高速公路豎井工程安全專項(xiàng)方案48p
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  • v發(fā)布時間:2013-11-22 16:17:31
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  • 資料分類:路橋工程
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   隧道全長5630m(右線5655m)。該區(qū)地表灰?guī)r裸露,表面較風(fēng)化,節(jié)理發(fā)育。隧道設(shè)通風(fēng)豎井一座,設(shè)置在樁號K24+348.5右側(cè)50m處,豎井井深136.5m,成井直徑7.5m,距離右線出口2151.5m。
   蒙山隧道右線近遠(yuǎn)期最大風(fēng)速均大于10m/s,超過規(guī)范對最大風(fēng)速的要求,結(jié)合蒙山隧道地形、地質(zhì)、幾何線性、工程經(jīng)濟(jì)等多方面因素,并考慮該隧道防災(zāi)救災(zāi)需要,所以蒙山隧道右線采用豎井分段縱向式通風(fēng)。在K24+348.5處設(shè)置一豎井,該豎井中間設(shè)置隔板,將其分為送風(fēng)井和排風(fēng)井,隧道內(nèi)布置射流風(fēng)機(jī)調(diào)壓。
   2、施工平面布置
   豎井地處蒙山山澗,施工便道及場地狹窄,主要施工場地按照豎井設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)房場地提前開挖作為施工場地。場地完成后,按照設(shè)計(jì)完成井口鎖井盤,布設(shè)井架,安裝提升穩(wěn)車及提升絞車?紤]到施工用水運(yùn)輸困難,經(jīng)現(xiàn)場考察,確定在豎井北部山坡臺地中開挖一蓄水池,從山頂布設(shè)水管通入蓄水池,水車直接從山頂注水至蓄水池,滿足施工需求;施工用電前期采用柴油發(fā)電,準(zhǔn)備工作完成后,在隧道主洞右線K24+430處地表鉆孔,從隧道內(nèi)布設(shè)高壓電纜,穿孔至豎井場地,再布置變壓器;豎井施工現(xiàn)場不再設(shè)置鋼筋加工場地,所有鋼筋直接由蒙山隧道口加工為成品,小型運(yùn)輸車運(yùn)至豎井現(xiàn)場;砂石料利用小型車輛供應(yīng)施工現(xiàn)場。
   3、施工要求
   豎井口部3.5m范圍內(nèi)采用明挖,設(shè)鎖扣圈,內(nèi)層為豎井二次襯砌。豎井暗部襯砌設(shè)計(jì)采用新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì),根據(jù)不同圍巖級別、埋置深度、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件及施工方法確定相應(yīng)的復(fù)合式襯砌參數(shù)。由于豎井是在全井開挖及初期支護(hù)施工完成才施做二次襯砌,因此對于初期支護(hù)參數(shù)的選取上采用了適當(dāng)加強(qiáng),并設(shè)置了井口堅(jiān)強(qiáng)段,采用鋼筋混凝土初期。豎井壁座沿豎井縱向每35m設(shè)置一處,以減少豎井基礎(chǔ)的受力。
   豎井的防排水遵循“防、排、截、堵結(jié)合,因地制宜,綜合治理”的原則。設(shè)計(jì)中采用的措施要求達(dá)到:排水通暢、施工方便,保證運(yùn)營期間隧道內(nèi)不滲水不漏,達(dá)到基本干燥要求,保證襯砌結(jié)構(gòu)和洞內(nèi)設(shè)備的正常使用。豎井排水采用沿豎井縱向設(shè)置HDPE打孔雙壁波紋管,直達(dá)井底,通過豎井的底部的集水坑的集水經(jīng)聯(lián)絡(luò)風(fēng)道的中心水溝匯入主動中心水溝再排出洞外。
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