軌道交通豎井工程施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則23p
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  • v發(fā)布時(shí)間:2013-08-27 12:10:07
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  • 資料分類:路橋工程
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   茶園段:始發(fā)井2組、進(jìn)料出渣井2組;蔡家段:出渣進(jìn)料井1組、區(qū)間風(fēng)井1組、吊出井1組;北碚段:出渣進(jìn)料井2組、區(qū)間風(fēng)井1組、吊出井1組、始發(fā)井1組。
   豎井采用明挖法開挖,支護(hù)形式采用復(fù)合式襯砌支護(hù),采用噴錨先期支護(hù),并根據(jù)地質(zhì)條件及施工調(diào)節(jié)考慮架設(shè)橫支撐,豎井二次襯砌采用順做法,形成穩(wěn)定的鋼筋混凝土豎井結(jié)構(gòu)。始發(fā)吊出井凈空尺寸9×15m。
   豎井區(qū)域位于構(gòu)造剝蝕丘陵地貌上,基巖局部出露,為砂巖夾薄層狀砂質(zhì)泥巖,巖體較完整,含水量微弱。
1、豎井開挖及支護(hù)
  。1)坑底高程土方±30mm;石方±100mm;軸線位移50mm;基坑尺寸不小于規(guī)定值。
   (2)錨孔允許偏差為:孔位高程±50mm,水平距±100mm,孔深+100mm。錨桿外露長(zhǎng)度不應(yīng)大于100mm。
   (3)錨桿進(jìn)行抗拔實(shí)驗(yàn)100根取一組試件,抗拉試件為總數(shù)量的2%;且不少于2根。
  。4)噴層厚度平均厚度≧設(shè)計(jì)值厚度;檢查點(diǎn)的80%≧設(shè)計(jì)厚度;最小厚度≧1/3設(shè)計(jì)厚度。
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