本次畢業(yè)設(shè)計0000000 提出三種不同的橋型方案進行比較和選擇：①預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋②預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋③預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T 梁橋。本著“安全、經(jīng)濟、美觀、功能”的八字原則，確定預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋為本橋的設(shè)計方案。在設(shè)計中，橋梁上部結(jié)構(gòu)的計算著重分析了橋梁在使用工程中恒載以及活載的作用，采用整體的體積以及自重系數(shù)，荷載集度進行恒載內(nèi)力的計算。運用杠桿原理法、偏心壓力法求出活載橫向分布系數(shù)，并運用最大荷載法進行活載的加載。對恒載和活載的內(nèi)力組合采用的是以可靠度理論為基礎(chǔ)的概率極限狀態(tài)設(shè)計法，確定其承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)。由構(gòu)件承載能力極限狀態(tài)要求確定非預(yù)應(yīng)力鋼筋數(shù)量，估算了鋼絞線的各種預(yù)應(yīng)力損失，并進行持久狀況截面承載能力極限狀態(tài)計算、應(yīng)力驗算和撓度的計算。各項驗算均滿足要求且設(shè)計合理，則設(shè)計通過。設(shè)計中充分利用了CAD、WORD、EXCELL 等辦公軟件來整理設(shè)計文件。