工程測量通常是指在工程建設(shè)的勘測設(shè)計、施工和管理階段中運用的各種測量理論、方法和技術(shù)的總稱。傳統(tǒng)工程測量技術(shù)的服務領(lǐng)域包括建筑、水利、交通、礦山等部門，其基本內(nèi)容有測圖和放樣兩部分。現(xiàn)代工程測量己經(jīng)遠遠突破了僅僅為工程建設(shè)服務的概念，它不僅涉及工程的靜態(tài)、動態(tài)幾何與物理量測定，而且包括對測量結(jié)果的分析，甚至對物體發(fā)展變化的趨勢預報。
研究工程建設(shè)場地的地形地貌特征以及施工與安全使用的監(jiān)測技術(shù)，為規(guī)劃設(shè)計、施工興建及運營管理各階段提供所需的基本圖件，測繪資料與測繪保障。
1.工民建土建工程
一、教學內(nèi)容
(1) 已知水平距離、水平角和高程的測設(shè)； (2) 點的平面位置的測設(shè)方法； (3) 已知坡度線的測設(shè)。......>>>>
二、重點和難點
（1）重點 已知水平距離、水平角和高程的測設(shè)方法，點的平面位置測設(shè)數(shù)據(jù)計算和測設(shè)方法；
（2）難點 點的平面位置測設(shè)數(shù)據(jù)計算。......>>>>
三、教學要求
掌握已知水平距離、水平角和高程的測設(shè)方法，點的平面位置測設(shè)數(shù)據(jù)計算和測設(shè)方法，已知坡度線的測設(shè)方法。......>>>>——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
2.市政道路工程
在市政道路改造工程施工過程中，由于市政工程的特殊環(huán)境和眾多不定因索的影響使得測量工作在施工過程中常常出現(xiàn)水準點、平面控制點等控制標識遭到破壞、丟失等情況發(fā)生。使得工程出現(xiàn)水準點出錯而返工、重新大規(guī)模地布設(shè)控制點等現(xiàn)象，使得工期、人工等受到損失。本文匯集了多種市政道路施工測量方案，供大家參考。......>>>>
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3.橋梁工程
橋梁測量指在橋梁勘測設(shè)計、施工和運營各階段中所進行的測量工作。建設(shè)一座橋梁，需要進行各種測量工作，其中包括：勘測、施工測量、竣工測量等；在施工過程中及竣工通車后，還要進行變形觀測工作。根據(jù)不同的橋梁類型和不同的施工方法，測量的工作內(nèi)容和測量方法也有所不同。橋梁的測量工作概括起來有：橋軸線長度測量；施工控制測量；墩、臺中心的定位；墩、臺細部放樣及梁部放樣等。......>>>>——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
隧道工程測量（tunnel engineering survey）是在隧道工程的規(guī)劃、勘測設(shè)計、施工建造和運營管理的各個階段進行的測量。為保證隧道能按規(guī)定的精度正確貫通及相關(guān)的建筑物與構(gòu)筑物的位置正確，從而要求：規(guī)劃階段，提供隧道選線用的地形圖和地質(zhì)填圖所需的測繪資料；勘測設(shè)計階段，在隧道沿線布測測圖控制網(wǎng)，測繪帶狀地形圖，實地進行隧道的洞口點、中線控制樁和中線轉(zhuǎn)折點的測設(shè)，繪制隧道線路平面圖、縱斷面圖、洞身工程地質(zhì)橫斷面圖、正洞口和輔助洞口的縱斷面圖等工程設(shè)計圖；施工建造階段，根據(jù)隧道施工要求的精度和施工順序進行相應的測量，首先根據(jù)隧道線路的形狀和主洞口、輔助洞口、轉(zhuǎn)折點的位置進行洞外施工控制網(wǎng)和洞口控制網(wǎng)的布沒及施測，再進行中線進洞關(guān)系的計算及測量，隨隧道向前延伸而階段性地將洞內(nèi)基本控制網(wǎng)向前延伸，并不斷進行施工控制導線的布測和中線的施工放樣，指導并保證不同工作面之間以預定的精度貫通，貫通后進行實際貫通誤差的測定和線路中線的調(diào)整，施工過程中進行隧道縱橫斷面測量和相關(guān)建筑物的放樣，以及進行竣工測量；在施工建造和運營管理階段，定期進行地表、隧道洞身各部位及其相關(guān)建筑物的沉降觀測和位移觀測。......>>>>—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
道路工程測量分為：路線勘測設(shè)計測量 (route reconnaissance and design survey) 和道路施工測量 (road construction survey)
勘測設(shè)計測量分為：初測 (preliminary survey) 和定測 (location survey)
1、初測內(nèi)容：控制測量 (control survey) 、測帶狀地形圖 (topographical map of a zone) 和縱斷面圖 (profile) 、收集沿線地質(zhì)水文資料、作紙上定線或現(xiàn)場定線，編制比較方案，為初步設(shè)計提供依據(jù)。
2、定測內(nèi)容：在選定設(shè)計方案的路線上進行路線中線測量 (center line survey) 、測縱斷面圖 (profile) 、橫斷面圖 (cross-section profile) 及橋涵、路線交叉、沿線設(shè)施、環(huán)境保護等測量和資料調(diào)查，為施工圖設(shè)計提供資料。
施工測量按照設(shè)計圖紙恢復道路中線、測設(shè)路基邊樁和豎曲線、工程竣工驗收測量。......>>>>——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
為鐵路建設(shè)所進行的控制測量、定線測量、施工放樣以及運營階段等測量工作。
1 路基:軌道的基礎(chǔ)，包括路基本體、排水設(shè)備和防護加固建筑物等。
2 軌道:包括鋼軌、軌枕、道床、連接零件、防爬設(shè)備、附屬設(shè)備和道岔等......>>>>——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
根據(jù)龍首一級、二級水庫的整體規(guī)模及工程布設(shè)，本工程范圍為：建立水庫庫區(qū)測量平面、高程控制網(wǎng)；庫區(qū)橫斷面布設(shè)、聯(lián)測，設(shè)立斷面標志（斷面樁）；水庫橫斷面測量；庫容及淹沒面積計算；測量成果整編及移交。主要工作包括：平面與高程控制網(wǎng)網(wǎng)點勘選、測量、計算與精度評價；橫斷面布設(shè)；橫斷面測量；資料整編；橫斷面圖繪制；庫容及淹沒面積計算等。......>>>>——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
地形測量（topographic survey）指的是測繪地形圖的作業(yè)。即對地球表面的地物、地形在水平面上的投影位置和高程進行測定，并按一定比例縮小，用符號和注記繪制成地形圖的工作。地形圖的測繪基本上采用航空攝影測量方法，利用航空像片主要在室內(nèi)測圖。但面積較小的或者工程建設(shè)需要的地形圖，采用平板儀測量方法，在野外進行測圖。......>>>>——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
10.其他監(jiān)測
各種建筑結(jié)構(gòu)工程監(jiān)測施工測量方案匯集
工程監(jiān)測是指在建構(gòu)筑物施工過程中，采用監(jiān)測儀器對關(guān)鍵部位各項控制指標進行監(jiān)測的技術(shù)手段，在監(jiān)測值接近控制值時發(fā)出報警，用來保證施工的安全性，也可用于檢查施工過程是否合理。......>>>>——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
