區(qū)間隧道均采用淺埋暗挖法施工，由于設(shè)計(jì)與16號(hào)線聯(lián)絡(luò)線、存車線和交叉渡線的需要，區(qū)間隧道斷面復(fù)雜多變，共設(shè)計(jì)12種斷面。其中花園東路站～八達(dá)嶺高速站區(qū)間右線325m范圍內(nèi)集中設(shè)計(jì)11種斷面形式（見圖1-1和表1-1），有馬蹄形加寬斷面、不對(duì)稱雙連拱斷面、對(duì)稱雙連拱斷面、三連拱斷面，根據(jù)斷面跨度大小，分別采用臺(tái)階法、CRD法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、中洞法、側(cè)洞法、雙側(cè)洞法等施工。隧道采用復(fù)合式襯砌，大管棚和小導(dǎo)管超前支護(hù)，格柵鋼架、鋼筋網(wǎng)、噴混凝土初期支護(hù)，C30鋼筋混凝土二次襯砌。