本橋?yàn)殇摻罨炷�土預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T型梁橋，先進(jìn)行基礎(chǔ)和下部設(shè)計(jì)，再進(jìn)行橋面鋪裝設(shè)計(jì)，橋全長(zhǎng)280m，設(shè)7跨，跨徑40m，設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅱ級(jí)荷載，設(shè)計(jì)車速為V=80Km/h。本部分設(shè)計(jì)為該橋的下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主要包括支座設(shè)計(jì)、蓋梁設(shè)計(jì)、橋墩（橋臺(tái)）設(shè)計(jì)、承臺(tái)設(shè)計(jì)、樁基設(shè)計(jì)，該橋梁地處x市，是繞城公路的重要組成部分，該橋建成之后，使全新通車成為了可能，為x市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。
本橋設(shè)計(jì)初期，先是調(diào)閱該地段的氣候、地質(zhì)、水文等自然資料，并了解了當(dāng)?shù)氐南�費(fèi)和出工情況，再查閱相應(yīng)法律法規(guī)、計(jì)算方法、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和原則，在此基礎(chǔ)之上，結(jié)合目前的最新規(guī)定和當(dāng)?shù)刭Y料，經(jīng)過自己細(xì)心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)算和復(fù)核而得出的。設(shè)計(jì)中所有參數(shù)、尺寸、形狀、方法均是有法可依、有章可循、有例可鑒，體現(xiàn)出了設(shè)計(jì)的嚴(yán)肅性和規(guī)范性。
本設(shè)計(jì)中支座采用板式橡膠支座，橋墩采用的是雙柱式鉆孔灌注樁橋墩，承臺(tái)采用T型承臺(tái)，橋臺(tái)采用墻式框架埋置式橋臺(tái)。在計(jì)算中充分考慮了水平力、垂直力、制動(dòng)力、土壓力、地震力等可計(jì)算和估計(jì)出的力，為計(jì)算的準(zhǔn)確性性提供了的保證。
在計(jì)算當(dāng)中還采用了杠桿發(fā)、偏心壓力法等現(xiàn)代新型計(jì)算方法，同時(shí)配用計(jì)算機(jī)和CAD等現(xiàn)代手段加以輔助計(jì)算，還參照了正規(guī)版的設(shè)計(jì)計(jì)算算例來幫助設(shè)計(jì)，并加以修正和復(fù)核。加大了設(shè)計(jì)的科學(xué)性。