橋梁支座的更換是橋梁加固的一部分，對(duì)于橋梁整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性至關(guān)重要，是車輛行駛過程中安全性和舒適性的保障。橋梁支座更換的施工環(huán)境比較復(fù)雜，有時(shí)需要在已經(jīng)通車的橋梁施工。
這就要求在施工前有詳細(xì)的安全措施和應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的方法，在施工的過程中要有標(biāo)識(shí)警示人們施工的部位，避免對(duì)行人和車輛的損傷。
根據(jù)橋梁支座病害產(chǎn)生原因，采取有效的預(yù)防措施，準(zhǔn)確找出支座病害產(chǎn)生的原因，對(duì)于保證支座狀態(tài)的完好，有效采取預(yù)防支座病害的方法有著重要意義。橋梁支座病害也是可以進(jìn)行預(yù)防的，通過有效的措施來減少或消滅支座嚴(yán)重病害的發(fā)生，從而能提高橋梁設(shè)備的安全系數(shù)，延長(zhǎng)橋梁使用壽命，使橋梁安全運(yùn)輸?shù)玫奖ＷC。
橋梁支座病害的主要預(yù)防措施有：
（一）要保證梁跨與上擺，上擺與下擺，下擺與滾軸，滾軸與底板，底板與支承墊石間都應(yīng)密貼緊靠，不應(yīng)有縫隙。
（二）要加強(qiáng)對(duì)支座的保養(yǎng)，支座的滾動(dòng)面必須經(jīng)常保持清潔，不積水、無塵土，冬季應(yīng)清除積雪，防止結(jié)冰，支座周圍應(yīng)保持排水良好，一般在支座周圍做成半圓形排水槽，內(nèi)高外低，將水排走，支座底板面應(yīng)略高于墩臺(tái)面2-3mm，并鑿成流水坡，墩臺(tái)的支承面與底板的接觸面，在邊緣外也可以略小于底板2-3mm，以防止雨水進(jìn)入底板內(nèi)。
（三）為防止支座生銹，上下擺輥軸滾動(dòng)面應(yīng)定期進(jìn)行擦拭，定期涂固體油脂或石墨，為防止異物進(jìn)入支座活動(dòng)面，支座還應(yīng)有良好的防塵設(shè)備，這一措施對(duì)于大跨度橋梁支座尤為重要。
（四）支座的滾動(dòng)面不平整或輥軸經(jīng)過長(zhǎng)期的行車磨耗，底板或軸承座容易壓成凹槽，輥軸也可能發(fā)生變形，這種情況要加強(qiáng)觀察，并盡快進(jìn)行更換或刨平修理，輥軸變形時(shí)也可取下用車床車圓，再進(jìn)行安裝，安裝時(shí)要在支座底擺與支承墊石間墊干硬砂漿或樹脂砂漿調(diào)整支座的高度。
（五）要經(jīng)常檢查發(fā)現(xiàn)支座是否有位移變化，當(dāng)偏差超過規(guī)定值時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)橋跨橋墩進(jìn)行檢查，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，一孔梁的四個(gè)支座必須在同一水平面上，如有四點(diǎn)不在同一平面上，例如梁端由三個(gè)支座支承，就會(huì)造成支座受力不均勻，應(yīng)及時(shí)調(diào)整支座。
（六）支座錨栓應(yīng)經(jīng)常保持清潔，油脂飽滿，錨栓有條件時(shí)應(yīng)用塑料或鐵皮制成罩，加以保護(hù)，螺栓扭力應(yīng)達(dá)到一定規(guī)定值。
