2號隧道是高速鐵路上的一段全長為208m的高速鐵路隧道，進(jìn)口DK112+218，出口DK112+426，隧道表層覆蓋較薄，最大埋深53m。隧道穿越軟硬交錯(cuò)地層，巖溶弱至中等發(fā)育，基巖裂隙水發(fā)育，地下水對混凝土無侵蝕性。總體而言，段內(nèi)工程地質(zhì)條件較差。
本設(shè)計(jì)主要是根據(jù)所給定的隧道的擬建交通、水文地質(zhì)情況進(jìn)行隧道開挖設(shè)計(jì)，主要是通過所選隧道的斷面尺寸和埋深計(jì)算圍巖壓力。通過ANSYS軟件擬建隧道模型求得隧道的軸力和彎矩等內(nèi)力情況，并進(jìn)行結(jié)構(gòu)簡算和配筋簡算。根據(jù)隧道的不同圍巖等級圍巖選擇隧道開挖方法進(jìn)行隧道施工，同時(shí)根據(jù)圍巖的工程性質(zhì)選擇不同的支護(hù)方法配合施工。本設(shè)計(jì)只要設(shè)計(jì)了隧道的襯砌、各級圍巖的配筋情況、不同圍巖的不同施工方法和支護(hù)方法、隧道的具體施工情況和爆破的參數(shù)等。最后，針對二號隧道施工設(shè)計(jì)施工監(jiān)控測量。