坐標(biāo)計算、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換匯總

利用VB6.0編程實現(xiàn)全站儀三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)解算
全站儀目前已經(jīng)成為測繪領(lǐng)域重要的測量儀器，特別是在地形圖碎部測量中，它以速度快、操作簡單、成圖方便的優(yōu)點在測量界得到了廣泛應(yīng)用。但是，如果在操作過程中出錯，造成的重復(fù)工作量也是極大的。【詳情】
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通過CAD直接點出坐標(biāo)的小技巧
特別適用于體量巨大，體型復(fù)雜的建筑物的放樣，因為一次轉(zhuǎn)化，直接量取，絕不出錯。【詳情】
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地方獨立坐標(biāo)系的建立在礦區(qū)鐵路施工測量中的應(yīng)用
針對某礦區(qū)鐵路線工程施工測量的具體情況，對該區(qū)域的投影變形精度進(jìn)行了估算，論證了在該區(qū)域中采用國家統(tǒng)一3°帶坐標(biāo)的合理性。通過對建立該工程的獨立坐標(biāo)系的原因和幾種的方法的分析，對獨立坐標(biāo)系控制范圍做了推導(dǎo)，給出了通用公式。【詳情】
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線路施工測量坐標(biāo)放樣中全站儀比例因子的設(shè)置
給全站儀設(shè)置適當(dāng)?shù)谋壤蜃�，對所測的平距進(jìn)行修正，達(dá)到歸化改正的目的�？蓱�(yīng)用于線路施工測量中坐標(biāo)和高程等的快速放樣。【詳情】
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將坐標(biāo)和屬性數(shù)據(jù)傳輸進(jìn)SET全站儀的簡便方法
通過該功能可將需要的坐標(biāo)數(shù)據(jù)或?qū)傩詳?shù)據(jù)在外出作業(yè)前預(yù)先輸入到全站儀內(nèi)，提供野外測量作業(yè)時直接調(diào)用，給測量工作帶來極大的便利。【詳情】
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利用全站儀RTS612進(jìn)行坐標(biāo)反算
在有關(guān)數(shù)據(jù)已經(jīng)輸入到全站儀內(nèi)后，可以利用全站儀的測量程序進(jìn)行坐標(biāo)反算的運算。【詳情】
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中國平面坐標(biāo)系統(tǒng)與基準(zhǔn)
C80坐標(biāo)系是參心坐標(biāo)系，橢球短軸Z軸平行于地球質(zhì)心指向地極原點方向，大地起始子午面平行于格林尼治平均天文臺子午面；X軸在大地起始子午面內(nèi)與 Z軸垂直指向經(jīng)度 0方向；Y軸與 Z、X軸成右手坐標(biāo)系；【詳情】
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坐標(biāo)轉(zhuǎn)換的幾個概念
投影坐標(biāo)系統(tǒng)包含所需的投影方式（常用的投影有高斯－克呂投影Gauss Kruger簡稱GK和墨卡托投影Mecator），即東偽偏移量、北偽偏移量、中央子午線、尺度、緯度原點和米單位等。【詳情】
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WGS-84大地坐標(biāo)系
WGS－84（World Geodetic System，1984年）是美國國防部研制確定的大地坐標(biāo)系，其坐標(biāo)系的幾何定義是：原點在地球質(zhì)心,z軸指向 BIH 1984．0定義的協(xié)議地球極(CTP）方向，X軸指向 BIH 1984.0 的零子午面和 CTP赤道的交點。【詳情】
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三角網(wǎng)坐標(biāo)平差
間接平差又稱參數(shù)平差。水平控制網(wǎng)按間接平差時，通常選取待定點的坐標(biāo)平差值作為未知數(shù)(按方向平差時，還增加測站定向角未知數(shù))，平差后直接求得各待定點的坐標(biāo)平差值，故這種以待定點坐標(biāo)作為未知數(shù)的間接平差法也稱為坐標(biāo)平差法。【詳情】
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測量坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換及COORD轉(zhuǎn)換實例
首先，我們要弄清楚幾種坐標(biāo)表示方法。大致有三種坐標(biāo)表示方法：大地坐標(biāo)經(jīng)緯度和高程(B、L、H)，空間直角坐標(biāo)(X、Y、H)，高斯平面坐標(biāo)和高程(X、Y、H)。【詳情】
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坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換軟件COORD進(jìn)行測量坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換
坐標(biāo)轉(zhuǎn)換在測繪工程中經(jīng)常會用到，特別是在處理原始數(shù)據(jù)的時候，在這里以COORD坐標(biāo)轉(zhuǎn)換軟件為例，談一談如何進(jìn)行兩個坐標(biāo)橢球系之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，也就是求取七參數(shù)。【詳情】
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公路施工測量坐標(biāo)計算系統(tǒng)使用手冊
本系統(tǒng)適用于公路主線、立交匝道及鐵路的施工放樣工作，可根據(jù)設(shè)計給定參數(shù)精確進(jìn)行公路、鐵路的線路坐標(biāo)計算、導(dǎo)線平差計算等。系統(tǒng)分為線元法坐標(biāo)計算、交點法坐標(biāo)計算、導(dǎo)線平差計算、交會定點計算、放樣輔助計算、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換程序六大模塊。【詳情】
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5800公路線路坐標(biāo)正反算程序
本程序適用于單交點對稱型、不對稱型、有無緩和曲線單圓曲線型一個交點范圍內(nèi)（含交點前后有直線段時）的曲線要素核對和坐標(biāo)計算，手工輸入要素，對設(shè)計圖紙的“直線、曲線轉(zhuǎn)角表”中交點數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核驗證，并為線元法程序提供起點坐標(biāo)起點切線方位角等數(shù)據(jù)！當(dāng)然本程序也可單獨逐交點輸入進(jìn)行放樣計算用！鑒于5800計算器的空間和以上所述本程序的主要目的，故此程序不修改為數(shù)據(jù)庫版本！需要的自行修改結(jié)合XY框架自己修改為數(shù)據(jù)庫反算程序等！【詳情】
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5800坐標(biāo)正反算
本程序由6個主程序、5個次子程序及5個參數(shù)子程序組成。主要用于公路測量中坐標(biāo)正反算，設(shè)計任意點高程及橫坡計算,橋涵放樣，路基開挖口及填方坡腳線放樣。程序坐標(biāo)計算適應(yīng)于任何線型.【詳情】
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復(fù)化辛卜生公式及公路中線坐標(biāo)計算中的應(yīng)用
在公路中線坐標(biāo)計算中，我們通常采用切線支距公式來計算曲線上各點的坐標(biāo)。但當(dāng)在不同的曲線上計算時就需用不同的計算公式，這為計算也帶來不便。在設(shè)有緩和曲線的圓曲線半徑較小或是卵形曲線上的坐標(biāo)計算時，如公式選用不當(dāng)就會出現(xiàn)較大計算誤差，即便是能對切線支距公式進(jìn)行多項展開，也會增加計算的難度。【詳情】
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復(fù)曲線逐樁坐標(biāo)計算公式推導(dǎo)及應(yīng)用
利用廣湛高速一復(fù)曲線坐標(biāo)測設(shè)過程中的實例數(shù)據(jù)，通過數(shù)學(xué)分析和推導(dǎo)，得出求復(fù)曲線逐樁坐標(biāo)的公式，此推導(dǎo)公式可作為我們道路測設(shè)中的一個范例來運用，有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義。【詳情】
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5800交點法線路坐標(biāo)計算程序
本程序由一個主程序JD和三個子程序（JDA、JDB、JDC）構(gòu)成，運行時只需運行主程序即可！
本程序適用于單交點對稱型、不對稱型、無緩和曲線單圓曲線型一個交點范圍內(nèi)（含交點前后有直線段時）的曲線要素核對和坐標(biāo)計算，手工輸入要素，對設(shè)計圖紙的“直線、曲線轉(zhuǎn)角表”中交點數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核驗證，并為線元法程序提供起點坐標(biāo)起點切線方位角等數(shù)據(jù)！【詳情】
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EXCEL快速計算任何難度的道路中線、邊線坐標(biāo)
附（閉）合導(dǎo)線坐標(biāo)平差
5800計算器全線坐標(biāo)計算放樣程序
5800p緩和曲線坐標(biāo)計算
5800線路坐標(biāo)正反算
公路緩和曲線坐標(biāo)計算程序
超方便實用的5800全線坐標(biāo)正反算程序
FX4800線路坐標(biāo)計算-辛卜生公式N任意取值
坐標(biāo)計算封閉區(qū)域面積VB源代碼
5800計算器公路全線坐標(biāo)正、反算計算程序