摘要：為了維護道路交通的基本秩序，就應(yīng)該重視道路標(biāo)線在道路工程當(dāng)中所起到的作用，其有效地規(guī)定了機動車、非機動車以及行人的行駛范圍，不僅針對道路使用效率有一定的提升作用也能夠減少發(fā)生交通事故的概率，并且在與交通標(biāo)志與信號燈的配合下支持著整個道路交通系統(tǒng)的正常運行。本文將根據(jù)道路標(biāo)線的施工管理規(guī)范以及監(jiān)理重點進行具體分析，希望能夠幫助行業(yè)相關(guān)人士提供一定有益的意見。
【關(guān)鍵詞】道路標(biāo)線；施工管理；監(jiān)理重點；質(zhì)量水平
道路標(biāo)線能夠提升道路的有效使用面積，并且改善與提升車行條件與道路通行能力，保證道路使用者能夠在高效順暢的交通環(huán)境下行駛，其需要按照國家道路相關(guān)法規(guī)來進行設(shè)定所有的箭頭、線條以及立面標(biāo)記與文字等，在道路當(dāng)中不僅起到了良好的導(dǎo)向作用，也對道路設(shè)施進行了準(zhǔn)確的劃分。
1.道路標(biāo)線施工要點
1.1施工原料選擇
道路標(biāo)線材料當(dāng)中主要包含涂料、道釘、預(yù)成型標(biāo)線帶以及彩色防滑路面涂料等。其中，道路標(biāo)線涂料當(dāng)中的成分類型有成膜物質(zhì)、次要成膜物質(zhì)以及輔助成膜物質(zhì)和反光介質(zhì)四個類型，成膜物質(zhì)指的主要是天然樹脂和合成樹脂，次要成膜物質(zhì)則指的是顏料與填料，而輔助成膜物質(zhì)所指的就是助劑和溶劑，最后反光介質(zhì)則指的是玻璃微珠這類的材料。一般來說，普通路標(biāo)漆使用的是塑膠標(biāo)帶，而突出路標(biāo)則使用的是黃銅、不銹鋼以及合成樹脂等，道路標(biāo)線基本上是附著在道路或者其他相關(guān)構(gòu)造物表面之上的，要求在日常使用過程中能夠經(jīng)受住風(fēng)吹日曬和雨雪沖刷，無論是低溫天氣狀態(tài)下，還是碾壓磨損與較大的沖擊下也能保證自身的基本清晰度。所以相關(guān)人員在標(biāo)線材料的選型過程中需要考慮到一下四個方面，首先是原料本身需要具備符合標(biāo)準(zhǔn)要求的耐磨與耐腐蝕性，并且針對道路表面也有著良好的附著力與粘結(jié)力，從而保證其能夠被長期附著在道路與其他構(gòu)造表面。其次，在選擇材料的過程中，還需要針對材料本身的粗糙度與防滑性有準(zhǔn)確的把握，需要在保證良好反光性能的基礎(chǔ)上同樣使得在其上行駛而過的車輛不容易出現(xiàn)打滑事故。然后，為了不影響道路交通的正常運行，標(biāo)線材料也需要具備快速干結(jié)性，并且在成膜之后能在道路當(dāng)中起到鮮明的標(biāo)識效果。最后，針對所有在道路標(biāo)線工程當(dāng)中使用到的原料，都要明確材料本身的進出廠日期、數(shù)量與材料場地等內(nèi)容，包括產(chǎn)品材料的型號和批次，并且以此為基礎(chǔ)建立起完善的質(zhì)量管理制度，以免劣質(zhì)材料被應(yīng)用到道路標(biāo)線工程上，由于無法保證長期穩(wěn)定的質(zhì)量而給后期的交通秩序帶來混亂。
1.2人員設(shè)備管理
道路交通工程作為城市當(dāng)中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，工期安排時間較緊且任務(wù)重，那么在施工之前就需要針對現(xiàn)場施工人員所使用設(shè)備以及儀器進行仔細的檢查，相關(guān)人員在施工期間必須及時到位并且按要求在工期內(nèi)完成道路標(biāo)線工程。當(dāng)施工機具進場之后，為了能夠保證設(shè)備的工作性能與工作狀態(tài)，就需要進行及時的調(diào)試，日常工作中也需要做好定期的維修與保養(yǎng)。同時針對設(shè)備當(dāng)中的特殊零部件也要做到及時檢查，并且在使用前就要將這些特殊零部件送到具備檢查資質(zhì)的機構(gòu)來進行檢驗，由機構(gòu)來出具相關(guān)的檢驗合格證明，從而確保在施工期限內(nèi)設(shè)備的使用不會出現(xiàn)性能上的問題。此外，對于檢測儀器來說，則需要針對儀器的精度檢定進行確認，確保在施工現(xiàn)場使用所有一起都能夠滿足施工要求。
1.3施工工藝
首先，道路標(biāo)線工程所按照的施工流程要從測量放線開始，然后是確定施工位置，將施工樣圖進行放大檢查，并且針對道路與設(shè)施表面做好全面的清理工作，再之后在道路表面涂刷上底漆或者底膠，最后進行噴涂與涂裝施工。在施工過程中，應(yīng)當(dāng)針對已經(jīng)完成的標(biāo)線部分做好充分的保護，并且針對現(xiàn)場需要進行技術(shù)檢驗的部分進行仔細的檢驗記錄。其次，針對道路標(biāo)線工程施工的監(jiān)理工作，應(yīng)當(dāng)注重根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況來進行標(biāo)線放樣，從而保證放樣的精確以及相關(guān)設(shè)計完全符合施工方案當(dāng)中的標(biāo)準(zhǔn)要求，要求在道路表面所涂刷的底漆必須保證均勻，并且針對標(biāo)線邊緣部分也需要做到及時的修整，最終保證現(xiàn)場施工技術(shù)指標(biāo)能夠最終檢測合格，所有監(jiān)理與檢測驗收過程都需要保證過程記錄的完整性，在施工期間所有環(huán)節(jié)期間的工序銜接完美而緊密，避免出現(xiàn)不必要的資金浪費。
2.監(jiān)理重點
首先，在施工過程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)保證現(xiàn)場施工能夠嚴格按照工程設(shè)計圖紙來進行，提前對工程當(dāng)中可能遇到的外部干擾因素進行排除，并且要求現(xiàn)場人員能夠充分了解道路標(biāo)線的施工情況，針對施工溫度、涂覆量以及固化劑的用量做到精準(zhǔn)控制，這樣就能夠幫助現(xiàn)場施工提早發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，并且及時采取相應(yīng)的調(diào)整措施，一旦出現(xiàn)無法調(diào)控的部分，就需要做好相應(yīng)的設(shè)計變更，并且確保所有變更材料都能夠在不延誤工期的前提下整理上交送審。
其次，在施工之前也要做好充分的準(zhǔn)備工作，一個是要對道路以及設(shè)施表面做好清理工作，尤其是需要進行粘貼的部分，進行底漆噴涂之前需要將涂料按照相應(yīng)比例進行調(diào)合，同時根據(jù)設(shè)計要求與所規(guī)定的涂料固化劑的用料來進行用料上的精準(zhǔn)控制，最后將玻璃微珠緩緩注入，所有的程序都需要按照工藝規(guī)范來執(zhí)行，并且在工期內(nèi)完工。
然后，對于道路標(biāo)線當(dāng)中必不可少的反光效果也是施工當(dāng)中的重要部分，不僅要注意材料的涂抹量和涂抹速度，還要在施工之前針對空壓機與空壓泵的壓力進行檢測，保證現(xiàn)場施工過程中能夠具備合適的溫度環(huán)境，在厚度上做好精確控制，從而實現(xiàn)良好的反光效果。監(jiān)理人員則需要根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況來進行試驗，一旦試驗出現(xiàn)任何問題，就需要及時通知施工方做好設(shè)備與人員上的調(diào)整，并且做好反光性能上的檢測，任意抽查一個試驗路段的道路標(biāo)線放光效果，確保施工現(xiàn)場道路能夠這完全符合目前的最新的標(biāo)線固定，例如，干燥狀態(tài)下的道路標(biāo)線夜間反光亮度如果沒有高于100毫坎德拉，標(biāo)線就會被認為是失效的，需要相關(guān)部門重新進行施工。
最后，在道路標(biāo)線施工過程當(dāng)中也要對周邊的環(huán)境因素引起充分的重視，因為公路工程往往會和一部分市政公用工程交叉進行，此時在工程范圍內(nèi)就會存在一部分的開放區(qū)域，在施工過程中則需要注重這一部分的管控，否則就有可能因為施工方的疏忽而導(dǎo)致一定的安全問題。施工方在施工之前就需要與當(dāng)?shù)亟痪块T以及路政機構(gòu)提前報備，確保一旦出現(xiàn)問題就能夠及時提交相關(guān)部門進行處理，并且針對施工的現(xiàn)場環(huán)境需要針對施工人員的安全著裝進行嚴格規(guī)定，現(xiàn)場設(shè)立好相應(yīng)的警示標(biāo)志，并且針對施工過程當(dāng)中出現(xiàn)的所有材料垃圾以及廢棄物進行及時回收，工程結(jié)束后應(yīng)當(dāng)將現(xiàn)場清理干凈，所有工程垃圾送至指定區(qū)域進行回收處理，施工期間應(yīng)當(dāng)盡可能錯開不良天氣氣候條件的發(fā)生時間，設(shè)置工程起始與結(jié)束時間前就要做好相關(guān)調(diào)研工作。
3.結(jié)束語
需要施工一次性成型的道路標(biāo)線施工，在施工過程中由于修補方面的困難性以及其本身對外觀上的要求較高，所以在施工過程中往往是不允許出現(xiàn)失誤的，那么這就要求工作人員需要認真履行相關(guān)職責(zé)，確保精準(zhǔn)施工，從而提升道路標(biāo)線工程是施工效率與質(zhì)量水平，保證交通道路的安全與暢通。
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