜上所述,雖然橋梁工程造價有很多影響因素,但建設(shè)單位管理始終貫穿其中,是工程造價的核心所在。因此,首先建設(shè)單位必須將造價管理放在首位,做好前期規(guī)劃等各項工作。其次是工程設(shè)計,要求從源頭上把控造價,為后續(xù)施工提供可靠支撐。再次是工程施工及管理,其是造價管理與控制的安全屏障。最后應(yīng)加強信息采集與分析,盡早了解政策變化與市場波動,這對造價控制意義重大。

參考文獻:

[1]陳晨.道路橋梁工程造價的影響因素及控制[J].工程建設(shè)與設(shè)計,2017(5):192-193.

[2]李曉紅.橋梁工程造價影響因素研究[J].低碳世界,2016(19):229-230.

[3]王以金.談橋梁工程造價中施工組織設(shè)計的影響[J].工程建設(shè)與設(shè)計,2016(5):164-165.

[4]楊莉.道路橋梁工程造價的影響因素與控制措施[J].企業(yè)導(dǎo)報,2016(2):25-26.