本次設(shè)計是一級公路的初步設(shè)計，其主要包括路線，路基及排水設(shè)計，路面及排水設(shè)計，小橋涵洞的設(shè)計以及交通工程及沿線設(shè)施的設(shè)計。首先在等高線地形圖上初步擬定路線方案，定出導線并確定線形指標，計算中樁坐標，繪制平曲圖；縱斷面設(shè)計，依據(jù)各中樁高程反復試坡，繪制縱斷面圖。設(shè)計時要注意縱曲線與平曲線的搭配。路基橫斷面設(shè)計，測出路基橫向一定范圍內(nèi)的地面高程，利用標準模板對橫斷面進行“帶帽子”，并據(jù)此進行土石方的計算。排水設(shè)計依據(jù)排水設(shè)計規(guī)范和相關(guān)地質(zhì)情況進行設(shè)計。同時進行路面結(jié)構(gòu)層的設(shè)計，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計中包括瀝青混凝土路面、水泥混凝土路面兩種路面設(shè)計，瀝青路面設(shè)計以彈性層狀體系理論為基礎(chǔ)。首先將已知交通量轉(zhuǎn)換為標準軸載計算累計當量次，并求出設(shè)計彎沉值。利用已確定的材料的參數(shù)以及設(shè)計彎沉值初步擬定各方案中的路面結(jié)構(gòu)層厚度，并對各結(jié)構(gòu)層進行拉應力驗算，面層還要進行抗剪強度驗算，水泥混凝土路面設(shè)計以彈性地基板體系和理論為基礎(chǔ)。依據(jù)換算后厚度的標準軸載次數(shù)可確定公路等級，設(shè)計年限及累計作用次數(shù)，初擬幾種面板尺寸及基層底基層結(jié)構(gòu)，通過對初擬方案的荷載疲勞應力及溫度應力驗算，經(jīng)反復調(diào)整得到最終設(shè)計成果，確定面板尺寸后再對面板進行接縫及配筋設(shè)計。方案確定后應以經(jīng)濟、施工難易程度等多方面綜合比較。從而得出各路面方案中最優(yōu)方案，進行排水及施工設(shè)計。