一、施工方案與技術(shù)措施
土石方工程施工
路基清表采用挖掘機配合推土機。在清表施工開始，由現(xiàn)場工程師現(xiàn)場口頭交底施工機械操作手所要清表的段落和清表范圍，清表厚度。推土機清表采用縱向推土清表施工，根據(jù)推土機的功率，在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)集土堆。在路基邊緣范圍內(nèi)，為了避免推土機清表土流入紅線外，路基邊緣清表采用挖掘機開挖橫向清表，開挖至保證推土機施工不致使清表土外流入紅線外為止，然后再用推土機將清表土推至集土堆處。由挖掘機裝車，自卸車運輸至附近的棄土場。清表的同時應(yīng)做好臨時排水設(shè)施，并將原地面積水排干，地基范圍內(nèi)的地下水應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求處理。
1、挖一般土方及回填方
1.1挖一般土方
（1）在路基挖方開工前將開挖工程斷面上報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；挖方作業(yè)要保持邊坡的穩(wěn)定，不得對臨近構(gòu)造物產(chǎn)生損壞或干擾。
（2）土方開挖采用挖掘機及自卸車配合進行,由邊到中，自上而下，分層循序進行。當(dāng)開挖到接近路基設(shè)計頂面時，根據(jù)土質(zhì)情況注意預(yù)留碾壓沉落高度，嚴(yán)防超挖。挖土過程中，基底工作面按設(shè)計保持一定的縱、橫坡度。
（3）根據(jù)路塹深度、長度以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖設(shè)備條件確定開挖方式，當(dāng)路塹較淺時，采用單層橫向全寬挖掘法；當(dāng)路塹較深時，橫向分成幾個臺階進行開挖；路塹既長又深時，縱向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設(shè)施；土方開挖采用挖掘機按設(shè)計圖紙要求自上而下的進行。在開挖過程中不得亂挖和超挖，無論工程量多大，土層多深，均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土；在開挖中出現(xiàn)石方時，要測量土實施分界線，并保存真實資料，及時修改施工方案及挖方邊坡，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
（4）開挖過程中要注意地下管線、纜線、文物古跡等的保護,采取有效措施，以保護周圍環(huán)境，防止破壞,如有棄方必須棄在指定的棄土場。
1.2回填方
（1）土方地段的路床頂面標(biāo)高，要考慮因壓實而產(chǎn)生的沉降量，其值由試驗確定。
（2）路基填土需分層壓實（采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）。填方路基（壓實度按類似工程暫定，設(shè)計出圖后按設(shè)計施工）：路槽下80厘米深度范圍內(nèi)壓實度不小于96%，80-150厘米深度范圍內(nèi)壓實度不小于94%，150厘米以下不小于93%；挖方路基：路槽下80厘米深度范圍內(nèi)壓實度不小于96%；非機動車道及人行道土基壓實度不小于93%（重型擊實）實驗方法采用重型擊實法。
（3）填筑路基土不應(yīng)含有腐殖土、樹根、草泥或其它有機物質(zhì)；路基填方材料的最小強度和最大粒徑要符合規(guī)范要求。本工程路基填筑擬采用挖掘機取土→自卸車運輸→推土機攤鋪、整平→壓路機壓實的施工流程，采用機械化一條龍作業(yè)，挖、裝、運、攤、平、壓、檢測全部采用機械化和先進儀器進行。填土?xí)r一定要根據(jù)設(shè)計要求控制土路基縱坡、橫坡、平整度及標(biāo)高，用推土機平整，填土層再用人工以路中、路拱處加密放置樣樁高度為標(biāo)準(zhǔn)進行修正補缺至要求的填筑厚度，接著用壓路機對土層進行碾壓密實。（如土質(zhì)過分干燥，有塵土飛揚現(xiàn)象則適當(dāng)加水后碾壓）。
壓路機碾壓路基時應(yīng)按下列規(guī)定進行：
1.碾壓前應(yīng)對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。
2.每層碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求的密實度，回填土土質(zhì)及壓路機壓實功能等因素，在現(xiàn)場試壓取得數(shù)據(jù)后確定不能少于4～8遍，要求輪跡重疊1/3～1/2輪寬，碾壓無明顯輪跡，同時土壤密實度要達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方可進行上一層土的攤鋪。如果未達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，則增加碾壓遍數(shù)直至合乎標(biāo)準(zhǔn)為止。
3.路基填土壓實采用壓路機進行。使用振動壓路機碾壓時，第一遍應(yīng)不振動而靜壓，宜先慢后快，由弱至強振動。各種壓路機的碾壓行駛速度開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，給合進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.4～0.5m，應(yīng)達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。對于大型壓路機碾壓不到的地方，采用手扶振動壓路機或平板振動器進行壓實。
4.攤鋪時現(xiàn)場測定回填土含水量，將含水量控制在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)，過干的灑水，過濕的晾曬后方可用于攤鋪。
5.路床0～80cm以內(nèi)密實度要求達到95%以上，路床80cm以下密實度要求大于93%，人行道路床密實度要求大于90%。路堤邊緣往往壓不好，故在兩側(cè)加度40～50cm，壓實工作完成后再按設(shè)計寬度和坡度予以修齊整平。當(dāng)路基填方高程已達到設(shè)計標(biāo)高時，對路基進行測試，按規(guī)定填寫檢驗與質(zhì)量評定表，報業(yè)主和監(jiān)理，經(jīng)驗收后方可進入下一工序。
路基施工
（1）準(zhǔn)備下承層
對路基單位交付的底基層進行檢查，要求表面平整、堅實、無浮土，沒有松散和軟弱地點，其各項指標(biāo)已達到規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測。底基層頂面先進行拉毛并掃除浮土后再攤鋪。另外在攤鋪之前對干燥地段進行灑水潤濕。
（2）施工測量放樣
由測量組進行中線復(fù)核，檢查路面寬度，根據(jù)下基層路面寬度放出邊樁，測定出中樁與邊樁每個點的高程（每10米一個斷面），確定每個點與設(shè)計高程之差，并在路面兩側(cè)固定方木擋料，防止壓實時路面塌肩。
（3）掛線
掛線組依據(jù)測量組成果與設(shè)計攤捕厚度之和乘以松鋪系數(shù)1.25（暫定），掛出路面兩側(cè)基準(zhǔn)線（鋼絲）。
（4）廠拌料
穩(wěn)定粒料拌和機已經(jīng)調(diào)試完畢，經(jīng)測試所產(chǎn)混合料符合規(guī)范要求，施工中注意經(jīng)常檢查輸送帶送料情況，檢查水泥螺旋推進器工作情況、用水輸送情況，確保各種原材料正常供應(yīng)，使拌料符合規(guī)范要求；把握時間、天氣的變化，適當(dāng)調(diào)整供水量，使含水量大于最佳含水量（4.8%）0.5%-1.0%，并結(jié)合當(dāng)天天氣情況進行適當(dāng)調(diào)整。
（5）運輸
由20噸以上自卸車把拌和好的成品料運至工地，運輸車數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)能力和運距確定，并有適當(dāng)?shù)挠嗔浚ㄔ囼灺范喂こ虜?shù)量較小，且距拌和站較近，8部自卸車可滿足需要）。自卸車備有蓬布，以防雨淋。卸料時控制卸料速度，防止離析。
（6）攤鋪
混合料運至現(xiàn)場立即進行攤鋪。攤鋪機位于攤鋪起點，按松鋪厚度墊好熨平板，熨平板兩邊靠中部墊寬20cm以上長60cm的硬質(zhì)木板，高度與松鋪高度一致。運料車在攤鋪機前10-30cm處停下，空檔等候,由攤鋪機接住,推向前進,運料車倒向攤鋪機受料斗卸料，在攤鋪過程中，邊攤鋪邊卸料，卸完料后運輸車即離去,另一輛運輸車再倒向攤鋪機。兩臺攤鋪機梯隊式作業(yè)，前后相距3-5米進行攤鋪，一次鋪筑成型。攤鋪機攤鋪速度控制在1—2m/min，使之與拌和能力相適應(yīng)，避免攤鋪機停機待料。另外攤鋪現(xiàn)場配備不少于200m的塑料薄膜，以防未壓實的工作面遭雨淋。
（7）壓實
碾壓過程按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行：初壓，采用（16J）振動壓路機靜壓一遍，碾壓速度控制在5KM/h。復(fù)壓，采用一臺振動壓路機（18J）首先輕振一遍，速度控制在5KM/h再重振一遍，速度控制在4KM/h，然后用（YL20）膠輪壓路機碾壓兩遍，碾壓速度不高于6KM/h。終壓，采用振動壓路機靜壓至少兩遍，碾壓速度控制在5KM/h，直至無明顯輪跡。碾壓過程中的注意要點：碾壓時，慢起步緩剎車，由低處向高處重疊1/2輪寬，不在未壓實的路面轉(zhuǎn)向，而后退至起點，開始下一步碾壓。壓實終了，由質(zhì)檢組立即對壓實度（灌沙法）、厚度、寬度、平整度、橫坡度、縱斷高程等各項指標(biāo)進行檢測。不合格路段進行補壓或整修，直至達到規(guī)范要求7天后進行鉆芯檢驗。
（7）養(yǎng)生
施工結(jié)束后，對已成型的路段封閉交通。為保證路面強度，我部將根據(jù)天氣情況采用灑水、覆蓋進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于七天。在養(yǎng)生期內(nèi)保持路段潮濕。
道路面層施工
1、透層施工
1.透層瀝青宜緊接著基層施工完畢后澆灑。灑布透層前，路面應(yīng)清掃干凈，應(yīng)采取防止污染路緣石及人工構(gòu)造物的措施。
2.灑布的透層瀝青應(yīng)滲透入基層5mm以上，不應(yīng)在表面流淌，并不得形成油膜，滲透深度應(yīng)通過試灑確認(rèn)。
3.如遇大風(fēng)或即將降雨時不得澆灑透層瀝青。
4.氣溫低于10℃時，不宜澆灑透層瀝青。
5.應(yīng)按設(shè)計的瀝青用量一次澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時，應(yīng)用人工補灑。
6.澆灑透層瀝青后，嚴(yán)禁車輛、行人通過。
7.在鋪筑下封層前，當(dāng)局部地方有多余的透層瀝青未滲入基層時，應(yīng)予清除。
8.透層灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層。當(dāng)用稀釋瀝青作透層時，灑布后應(yīng)待其充分滲透后方可鋪筑下封層，其時間間隔不宜少于24小時以上。
9.澆灑透層瀝青應(yīng)首先選擇試驗段進行試灑，確定稀釋瀝青質(zhì)量、稠度、用量、滲透性滿足技術(shù)要求，確認(rèn)瀝青灑布車行走速度、噴型號、噴灑高度、噴霧工藝工況適宜后方可正式開工。
2、封層的施工
1.如果是灑布完瀝青透層后就進行封層的施工應(yīng)該待基層養(yǎng)護期完成后進行；如基層養(yǎng)護期過后沒有及時封閉交通和污染，須對透層表面進行清掃，必要時應(yīng)用水清洗，待水干后才可灑布熱瀝青。
2.瓜米石撒布車緊跟撒布，要求撒布車后倒撒布，撒布角與速度成反比，如果按規(guī)范要求的
5~6m3/1000m2（即為3.5Kg/m2）的撒布量則撒布角控制在35。速度控制在5km/h，撒布結(jié)果的要求必須撒布均勻顆粒與顆粒間不重疊面防止產(chǎn)生夾層，撒布成為礦料的面積約占瀝青表面的60%左右。對局部不均勻的地方進行人工補撒。
3.壓路機的碾壓，由于熱瀝青有很強的粘附性，壓路機碾壓時必須有灑水功能或待瀝青溫度降到100。C左右時才進行碾壓，碾壓效果以瓜米石鏘入瀝青表面為標(biāo)準(zhǔn)。
4.施工時的注意事項：
（1）下承層(已灑透層)表面一定要求保證清潔，以防止熱瀝青與其表面產(chǎn)生脫層。
（2）一定要保證透層面的干燥，下雨后或清洗后的透層面一定要待表面干燥后才可灑布熱瀝青。
（3）要保證熱瀝青的灑布溫度，當(dāng)溫度過低時灑布不均勻，一定要保證瀝青溫度在150攝氏度以上才允許灑布。
（4）瓜米石的撒布，撒布量可以作下線人調(diào)整，以保證只要瀝青表面有必要的瓜米石覆蓋即可，防止碎石產(chǎn)生重疊。必須有灑水功能或待瀝青溫度降到100攝氏度左右時才進行碾壓，碾壓效果以瓜米石鏘入瀝青表面為標(biāo)準(zhǔn)。
3、粘層的施工
1.粘層的瀝青材料宜采用熱融瀝青，粘層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范的要求。
2.清洗下承層，保證下下承層無雜物。
3.各種粘層瀝青灑布量應(yīng)符合規(guī)范。
4.在路緣石、雨水進水口、檢查井等局部應(yīng)用刷子進行人工涂刷。
5.澆灑粘層瀝青應(yīng)符合下列要求：
（1）粘層瀝青應(yīng)均勻灑布或涂刷，澆灑過量處，應(yīng)予刮除
（2）路面有臟物塵土?xí)r應(yīng)清除干凈。當(dāng)有沾粘的土塊時，應(yīng)用水刷凈，待表面干燥后澆灑。
（3）當(dāng)氣溫低于10攝氏度或路面潮濕時，不得澆灑粘層瀝青。
（4）澆灑粘層瀝青后嚴(yán)禁除瀝青混合料運輸車外的其他車輛、行人通過。
（5）粘層瀝青灑布后應(yīng)緊接鋪筑瀝青層。當(dāng)使用乳化瀝青作粘層時，應(yīng)待破乳、水分蒸發(fā)完后鋪筑。
4、瀝青混凝土路面
1.施工準(zhǔn)備
瀝青面層施工前對基層進行檢查，質(zhì)量不符合要求不得鋪筑瀝青面層。將水穩(wěn)基層清掃干凈，清除表面松散顆粒。對擬鋪筑路段按10m一個斷面進行放樣和高程測量。
2.透層、封層及粘層透層用瀝青灑布車一次噴灑均勻，當(dāng)有花白遺漏時應(yīng)人工補灑，噴灑過量時應(yīng)立即撒布石屑和砂吸油，必要時作適當(dāng)碾壓，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲入基層的深度不小于5mm，并能與基層聯(lián)接成一體。待透層施工檢測合格后，應(yīng)立即進行下封層施工，采用全斷面鋪設(shè)，下封層厚度不小于6mm，且做到完全密水。上面層施工前噴灑粘層油，粘層油采用瀝青灑步車噴灑，噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在全寬范圍內(nèi)均勻灑布，不得有花白鏤空或成條狀，也不得有堆積。噴灑量不足時應(yīng)補灑，噴灑過量時應(yīng)刮除。粘層油噴灑后應(yīng)嚴(yán)禁運料車外的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當(dāng)天撒布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，緊接著鋪筑瀝青層，以確保粘層不受污染。
3.混和料的拌和采用集中廠拌法，拌和機械為西筑3000（300t/h）型瀝青拌和站一套。根據(jù)試驗提供的理論配合比進行生產(chǎn)配比試拌，由試驗室現(xiàn)場取樣，進行篩分試驗，確保級配符合要求。每天拌料前對拌和設(shè)備及配套設(shè)備進行檢查，使各動態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。拌和廠各種規(guī)格礦料均分倉堆放，并有防雨設(shè)施。拌和廠動力設(shè)備配有足夠的發(fā)電機組。若遇停電，可全部采用自發(fā)電保證均衡生產(chǎn)不受影響。集料由裝載機進料，鏟料時，鏟斗離地面20cm左右，以免帶入雜物污染料源。不同類型的集料分類存放，細集料不能過濕�；旌狭显谏a(chǎn)前先對生產(chǎn)配合比進行調(diào)試，首先對熱料倉振動篩進行設(shè)置，然后進行熱料倉篩分調(diào)試生產(chǎn)初級級配，根據(jù)抽提篩分結(jié)果確定生產(chǎn)配比。拌和必須使所有顆粒全部覆裹瀝青結(jié)合料，拌和的混合料均勻一致、無花白料、無結(jié)團成塊或嚴(yán)重粗細集料分離現(xiàn)象。
4.運輸及攤鋪
（1）運輸：為防止混合料粘結(jié)在料車底部，料車在每天裝料前要適當(dāng)涂抹少量隔離劑。運輸車輛裝料每一斗盤都要挪動車位，避免離析。瀝青混凝土混合料在運輸過程中，應(yīng)用篷布全面覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。運輸過程中要避免急剎車，以減少混合料的離析。配備足夠的運輸車輛，避免攤鋪機待料時間過長。現(xiàn)場設(shè)專人進行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和溫度。對結(jié)團成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上，應(yīng)予以廢棄。攤鋪機前方等候卸料的運料車不少于5輛方可開始攤鋪。運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，確保不撞擊攤鋪機，卸料過程中運輸車掛空擋由攤鋪機推動前進。
（2）攤鋪：攤鋪采用半幅兩臺攤鋪機聯(lián)合攤鋪法，二臺攤鋪機前后錯開10-20m，呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有3-6cm左右寬度的搭接。攤鋪開始前應(yīng)提前0.5-1h預(yù)熱熨平板不低于100度。攤鋪機裝有自動調(diào)平裝置和預(yù)壓實裝置，以確保橫坡度、攤鋪厚度及振動頻率一致。攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度下面層宜控制在2-6m/min，上面層放慢至1-3m/min。發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應(yīng)分析原因，予以清除。攤鋪機采用自動找平方式，兩側(cè)采用基準(zhǔn)平衡梁控制高程�；旌狭系臄備仠囟认旅鎸硬坏陀�135度，上面層不低于160度�；旌狭系乃射佅禂�(shù)開始攤鋪暫控制在1.18-1.2之間，然后根據(jù)試驗段結(jié)果進行調(diào)整。調(diào)整好攤鋪機兩端的自動料位器，鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速要匹配，布料器中料的位置略高于螺旋布料器的2/3，同時螺旋布料器的轉(zhuǎn)速不宜太快，避免出現(xiàn)離析現(xiàn)象。
5.碾壓
碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。
（1）初壓：在混合料攤鋪后較高溫度下進行，采用18T膠輪壓路機慢速度均勻碾壓遍。初壓溫度下面層不低于130度、上面層不低于150度。碾壓速度為1.5~2km/h，碾壓重疊寬度宜為200mm到300mm，并使壓路機驅(qū)動輪始終朝向攤鋪機。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，必要時予以適當(dāng)調(diào)整。
（2）復(fù)壓：是在初壓后，采用14T（或11T）雙鋼輪壓路機碾壓4-6遍，達到要求的壓實度，并無顯著輪跡，速度控制在4到5km/h。終壓用18T膠輪碾壓不少于2遍，并應(yīng)消除在碾壓工程中產(chǎn)生的輪跡和確保路表面具有良好的平整度，碾壓速度為3~4km/h。
（3）終壓：了的表面溫度下面層不宜低于80度，上面層不低于90度。壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。
6、接縫
上、下層的縱縫應(yīng)錯開15cm（熱接縫）或30-40cm（冷接縫)以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫應(yīng)錯開1m以上。半幅施工留下的冷接縫可在混合料未完全冷卻前采用人工切齊，再次鋪筑時將縫邊緣清掃干凈，并刷粘層瀝青。攤鋪時先在已壓實的路面上行駛，碾壓新鋪層10-15cm，然后再逐漸移動跨過縱縫，將縱縫碾壓緊密。因停料造成的橫向施工縫，先用3m直尺檢測平整度，再用人工將端部厚度不足和存在質(zhì)量缺陷部分鑿除，形成垂直面。再次鋪筑時將接茬清掃干凈，并刷粘層瀝青。碾壓時先在已壓實的路面上橫向行駛，碾壓新鋪層10-15cm，然后再逐漸移動跨縫碾壓，每碾壓一遍向新鋪混合料移動15cm-20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充分將接縫壓實緊密。梯隊攤鋪作業(yè)的縱向接縫采用熱接縫，將已鋪部分留下10-20cm暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面。縱縫應(yīng)在后鋪部分?jǐn)備伜罅⒓催M行碾壓，壓路機應(yīng)大部分壓在先鋪好的路面上，僅有10-15cm的寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動跨縫碾壓以消除縫跡。
7、開放交通及其他
瀝青路面在攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50度后，方可開放交通。人行道及其它施工（塊料、邊石、側(cè)石鋪設(shè)）
1、放樣：
人行道鋪砌前，根據(jù)設(shè)計的平面及高程，沿人行道中線（或邊線）進行測量放線，每5m至10m安測一塊磚作為控制點，并建立方格網(wǎng)，以控制高程及方向。
2、墊層根據(jù)測量測設(shè)的位置及高程，進行墊層施工。人行道墊層采用15cm厚C15非泵商品混凝土墊層。
3、鋪砌：
（1）一般采用“放線定位法”順序鋪砌，彩磚應(yīng)緊貼墊層，不得有“虛空”現(xiàn)象。
（2）經(jīng)常用三米直尺沿縱橫和斜角方向測量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符要求，及時整修。
（3）鋪砌必須平整穩(wěn)定，縱橫縫順直，排列整齊，縫隙均勻。
4、灌縫及養(yǎng)生。
鋪筑完成后，經(jīng)檢查合格后方可進行灌縫。用過篩干砂摻水泥拌和均勻?qū)⒋u縫灌滿，并在磚面灑水使砂灰下沉，表面用符合設(shè)計要求的水泥砂漿勾縫，勾縫必須勾實勾滿，并在表面壓成凹縫；待砂漿凝固后，灑水養(yǎng)生7天方可通行。
路邊石施工：
1、其基礎(chǔ)與道路基層結(jié)構(gòu)同步作出，可免去人工挖槽、摻拌灰土、夯實的工序。
2、放線與刨槽：
按校準(zhǔn)的路邊線進行刨槽，在槽內(nèi)加釘路邊石邊線樁，直線部分的間距10~15m，路口圓弧1~5m，反復(fù)校核路邊石頂高程和曲線，以求平順，無波浪，曲線圓潤，無折角。
3、安砌:
在刨好的槽面上1cm砂漿墊層，按放線位置和高程先安砌平石再安砌路邊石，用橡皮錘敲打牢固平穩(wěn)，線形直順，無波浪，曲線圓潤，無折角。
4、回填:
安砌好平石及路邊石后，對路沿石前的溝槽用道路基層材料填埋并夯打密實，對路沿石背后，取含水量合適的好土夯填密實后，再回填石灰土分層夯實至路邊石頂，其厚度不小于15cm，寬度不小于50cm，夯實密度不小于90%。路邊石背后為樹洞或綠地，應(yīng)在路邊石背后作成低標(biāo)號混凝土三角灰背。
5、勾縫:
宜在路面完成后進行。勾縫前，先校核路邊石的位置和高程，順直度和圓順度，對混凝土路面攤鋪時碾壓變形的予以調(diào)整后進行勾縫。勾縫要將砂漿填滿填社縫隙后勾抹平整，并將縫邊毛刺清掃干凈。（二）污水工程
施工工藝流程：溝槽開挖→驗槽→墊層施工→管道施工→檢查井施工→閉水試驗→回填
溝槽開挖
管道方向采取全站儀進行定位，溝槽土方開挖采用挖掘機、自卸汽車組合的方法。槽底以上20cm土方采用人工挖除，將土方翻運至溝槽邊，裝上自卸車外運。挖掘機擺放位置結(jié)合溝槽寬度，溝槽側(cè)邊挖土。挖掘機選擇長臂機型，以利于溝槽挖土，提高效率。開挖至地下水位時，設(shè)置臨時排水溝和集水井，將溝槽內(nèi)水抽排出溝槽外。開挖至槽底時，設(shè)置30×30cm排水溝，在井位基礎(chǔ)旁側(cè)設(shè)集水井，使用污水泵將水排出。保持在清除槽底土方、安裝管道過程中槽底不受水浸泡。若持力層局部存在較薄雜填土或軟弱層時，將雜填土清除，并用3：7灰土分層夯實進行換填處理。
1、管道溝槽底部的開挖寬度
(1)管道溝槽底部的開挖寬度應(yīng)按設(shè)計要求留置，若無設(shè)計要求時，可按下列方法確定：B=D1+2（b1+b2+b3）
式中：B—管道槽底部的開挖寬度（㎜）；
D1—管道結(jié)構(gòu)的外緣寬度（㎜）；
b1—管道一側(cè)的工作面寬度（㎜）；
b2—管道一側(cè)的支撐厚度，可取150㎜～200㎜；
b3—現(xiàn)場澆筑混凝土或鋼筋混凝土管渠一側(cè)模板的厚度（㎜）。
(2)管道一側(cè)預(yù)留工作寬度為300㎜～400㎜。
2、溝槽邊坡的確定
根據(jù)設(shè)計要求：有放坡條件地段采取1：1自然放坡開挖，如無放坡條件開挖后對邊坡采取錨噴支護方案，保證施工時邊坡土體穩(wěn)定。
3、機械開挖
(1)開挖溝槽時，應(yīng)合理確定開挖順序、路線及開挖深度，然后分段開挖。
(2)采用機械挖時，應(yīng)向機械司機詳細交底，其內(nèi)容包括挖槽斷面、堆土位置、現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況和施工要求等；由專人指揮，并配備一定的測量人員隨時進行測量，防止超挖或欠挖。當(dāng)溝槽較深時，應(yīng)分層開挖，分層厚度由機械性能確定。
(3)挖土機不得在架空輸電線路下工作。如在架空線路下一側(cè)工作時，與線路的垂直、水平安全距離，不得小于下表的規(guī)定。單斗挖土機及吊車在架空輸電線路一側(cè)工作時與線路的安全距離。
(4)挖土機沿挖方邊坡移動時，機械距邊坡的寬度一般不得小于溝槽深度的1/2。土質(zhì)較差時，挖土機必須在滑動面以外移動。
(5)開挖溝槽的土方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需要的好土；多余土方應(yīng)一次運走，避免二次挖運。
(6)檢查井應(yīng)同溝槽同時開挖。
(7)堆土
1.堆土應(yīng)堆放在距槽邊1m以外，計劃在槽邊運送材料的一側(cè)，其堆土邊緣至槽邊的距離，應(yīng)根據(jù)運輸工具而定。
2.溝槽兩側(cè)不能堆土?xí)r，應(yīng)選擇堆土場地，隨挖隨運，以免影響下步施工。
3.在高壓線下及變壓器附近堆土，應(yīng)符合供電部門的有關(guān)規(guī)定。
4. 堆土不得掩埋消火栓、雨水口、測量標(biāo)志、各種地下管道的井蓋等。
4、邊坡修整
開挖各種淺坑（槽）和溝槽，如不能放坡時，應(yīng)先沿白灰線切出槽邊的輪廓線。開挖放坡溝槽時，應(yīng)分層按坡度要求做出坡度線，每隔3m左右做出一條，進行修坡。機械開挖時，隨時開挖隨時人工修坡。
5、人工清底
人工清底按照設(shè)計圖紙和測量的中線、邊線進行。嚴(yán)格按標(biāo)高拉線清底找平，不得破壞原狀土，確�；鄢叽纭�(biāo)高符合設(shè)計要求，機械開挖配合人工清底。
6、驗槽
溝槽開挖完成后及時通知相關(guān)單位驗槽。首段土方挖至設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)及時通知設(shè)計、監(jiān)理、建設(shè)單位以及質(zhì)量監(jiān)督部門共同驗槽，驗收合格后方可進行下道工序。其余各段溝槽，開挖至設(shè)計高程時請監(jiān)理驗收并進行隱蔽工程簽認(rèn)。當(dāng)開挖溝槽發(fā)現(xiàn)墓穴、枯井、廢棄構(gòu)筑物等，及時采取保護措施，并及時通知建設(shè)方或設(shè)計單位妥善解決。
管道施工
(1)砂石基礎(chǔ)
管道基礎(chǔ)為120°、150°砂石基礎(chǔ)，按06MS201-1-9、06MS201-1-10施工�；A(chǔ)表面應(yīng)平整，其密實度應(yīng)達到85-90%。入或出檢查井的管道，管長為1.0米，其基礎(chǔ)為180°混凝土管基，按06MS201-1施工，混凝土管基下方做至井室墊層。
1.砂墊層施工材料要求及注意事項
1.1材料要求：所用粗砂不得含有草根、樹葉、塑料袋等有機雜物及垃圾。
1.2主要施工機具：蛙式打夯機、自卸汽車、灑水車、手推車等。
1.3砂墊層施工主要注意兩點：一是壓實度的控制，必須符合設(shè)計要求;二是砂墊層的厚度控制，施工中采取設(shè)臵控制鋪筑厚度的標(biāo)志，如埋設(shè)水平標(biāo)準(zhǔn)木樁，施工過程中應(yīng)及時復(fù)核厚度是否滿足要求。
1.4 砂墊層鋪筑前，應(yīng)會同監(jiān)理共同驗槽，包括槽底水平標(biāo)高、地質(zhì)情況等。
1.5砂墊層鋪筑前應(yīng)清理基底上的浮土和積水。
（2）管節(jié)安裝
1、管道進場檢驗：管節(jié)安裝前應(yīng)進行外觀檢查，檢查管體外觀及管體的承口、插口尺寸，承口、插口工作面的平整度。用專用量徑尺量并記錄每根管的承口內(nèi)徑、插口外徑及其橢圓度，承插口配合的環(huán)向間隙，應(yīng)能滿足選配的膠圈要求。
2、管道下管：采用專用高強尼龍吊裝帶，以免傷及管身混凝土。吊裝前應(yīng)找出管體重心，做出標(biāo)志以滿足管體吊裝要求。下管時應(yīng)使管節(jié)承口迎向流水方向。下管、安管不得擾動管道基礎(chǔ)。
3、穩(wěn)管：管道就位后，為防止?jié)L管，應(yīng)在管兩側(cè)適當(dāng)加兩組四個楔形混凝土墊塊。管道安裝時應(yīng)將管道流水面中心、高程逐節(jié)調(diào)整，確保管道縱斷面高程及平面位置準(zhǔn)確。每節(jié)管就位后，應(yīng)進行固定，以防止管子發(fā)生位移。穩(wěn)管時，先進入管內(nèi)檢查對口，減少錯口現(xiàn)象。管內(nèi)底高程偏差在±10㎜內(nèi)，中心偏差不超過10㎜，相鄰管內(nèi)底錯口不大于3㎜。
4、對口
（1）清理管堂、管口：將承口: 將承插口內(nèi)的所有雜物予以清除，并擦洗干凈，然后在承口內(nèi)均勻涂抹非油質(zhì)潤滑劑。
（2）清理膠圈：將膠圈上的粘接物清擦干凈，并均勻涂抹非油質(zhì)潤滑劑。
（3）插口上套膠圈：密封膠圈應(yīng)平順、無扭曲。安管時，膠圈應(yīng)均勻滾動到位，放松外力后，回彈不得大于10㎜，把膠圈彎成心形或花形（大口徑）裝入承口槽內(nèi)，并用手沿整個膠圈按壓一遍，確保膠圈各個部分不翹不扭，均勻一致卡在槽內(nèi)。橡膠圈就位后應(yīng)位于承插口工作面上。
5、頂裝接口
1.倒鏈，將已套好膠圈的插口經(jīng)撞口后拉入承口中。
2.安裝時，頂、拉速度應(yīng)緩慢，并應(yīng)有專人查膠圈滾入情況，如發(fā)現(xiàn)滾入不均勻，應(yīng)停止頂、拉，用鑿子調(diào)整膠圈位置，均勻后再繼續(xù)頂、拉，使膠圈達到承口的預(yù)定位置。
3.管道安裝應(yīng)特別注意密封膠圈，不得出現(xiàn)“麻花”、“悶鼻”、“凹兜”、“跳井”、“外露”等現(xiàn)象。
4.檢查中線、高程：每一管節(jié)安裝完成后，應(yīng)校對管體的軸線位置與高程，符合設(shè)計要求后，即可進行管體軸向鎖定和兩側(cè)固定。
5.用探尺檢查膠圈位置：檢查插口推入承口的位置是否符合要求，用探尺伸入承插口間隙中檢查膠圈位置是否正確。
6.鎖管：鋪管后為防止前幾節(jié)管子的管口移動，可用鋼絲繩和倒鏈鎖在后面的管子上。
管道鋪設(shè)的允許偏差(mm)。
砌筑井
1、墊層
本工程結(jié)構(gòu)墊層混凝土設(shè)計標(biāo)號均為C10，厚度為200mm，其實施均在基底驗收合格后進行。墊層混凝土模板均采用100×100mm方木。按照高程控制點將頂面高程允許偏差控制在0～5mm之間；模板用鋼釬固定，澆筑混凝土前用水準(zhǔn)儀檢查、校核模板高程，并配合人工調(diào)整固定模板。墊層混凝土澆筑時，使用木杠尺與抹子將表面拍實。澆筑完成后應(yīng)及時覆蓋灑水養(yǎng)護。
2、砌筑井室時用水沖凈基礎(chǔ)后，先鋪一層砂漿，再壓磚砌筑，做到滿鋪滿擠，磚與磚間灰縫保持1cm。
3、與檢查井接連的所有管道端頭，要經(jīng)過鑿毛處理并要清理干凈，保證管道與檢查井井壁結(jié)合牢固。
4、砂漿拌合均勻，保證砌筑磚含水量為10～15%，砌體不得有豎向通縫，必須為上、下錯縫，內(nèi)外搭接。如井身不能一次砌完，在二次砌筑時，將原磚面上的泥土雜物清理干凈，然后用水清洗磚面并浸透。
5、磚砌圓形檢查井時，隨時檢測直徑尺寸，當(dāng)需要收口時，如為四面收進，則每次收進不大于30mm；如為三面收進，則每次收進不大于50mm。砌筑檢查井的內(nèi)壁應(yīng)用原漿勾縫，有抹面要求時，內(nèi)壁抹面應(yīng)分層壓實，外壁用砂漿搓縫并嚴(yán)實。
6、檢查井接入圓管的關(guān)口應(yīng)與井內(nèi)壁平齊，當(dāng)接入管徑大于300mm時，砌磚圈加固。管子穿越井室壁或井底，留有30～50mm的環(huán)縫，用油麻-水泥砂漿，油麻-石棉水泥或粘土填塞并搗實。
7、砌筑井內(nèi)踏步時，隨砌隨安，位置正確。踏步安裝后，在砌筑砂漿或混凝土未達到規(guī)定抗壓強度前不得踩踏�；炷辆诘奶げ皆陬A(yù)制或現(xiàn)澆時安裝。
井蓋板
1、搭建臨時施工設(shè)施、組織機械設(shè)備及人員進場。
2、組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)和理解設(shè)計圖紙，對預(yù)制蓋板的結(jié)構(gòu)尺寸、規(guī)格尺寸、工程數(shù)量等進行復(fù)核。
3、對原材料購進進行審核保證符合設(shè)計要求，并對砼進行試驗配合比，優(yōu)化配合比并報監(jiān)理工程師審批。
4、安裝蓋板設(shè)計尺寸進行模板加工。鋼筋加工及規(guī)格按設(shè)計圖紙要求質(zhì)量必須符合國家規(guī)定設(shè)計要求。
5、蓋板模板的要求：模板準(zhǔn)備就位后，均涂刷脫模劑。模板安裝后有足夠的穩(wěn)定性�；炷翝仓皯�(yīng)仔細核對預(yù)埋筋位置并用高壓風(fēng)清理模板內(nèi)雜物。
6、采用強制式攪拌機攪拌蓋板砼，砼水平運輸采用小型運輸車，垂直運輸用人工配鐵鏟裝入模板內(nèi)，應(yīng)按要求留置砼試塊，砼的坍落度在攪拌站和施工地點均要進行檢測，滿足砼的施工規(guī)范要求。
7、砼振搗利用平板式振動器振搗：平板式振搗器的電動機與平板應(yīng)保持緊固，電杯線必須固定在平板上，平板振動器安裝時必須由測量組放線，保證平板振動器水平，平板式振動器作業(yè)時，將模板放置其上，使振波有效的振實混凝土，待表面出漿，不再下沉后，即可停止振搗。
8、已凝或初凝混凝土不得擱置在振動器上蓋板砼澆筑完成后，對砼裸露面及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。并加覆蓋物進行養(yǎng)生。
9、當(dāng)砼的強度達到0.2-0.5mpa后開始脫模，脫模時防止碰觸砼棱角及表面，砼強度達到設(shè)計強度的75%后方可吊運存放蓋板。蓋板存放前加以編號及砼澆筑日期，分批分堆存放，在蓋板下墊方木，蓋板上、下面不得倒置。
（七）管道閉水試驗
1、閉水試驗需滿足的條件：
(1）污水管道與檢查井檢驗合格，具備了閉水條件后進行閉水，閉水試驗管段應(yīng)按井距分割，帶井試驗，閉水段不大于1000米。
(2）首先在閉水試驗段的兩端砌筑磚堵，并抹上水泥砂漿，不得漏水。磚墻達到一定強度后方可注水。
(3）向管道內(nèi)注水，水位為試驗段上游管頂以上2米。同時檢查管堵、管身、井身，確保無漏水和嚴(yán)重滲水現(xiàn)象，再浸泡管以及檢查井24h后再進行閉水試驗。
(4）試驗開始時，在規(guī)定水位開始記錄，觀測期間內(nèi)不斷向試驗管內(nèi)補水，保持試驗水頭恒定，在24h內(nèi)的滲水量小于允許滲水量即為合格。
2、污水閉水標(biāo)準(zhǔn)及要求
污水管道及檢查井閉水試驗應(yīng)在溝槽填土前進行，試驗水位為試驗上游管道內(nèi)頂以上2m，滿水經(jīng)過24小時后進行試驗，測定滲水量的時間不少于30分鐘。
根據(jù)本工程實際情況，污水閉水可以按照分段進行，下游檢查井高度為計算基礎(chǔ)，推出閉水段上游檢查井水位高度，按此閉水高度折算允許滲水量，當(dāng)實際滲水量小于允許滲水量時為閉水合格。
（八）回填
管道施工完畢并經(jīng)過檢查合格后，溝槽應(yīng)及時回填�；靥钋�，應(yīng)符合下列規(guī)定：
1.雨、污水管鋪設(shè)管道的現(xiàn)場澆筑砼基礎(chǔ)強度，接口抹帶接縫水泥砂漿強度不小于5N/mm2。
2.無壓管道的溝槽在閉水試驗合格后及時回填。
1、管道基礎(chǔ)、管側(cè)及管頂以上700mm內(nèi)的溝槽回填土，必須采用人工分層回填并壓實；特別是在管頂以上500mm范圍內(nèi)不得用重型夯實。
2、溝槽應(yīng)分層對稱回填、夯實，夯實中，應(yīng)夯夯相連，不得漏夯。人工夯實每層回填厚度不應(yīng)大于20cm，機械夯實每層回填厚度不應(yīng)大于30cm。在管頂以上0.5m范圍內(nèi)不宜采用夯實。應(yīng)采用人工夯打或輕型機械壓實,嚴(yán)禁壓實機具直接作用在管道上。
3、溝槽回填施工必須在管道兩側(cè)同步進行，嚴(yán)禁單側(cè)回填，兩側(cè)填土填筑高差，不應(yīng)超過一個上層厚度，填土應(yīng)分層夯實。
4、管腋不填土必須塞嚴(yán)，搗實，保持與管道緊密接觸。槽底到管頂以上0. 5m范圍內(nèi)，不得含有有機物，大于50mm磚塊等硬塊。
5、當(dāng)采用重型壓實機或較重車輛在回填土上行駛時，管道頂部以上應(yīng)有一定厚度的壓實回填土，其最小厚度應(yīng)按壓實機械的規(guī)格和管道設(shè)計載力，通過計算確定。
6、管道兩側(cè)和管頂以上0. 5m范圍內(nèi)的回填材料，應(yīng)由溝槽兩側(cè)對稱運入槽內(nèi)，不得直接扔在管道上，回填其他部位時，應(yīng)均勻運入槽內(nèi)，不得集中推入。
7、回填壓實應(yīng)逐層進行，且不得損傷管道。管道兩側(cè)和管頂以上0 .5范圍內(nèi)，應(yīng)采用輕夯壓實，管道兩側(cè)壓實面的高差不應(yīng)超過0.3m.同一溝槽中有雙排管道但基礎(chǔ)底面位于同一高程時，管道之間的回填壓實與管道與槽壁之間的回填壓實對稱進行。同一溝槽中有雙排管道但基礎(chǔ)底面位于不同高程時，應(yīng)先回填基礎(chǔ)較底的溝槽，當(dāng)回填至較高基礎(chǔ)底面高程后，再按上條款規(guī)定回填。分段回填壓實時，相鄰段的接茬應(yīng)呈階段梯形，且不得漏夯。采用木夯，石夯等壓實工具時，應(yīng)夯夯相連，采用壓路機時，碾壓的重疊寬度不得小于0.2m采用壓路機、振動壓路機等壓實機械壓實時，其行駛速度不得超過2km/h位于路基范圍時，快速車路路槽下0.8m范圍內(nèi)，回填上壓實度為93%.當(dāng)管道覆土較淺，管道的承載較底，壓實工具的荷載較大或原土回填達不到要求的壓實時，可與設(shè)計單位協(xié)商采用石灰石、砂、沙礫等具有結(jié)構(gòu)強度或可以達到要求的其他材料回填。
8、砌筑井周圍的回填，應(yīng)符合下列規(guī)定:
井室周圍的回填，應(yīng)與管道溝槽的回填同時進行，當(dāng)不能同時進行，應(yīng)留臺階型接茬。井室周圍回填，壓實時應(yīng)沿井室中心對稱進行，且不得漏夯�；靥畈牧蠅簩嵑髴�(yīng)與井壁緊貼。
9、 溝槽回填注意事項
(1) 在管頂上500mm內(nèi)，不得回填大于100mm的石塊、磚塊等雜物。
(2) 回填時基槽內(nèi)不得有積水，不得回填淤泥、腐殖土、凍土及有機物質(zhì)。根據(jù)土性質(zhì)和壓實工具將回填土含水量控制在最優(yōu)含水量控制在最優(yōu)含水量附近，以達到管槽回填壓實度要求。
(3) 回填土壓實要求按輕型擊實標(biāo)準(zhǔn)：回填壓實指標(biāo)嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。中粗砂干重度不小于16KN/m。
(4) 溝槽應(yīng)在管道兩側(cè)分層對稱回填，嚴(yán)禁單側(cè)回填，回填材料的每層虛鋪厚度為200mm。采用機械回填時，機械不得在管道上行駛。（三）雨水工程
1、溝槽開挖：
（1）采用挖掘機開挖，人工配合清底。開挖前對操作人員進行技術(shù)交底，開挖時設(shè)專人指揮，跟蹤測量檢查。管道溝槽采用混合槽雙排鋼板樁支護開挖。為防止超挖擾動基底土在槽底預(yù)留20cm厚的土層，用人工修整至設(shè)計標(biāo)高。土質(zhì)好的土預(yù)留作土路基填土，土質(zhì)較差的填土棄運。
（2）開挖溝槽時，應(yīng)合理確定開挖順序、路線及開挖深度，然后分段開挖。
（3）采用機械挖時，應(yīng)向機械司機詳細交底，其內(nèi)容包括挖槽斷面、堆土位置、現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況和施工要求等；由專人指揮，并配備一定的測量人員隨時進行測量，防止超挖或欠挖。當(dāng)溝槽較深時，應(yīng)分層開挖，分層厚度由機械性能確定。
（4）挖土機不得在架空輸電線路下工作。如在架空線路下一側(cè)工作時，與線路的垂直、水平安全距離，不得小于下表的規(guī)定。單斗挖土機及吊車在架空輸電線路一側(cè)工作時與線路的安全距離。
（5）挖土機沿挖方邊坡移動時，機械距邊坡的寬度一般不得小于溝槽深度的1/2。土質(zhì)較差時，挖土機必須在滑動面以外移動。
（6）開挖溝槽的土方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需要的好土；多余土方應(yīng)一次運走，避免二次挖運。
管道施工
1、混凝土管道基礎(chǔ)
砂基礎(chǔ)經(jīng)取樣檢驗合格后，便可施工砼帶型基礎(chǔ)，砼采用集中攪拌自卸車運至現(xiàn)場人工翻拌撓搗，砼帶形基礎(chǔ)分二次施工，第一次先施工平基砼，護管砼要待管道安裝后才施工。砼施工時應(yīng)支模，模板采用木模，支模時板與板之間應(yīng)緊靠，兩側(cè)用木樁支撐牢固，以防止漏漿擠模，自由高度超過2米時砼下槽采用溜槽下落，以防止砼分層離析，砼下槽后先用插入式振搗器振實，然后用平板振搗器振搗再用人工整平抹光，澆搗后應(yīng)及時做好濕養(yǎng)護，養(yǎng)護采用人工澆水。
2、砂石管道基礎(chǔ)（砂石管道基礎(chǔ)與污水管道基礎(chǔ)施工方案相同不在復(fù)述）。
管道安裝
1、污水工程中有“膠圈接口”方式的安裝方法，這里主要講解“鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口”的施工方法。鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口為剛性接口，宜應(yīng)用在帶有混凝土管基的管道上，可適用于一般的無壓給水、雨水、污水管道。
2、鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口的做法應(yīng)在管接口處用1:2水泥砂漿抹帶，其寬宜為200～250MM，厚度宜為25～35MM。帶中應(yīng)加設(shè)1～2層20號10MM×10MM鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)應(yīng)錨入混凝土基礎(chǔ)內(nèi)100～150MM，與抹帶接觸部分的管外壁應(yīng)鑿毛。
3、鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口可用于平口管或企口管，其管口間的縫隙可用水泥砂漿1:2膨脹水泥砂漿或石棉水泥（重量比為1:3:7=水:石棉:水泥）等剛性填料填實即可。
雨水口施工
1、準(zhǔn)備工作，清理基礎(chǔ)表面，復(fù)核尺寸、位置和標(biāo)高是否符合設(shè)計要求。
2、按設(shè)計要求選用合格機制普通頁巖磚，并將磚濕潤，但澆水應(yīng)適應(yīng)，否則會使墻面不清潔、灰縫不平整。準(zhǔn)備砂漿，按照設(shè)計給定的標(biāo)號配置配合比上料、拌制，控制好拌制時間，使砂漿拌制均勻，做到隨拌隨用。
3、雨水口砌筑要求，放出雨水口中心位置線，按雨水口尺寸擺出井壁磚墻位置。雨水口底面為C15混凝土10cm墊層。待砼達到要求的強度后，在底板面上先鋪砂漿再砌磚，采用一順一丁砌筑。
4、砌筑時在基礎(chǔ)面上放線，擺磚鋪灰后砌筑，其中底皮與頂皮磚均應(yīng)采用丁磚砌筑。每層磚上下皮豎灰縫應(yīng)錯開。隨砌筑隨檢查尺寸。
5、查四面墻體是否成直角，墻面是否平整垂直，砂漿厚度是否均勻，若不符合要求應(yīng)隨時糾正。
6、砌筑雨水口時應(yīng)預(yù)留支管，隨砌隨安，預(yù)留管的管徑、方向、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求。管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密不得漏水，預(yù)留支管口宜用低標(biāo)號砂漿砌筑、封口抹平。砌筑雨水口的內(nèi)壁內(nèi)壁抹面應(yīng)分層壓實，外壁用砂漿搓縫應(yīng)嚴(yán)密。其抹面、坐漿、抹三角灰等均采用1:2水泥砂漿，抹面用水泥砂漿的砂子應(yīng)過篩。
7、雨篦子的安裝，雨水口采用單篦和雙篦雨水口(球墨鑄鐵防盜篦子)。雨水口砌筑安裝至規(guī)定標(biāo)高后，應(yīng)及時安裝井座及雨篦子。安裝時磚砌頂面應(yīng)用水沖刷干凈，并鋪1:2水泥砂漿。按設(shè)計高程找平，雨篦子安裝就位后，雨篦子周圍用1：水泥砂漿嵌牢，雨篦子四周成45°三角。
8、雨水口施工時的注意事項，雨水口的周圍回填材料前應(yīng)檢查下列各項，并應(yīng)符合要求：
1. 井壁的勾縫抹面和防滲層應(yīng)符合質(zhì)量要求。
2. 雨篦子的安裝必須保證低于路面5-20mm。
3. 井壁同支管連接處應(yīng)嚴(yán)密不得漏水。
4. 雨水口磚砌完成后，經(jīng)隱蔽驗收后方可回填，井周回填必須分層填筑，分層厚度不大于30cm，回填采用打夯機進行夯實，不得采用壓路機進行壓實，以免損壞雨水口。
砌筑井施工
1、施工前按設(shè)計要求放樣，劃出井位中心點和砌筑位臵，并復(fù)核基礎(chǔ)面高程、平面尺寸是否符合要求。砌井所用磚須先澆水濕潤。在混凝土基礎(chǔ)上砌檢查井墻身磚時，先清掃鑿毛混凝土墻身基礎(chǔ)，并用水沖刷干凈，然后在基礎(chǔ)面上鋪一層10mm厚座漿，再壓磚砌筑。砌筑井體磚墻時，采用標(biāo)準(zhǔn)樣架砌筑井體。井筒平順接口，不允許忽大忽小，嚴(yán)格按一鏟灰、一塊磚、一揉擠法砌筑，禁止用灌漿法砌筑。砌筑井井身采用丁磚或丁條交錯使用。中間灰縫及豎向灰縫必須交錯半磚或1／4磚，水平灰縫以10mm為準(zhǔn)，垂直灰縫控制厚度為10～12mm。
2、砌筑井井身的水平灰縫和垂直灰：嚴(yán)格要求飽滿，防止漏水。砂漿采用機械拌合，隨拌隨用，井筒內(nèi)外壁砂漿抹面厚度按設(shè)計施工。水泥砂漿抹面一般分兩道抹面，第一道砂漿抹面后，將表面搓成粗糙面或劃出紋道。待砂漿收水后抹第二道砂漿，再用木板搓平，最后抹光，保證井筒內(nèi)外砂漿密實，光潔美觀。砌筑井流槽應(yīng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)圖施工，流槽用特制專用模具定位，做到安裝牢固、灌漿密實。
3、砌筑井蓋采用C25混凝土蓋板，與污水工程中蓋板工序相同不再復(fù)述。
閉水試驗：
確定最小試驗長度段，可根據(jù)砌筑井間的坡降大于0.5m、或者兩井間距離250m，兩條件取小者，也可以根據(jù)項目監(jiān)理工程師批示確定試驗段，試驗段管端堵頭用磚砌筑，1：2水泥砂漿抹面。閉水試驗在管道灌滿水后，浸泡24h，讓管道充分吸飽水后再進行。閉水試驗的水位為：試驗段上游管道內(nèi)頂以上2.0m。如果上游管內(nèi)頂至井口的高度小于2.0m時，則水位至井口為止。滲水量的測量時間不少于30分鐘。閉水試驗結(jié)果應(yīng)滿足CJJ3-90及GB50268-97的有關(guān)規(guī)定。
6、溝槽回填施工：
（1）在管道閉水試驗完成，并驗收合格后，進行溝槽回填施工。溝槽填土用粘土回填�；靥钋靶枞∮写硇缘耐翗幼鰮魧嵲囼�，確定重型擊實指標(biāo)�；靥顣r槽內(nèi)應(yīng)無積水，不得回填淤泥、腐殖土及大的塊狀物。溝槽回填時，施工員、質(zhì)檢員必須旁站監(jiān)督。逐層檢測密實度，合格后方可進行下道回填工序。
（2）當(dāng)管道閉水試驗合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行溝槽回填施工。
（3）回填前清除溝槽積水、淤泥及雜物，并經(jīng)監(jiān)理和質(zhì)監(jiān)部門驗收合格后方可回填。本工程溝槽在管頂以上50cm范圍內(nèi)，采用砂礫石分層回填、分層夯實，重型壓實度不小于93%，其余按路基要求分層回填、分層夯實。
（4）回填時必須分層回填、分層夯實（每層厚度為30cm），路基層用振動壓路機壓實6遍，回填壓實度要求≥95%。
（5）回填時要立即回填至管頂以上一倍管徑以上高度。
（6）溝槽回填從管底基礎(chǔ)部位開始到管頂以上0.7m范圍內(nèi)，嚴(yán)禁用機械碾壓。
（7）管頂0.7m以上部位的回填，用機械從管道軸線兩側(cè)同時對稱回填，夯實，確保管道及檢查井不產(chǎn)生位移。
（四）交通工程
施工方法：
一、道路標(biāo)志施工
1、標(biāo)志定位與設(shè)置在標(biāo)志施工中經(jīng)常會出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況，
尤其是雙柱式和門架式標(biāo)志更為突出，兩個基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將
會導(dǎo)致門架標(biāo)志橫梁無法安裝和雙柱式標(biāo)志安裝角度偏微等嚴(yán)重后果，針對這些影響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也采取了如下的預(yù)防措施。
2、對雙柱式標(biāo)志著重控制兩個基礎(chǔ)的中心線，特別是兩個基礎(chǔ)高度不一致時，必須采用垂線直尺交叉測量，以確保基礎(chǔ)中心線重合精度偏差不超過2mm。
3、在制作門架標(biāo)志基礎(chǔ)時要重點控制基礎(chǔ)之間的間距和中心軸線，應(yīng)先將門架橫梁的實際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進行準(zhǔn)確測量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)間距，必須將標(biāo)志基礎(chǔ)的間距偏差控制在5mm以內(nèi)，將兩基礎(chǔ)的中心軸線偏差控制在4mm以內(nèi)。
4、按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進方向來確定。懸臂、門架標(biāo)志沿垂直軸向后傾斜2°。對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。
5、基礎(chǔ)施工：
（1）根據(jù)設(shè)計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。
（2）按設(shè)計圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設(shè)計規(guī)定要求。雙柱基礎(chǔ)不能同時施工。
（3）基坑驗收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下
15cm 模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。
（4）模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆注C25砼，澆注時分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到85％強度后拆模。
（5）派專人養(yǎng)護砼基礎(chǔ)。
（6）回填土分層夯實，并與四周地面齊平。
6、標(biāo)志板立柱施工：
（1）在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時，對于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實際地形確定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標(biāo)志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。
（2）立柱及橫梁根據(jù)圖紙設(shè)計要求，制作防雨帽。
（3）在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）的要求。
（4）基礎(chǔ)砼強度達到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。門架橫梁加工時按照圖紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為50mm，懸臂預(yù)拱度為40mm。
（5）鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/㎡,其余均為550g/㎡。
（6）立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：8T 吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，用8T 吊車安裝在相應(yīng)樁號的基礎(chǔ)上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。
7、標(biāo)志版面制作：
（1）交通標(biāo)志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對鉚接好的標(biāo)志版面進行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運往工地安裝。
（2）交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）的規(guī)定，不采用其它字體。
（3）標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進行制作。
（4）標(biāo)志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）的規(guī)定，按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）及圖紙的規(guī)定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T279-1995）的規(guī)定。
（5）標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1.0mm。
（6）對于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4 塊。標(biāo)志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。
（7)標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。
(8)粘貼反光膜時在溫度18℃～28℃、濕度小于10％的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有3～6mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無傾斜、皺折、
氣泡和破損。
(9)制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計算不利的情況。
(10）標(biāo)志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%，標(biāo)志板的4個端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于±2°。
8、儲存和運輸：
標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)志由于在制造、運輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。
9、標(biāo)志板安裝
（1）標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護后，方可在其上面進行架設(shè)支柱和標(biāo)志。各種半成品運到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過±3mm/m，利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計要求。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0～45°，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0～10°。
（2）為減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5°。
（3）標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計要求制造，在安裝前應(yīng)對各部焊點質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進行檢查，試裝。
（4）支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護將來安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對預(yù)埋的法蘭盤進行適當(dāng)調(diào)整。
（5）標(biāo)志板在運輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為±3mm/m。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于±2mm/m。
（6）安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。
二、交通標(biāo)線施工
1、施工進度安排正常情況下，主線施工每天可完成標(biāo)線工程量800-1000m2，導(dǎo)流線每天可
完成400-600m2，導(dǎo)向箭頭每天可完成60 個。
2、施工工法：標(biāo)線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標(biāo)線涂布組。施工氣溫一般在10O℃～30O℃為宜,環(huán)境溫度低于10O℃時堅決不施工。施工時必須保證路面干燥無塵土。
2.1、路面清掃放線組：首先使用手推式路面清掃機清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標(biāo)出導(dǎo)線。標(biāo)導(dǎo)線有多種方式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包）。此種方法進度較快，簡便，但對標(biāo)線人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗保證導(dǎo)線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導(dǎo)線曲、直度，但進度稍慢。對于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對于車道邊緣線和分界線可用標(biāo)線放樣車放樣施劃。施工時，我們將根據(jù)經(jīng)驗視具體情況靈活使用。第二步，用底油機在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。用手刷式時要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。涂布后干燥5～10 分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準(zhǔn)，此時可視為路面處理完畢。
2.2、涂料熔化攪拌組：
將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在180℃～210℃之間，邊熔化、邊攪拌，嚴(yán)格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標(biāo)線質(zhì)量，進行檢驗測試。檢驗方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約1.6mm），使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時涂片斷裂為最佳。
2.3、標(biāo)線涂布組：
熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲桶時，必須用鐵篩網(wǎng)過濾。點燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內(nèi)，施工即可開始。劃線時，劃線車按導(dǎo)線涂布，涂布時涂料合適的溫度大致在180℃左右。
3、施工過程控制
3.1、施工前認(rèn)真檢查施工設(shè)備，確保其正常。
3.2、劃線前，應(yīng)對準(zhǔn)備劃線的區(qū)域進行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。劃線的當(dāng)天還要注意天氣情況，當(dāng)有雨、風(fēng)、天氣潮濕時不要施工。
3.3、為提高路面與涂膜的粘結(jié)力，須在路面上先涂抹底漆。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。在底漆末干燥前，不得進行涂料畫線。
3.4、噴涂時，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進行。天氣潮濕、灰塵過大時噴涂工作要暫停。
3.5、所有橫向標(biāo)線、圖例、符號和箭頭都要應(yīng)用樣板進行均勻涂敷，表面應(yīng)平整，濕膜厚度符合圖紙要求。
3.6、標(biāo)線施工時避免涂料長時間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。涂料運距不宜過長。
3.7、劃人字線時，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線邊緣整齊。在劃虛線時，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。
3.8、標(biāo)線涂敷同時應(yīng)均勻、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量為0.3～0.4Kg/m，并根據(jù)涂料溫度嚴(yán)格控制撒布時間。
3.9、標(biāo)線在施工后，要對其進行保護，防止污染和破壞，直到標(biāo)線充分干燥。
3.10、有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補，材料應(yīng)更換。（五）照明工程
1、定燈位：按照施工圖及現(xiàn)場情況，以燈位間距為31.4米為基準(zhǔn)確定路燈安裝位置
2、挖溝及埋管：以距路基石50cm為中心，開挖寬30cm深50cm電纜管預(yù)埋溝，按照施工圖紙預(yù)埋相應(yīng)的電纜管
3、澆注路燈基礎(chǔ)澆注：按甲方提供路燈基礎(chǔ)圖紙預(yù)制金屬構(gòu)件開挖相應(yīng)尺寸的基坑，金屬構(gòu)件進行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《金屬覆蓋及其他有關(guān)覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗》（GB/T9700）、《熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則》（GB/T11373）、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗》（ZBJ36011）的有關(guān)規(guī)定。
3、敷設(shè)電纜：應(yīng)符合下列要求
1)電纜型號應(yīng)符合設(shè)計要求，排列整齊，無機械損傷，標(biāo)志牌齊全、正確、清晰；
2)電纜的固定、間距、彎曲半徑應(yīng)符合規(guī)定；
3)電纜接頭良好，絕緣應(yīng)符合規(guī)定；
4)電纜溝應(yīng)符合要求，溝內(nèi)無雜物；
5)保護管的連接、防腐應(yīng)符合規(guī)定；
5、路燈安裝規(guī)定
1、同一街道、公路、的路燈安裝高度（從光源到地面）符合規(guī)定。
2、定燈位：按照施工圖及現(xiàn)場情況，以燈位間距為31.4米為基準(zhǔn)確定路燈安裝位置
3、挖溝及埋管：以距路基石50cm為中心，開挖寬30cm深50cm電纜管預(yù)埋溝，按照施工圖紙預(yù)埋相應(yīng)的電纜管。
4、澆注路燈基礎(chǔ)澆注：按甲方提供路燈基礎(chǔ)圖紙預(yù)制金屬構(gòu)件開挖相應(yīng)尺寸的基坑，金屬構(gòu)件進行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《金屬覆蓋及其他有關(guān)覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗》（GB/T9700）、《熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則》（GB/T11373）、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗》（ZBJ36011）的有關(guān)規(guī)定。
5、敷設(shè)電纜：應(yīng)符合下列要求
1)電纜型號應(yīng)符合設(shè)計要求，排列整齊，無機械損傷，標(biāo)志牌齊全、正確、清晰；
2)電纜的固定、間距、彎曲半徑應(yīng)符合規(guī)定；
3)電纜接頭良好，絕緣應(yīng)符合規(guī)定；
4)電纜溝應(yīng)符合要求，溝內(nèi)無雜物；
5)保護管的連接、防腐應(yīng)符合規(guī)定；
6、路燈安裝規(guī)定
1)同一道路的路燈安裝高度（從光源到地面）、仰角、裝燈方向宜保持一致。
2)基礎(chǔ)坑開挖尺寸應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，基礎(chǔ)混凝土強度等級不應(yīng)低于C20，基礎(chǔ)內(nèi)電纜護管從基礎(chǔ)中心穿礎(chǔ)并應(yīng)超出基礎(chǔ)平面30～50mm。澆制鋼筋混凝土基礎(chǔ)前必須排除坑內(nèi)積水。
3)燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應(yīng)一致，燈具橫向水平線應(yīng)與地面平行，緊固后目測應(yīng)無歪斜。
4)燈頭固定牢靠，可調(diào)燈頭應(yīng)按設(shè)計調(diào)整至正確位置，燈頭接線應(yīng)符合下列規(guī)定：
5)在燈臂、燈盤、燈桿內(nèi)穿線不得有接頭，穿線孔口或管口應(yīng)光滑、無毛刺，并應(yīng)采用絕緣套管或包扎，包扎長度不得小于200mm。
6)路燈安裝使用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金屬構(gòu)件應(yīng)進行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《金屬覆蓋及其他有關(guān)覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗》（GB/T9700）、《熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則》（GB/T11373）、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量驗》（ZBJ36011）的有關(guān)規(guī)定。
8)各種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊。緊固后螺出螺母不得少于兩個螺距。
