隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的提高及公路交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展，自然環(huán)境因素與車輛荷載對(duì)路面結(jié)構(gòu)的要求也越來越高。為解決天津市濱海新區(qū)半剛性基層路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的疲勞破壞、反射裂縫、車轍早期損害以及路面使用壽命短和服務(wù)水平低等問題，通過采用柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)組合形式，以天津市濱海新區(qū)集疏港道路“三橫一縱”干道交通量調(diào)查、軸載調(diào)奩及瀝青路面使用狀況、破壞原因分析為基礎(chǔ)，對(duì)濱海新區(qū)路面交通情況、材料參數(shù)、柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)進(jìn)行研究分析；通過對(duì)柔性基層瀝青路面的力學(xué)響應(yīng)研究．