目前對抗震和抗風的研究往往局限于某種特定的計算方法，很少有人從概念設計角度對橋梁的抗震與抗風設計理念及設計方法進行系統(tǒng)深入的總結分析，更沒有人將橋梁的抗震與抗風設計理念及設計方法放到一塊去對比。
為了使設計人員靈活而又合理地運用橋梁設計思想，避免為了追求某一方面的性能而陷入盲目、復雜的計算工作，本文將橋梁的抗震與抗風設計理念及設計方法進行了系統(tǒng)總結，并嘗試將其進行對比，尋找其理念及方法上的異同點，為以后橋梁抗震與抗風設計理念及設計方法的相互對比借鑒提供幫助。
本論文主要的研究內容：
1．在以往研究成果的基礎上對橋梁抗震設計理念及設計方法進行了系統(tǒng)的總結和分析，重點介紹了橋梁延性抗震設計和橋梁減隔震結構的應用，并以蘇通大橋為例，通過對其抗震體系的分析研究支持了論文觀點。
2．在以往研究成果的基礎上對橋梁抗風設計理念及設計方法進行了系統(tǒng)的總結和分析，重點介紹了橋梁風振的概率性評價和橋梁風振理論的精細化研究。并以蘇通大橋為例，通過對其斜風作用下合理體系的比較支持了論文觀點。
3．對橋梁抗震與抗風的破壞形式、設計原則、設防標準、設計理念及響應分析方法等進行了對比分析，并以蘇通大橋為例對其結構體系進行了分析。
通過實例分析，證明橋梁抗震與抗風在設計理念與設計方法上有不同之處也有相通之處，本文的研究內容為今后橋梁抗震與抗風在設計理念及設計方法領域的深入研究和相互借鑒提供了依據。
