人工挖孔灌注樁施工工藝與質(zhì)量控制

　　【關(guān)鍵詞】人工挖孔；灌注樁；施工 

 

 

　　隨著社會的不斷發(fā)展，我國各個領(lǐng)域呈現(xiàn)出一片欣欣向榮的景象，尤其是我國的建筑行業(yè)其發(fā)展速度更可謂是突飛猛進(jìn)。在現(xiàn)代的建筑領(lǐng)域中，各種先進(jìn)的施工工藝和施工材料以及施工設(shè)備層出不窮，而這恰好也為我國的城市化建設(shè)打下了堅實的基礎(chǔ)。在城市化建設(shè)中，進(jìn)行建筑工程建設(shè)是必不可少的環(huán)節(jié)，因此在建筑工程中應(yīng)用各種先進(jìn)的施工工藝就顯得尤為重要。在現(xiàn)代建筑工程中，人工挖孔灌注樁施工是一種常見的施工工藝，其不僅具有施工簡便的有點(diǎn)，而且對后期的質(zhì)量控制也有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢。由于人工挖孔灌注樁在現(xiàn)代的房屋建筑、橋梁、水利等工程中被廣泛的應(yīng)用，因此科學(xué)合理地進(jìn)行人工挖孔灌注樁施工就顯得尤為重要。本文從人工挖孔灌注樁的特點(diǎn)出發(fā)，對人工挖孔灌注樁施工的要點(diǎn)及質(zhì)量控制進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，希望能夠起到拋磚引玉的效果，使同行相互探討共同提高，進(jìn)而為我國的建筑行業(yè)發(fā)展添磚加瓦。 

 

 

　　某工程在長江上游，具有山區(qū)河流的特征。本工程共建兩個泊位。一個是滾裝泊位：400車位吞吐量為15萬輛/年，采用9m寬下河引道540m、弧形小橋兩座。弧形小橋采有Φ1200mm樁基，地質(zhì)為砂巖或砂質(zhì)泥巖。另一個是多用途泊位：3000DWT吞吐量為40.58萬噸/年（含集裝箱2.3萬TEU/年）。陸域堆場前沿采用護(hù)岸擋土墻，后方場地為土石方開挖、土石方回填、基層和面層形成，擋土墻前沿距斜坡道碼頭前沿106.4m、高差達(dá)47m左右，貨物和集裝箱通過架空斜坡道上的纜車裝卸至堆場或船舶。架空斜坡道共有Φ1600mm樁基24根，其中后方二排8根樁地處山坡上，地面坡陡，樁底標(biāo)高在施工水位以上，根據(jù)工程地質(zhì)特點(diǎn)和現(xiàn)場施工條件，灌注樁采用人工挖孔成孔。 

 

 

　�。�1）人工挖孔灌注樁適宜在旱地或地下水不豐富或地下滲水量少的區(qū)域采用。 

 

　　（2）工藝簡單，一般只需空壓機(jī)、風(fēng)鎬、吊具、3~4人就可施工作業(yè)，施工工藝簡單、不需要大型的機(jī)械設(shè)備、占地少、作業(yè)人員少等優(yōu)點(diǎn)。 

 

　�。�3）便于施工質(zhì)量控制。人工開挖成孔施工只要樁位放樣準(zhǔn)確后，孔徑、垂直度、孔底標(biāo)高及巖質(zhì)的控制直觀明了，能準(zhǔn)確檢查控制。 

 

 

　　施工流程：測量放線定位→人工開挖成孔→護(hù)壁→人工繼續(xù)開挖成孔→鋼筋籠下放→澆注砼。 

 

　　3.1測量放線 

 

　　在進(jìn)行人工挖孔灌注樁施工時，首先應(yīng)該對孔樁進(jìn)行放線定位，在放線之前應(yīng)該對孔樁附近進(jìn)行清理，從而確保放線的精確。 

 

　　3.2人工開挖成孔 

 

　　在測量放樣的基礎(chǔ)上進(jìn)行開挖，孔徑要求比設(shè)計樁徑大150~200mm（不包括護(hù)壁厚度），開挖分層進(jìn)行，每層開挖厚度控制在1.0m，第一層要求位置準(zhǔn)確，開挖可用鏟鎬進(jìn)行，部分比較應(yīng)的硬的土層采用空壓機(jī)帶動的風(fēng)鎬鑿除。挖出的土直接送出孔外，采用小型水泵，及時將孔內(nèi)的積水排出。在做護(hù)壁前對樁位重新進(jìn)行復(fù)核，以保證平面位置的準(zhǔn)確。 

 

　　3.3護(hù)壁 

 

　　為防止塌孔，每一層土方開挖后應(yīng)進(jìn)行護(hù)壁。樁孔不深，土質(zhì)粘性較好、不易坍塌的可采用竹片環(huán)形繃護(hù)，護(hù)壁容易、成本低；但為確保安全，一般采用鋼筋砼護(hù)壁，安全可靠但成本高。本工程部分樁基主要是巖石構(gòu)造的樁基不需要護(hù)壁，另一部分樁基其土層部分較厚，采用鋼筋砼護(hù)壁。 

 

　　3.3.1護(hù)壁鋼筋籠 

 

　　護(hù)壁鋼筋籠的形狀為一個圓臺體表面形狀，由φ8@150mm環(huán)形鋼筋及φ10@150mm垂直鋼筋綁扎或焊接而成，自上而下排列，鋼筋加工尺寸根據(jù)孔徑設(shè)置，其余環(huán)向鋼筋的直徑按線性變化的規(guī)律自上而下遞增。 

 

　　3.3.2護(hù)壁模板 

 

　　澆筑護(hù)壁的模板相應(yīng)也呈圓臺體形狀，由4塊圓弧面扇形的薄鋼板制作而成，鋼板背后采用焊接角鐵作為骨架起支撐作用，拼接時用螺栓將相鄰模板從拼縫處固定。 

 

　　3.3.3澆筑護(hù)壁混凝土 

 

　　護(hù)壁混凝土一般按C20設(shè)計，混凝土內(nèi)摻入速凝劑，以盡早達(dá)到強(qiáng)度要求。澆筑護(hù)壁時，砼在現(xiàn)場拌和，通過轆轤將砼筒吊入，灌注入模，為了防止模板產(chǎn)生偏移，盡量對稱下料，用小型振搗棒或鋼筋搗實的方法振搗。由于護(hù)壁混凝土在地面以下，濕度、溫度對護(hù)壁混凝土強(qiáng)度的形成和增長比較有利，強(qiáng)度增長較快，拆模時間相對提前。如拆模后發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有不密實漏水現(xiàn)象，要及時加以修補(bǔ)，保證護(hù)壁混凝土密實及安全。 

 

　　3.4鋼筋籠制作和安裝 

 

　　在進(jìn)行人工挖孔灌注樁施工時，鋼筋籠制作和安裝是該施工過程中重要的環(huán)節(jié)之一，因此在進(jìn)行鋼筋籠制作和安裝時，必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定和設(shè)計圖紙進(jìn)行制作安裝，并且在制作完成過后還應(yīng)該對其進(jìn)行相應(yīng)的檢測，質(zhì)量合格過后才能投入使用，安裝時應(yīng)注意保護(hù)層墊塊的設(shè)置和控制，確保保護(hù)層厚度。 

 

　　3.5混凝土澆筑施工 

 

　　在人工挖孔灌注樁施工中，混凝土澆筑施工可以說是最重要的環(huán)節(jié)，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接決定了灌注樁的質(zhì)量，甚至影響到整個建筑工程的質(zhì)量，因此科學(xué)合理的進(jìn)行混凝土澆筑施工就顯得尤為重要。在進(jìn)行混凝土澆筑施工時，首先必須確�；炷�土的質(zhì)量，然后才能進(jìn)行后續(xù)施工。 

 

 

　�。�1）分項工程開工前要求施工單位提交了人工挖孔灌注樁分項施工方案，監(jiān)理從技術(shù)上、組織上、安全保證、環(huán)保等方面進(jìn)行認(rèn)真審查，審查通過后方可進(jìn)行分項開工。 

 

　�。�2）對現(xiàn)場人工挖孔灌注樁樁位測量放線進(jìn)行跟蹤旁站和抽查復(fù)核，樁位測量放線準(zhǔn)確。 

 

　�。�3）在挖孔過程中，對土質(zhì)的檢查、護(hù)壁鋼筋砼施工以及孔徑、垂直度進(jìn)行檢查驗收，尤其是護(hù)壁鋼筋砼，對鋼筋的質(zhì)量和數(shù)量按方案檢查，對砼的原材料、拌和、攪拌、澆筑振搗進(jìn)行檢查驗收和旁站，保證護(hù)壁質(zhì)量。對終孔后孔底松散碎石必須清除干凈，孔底土質(zhì)與設(shè)計進(jìn)行對比復(fù)核，并取芯樣進(jìn)行搞壓強(qiáng)度試驗，試驗結(jié)果滿足設(shè)計要求。 

 

　�。�4）灌注樁鋼筋籠加工綁扎、焊接與其它鉆孔相同，監(jiān)理對鋼筋規(guī)格、數(shù)量、焊接接頭、焊接質(zhì)量進(jìn)行檢查驗收，對鋼筋保證層墊塊質(zhì)量、數(shù)量進(jìn)行檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)不符合要求的要求施工單位進(jìn)行整改，鋼筋保護(hù)層厚度滿足設(shè)計和規(guī)范要求，鋼筋籠在下放過程中，檢查底標(biāo)高和頂標(biāo)高。 

 

 

　　隨著科學(xué)技術(shù)的日新月異，建筑行業(yè)也隨之迅猛發(fā)展，在現(xiàn)代的建筑工程中各種先進(jìn)的施工工藝和建筑材料層出不窮，給我國的城市化建設(shè)打下了堅實的基礎(chǔ)。人工挖孔灌注樁施工是現(xiàn)代建筑工程中必不可少的施工環(huán)節(jié)，其具有施工簡單和便于質(zhì)量控制的優(yōu)點(diǎn)，也正因為如此其在現(xiàn)代的建筑工程中被廣泛的應(yīng)用。所以，如何才能更加科學(xué)合理的進(jìn)行人工挖孔灌注樁施工就顯得尤為重要。通過本文的闡述，相信讀者對人工挖孔灌注樁施工的具體環(huán)節(jié)也有了更進(jìn)一步的認(rèn)識，但是在實際的工程中還應(yīng)該結(jié)合工程的實際情況靈活應(yīng)用才能確保人工挖孔灌注樁施工的質(zhì)量，進(jìn)而確保整個建筑工程的質(zhì)量�！�[科]