隧道出口雙線隧道仰拱和仰拱填充采取左、右半幅順序作業(yè)的施工方案。即先施工左半幅仰拱和仰拱填充，右半幅作為行車通道。待砼達到設(shè)計強度后再施工右半幅仰拱和仰拱填充。施工長度根據(jù)現(xiàn)場施工情況確定。
　　　單線隧道仰拱和仰拱填充采取一次性施工方案。即仰拱施工期間，為保證洞內(nèi)出碴車輛的通行，在仰拱施工地段設(shè)軌道橋。軌道橋采用工字鋼制作，一端支撐在枕木垛上，另一端支撐在已澆筑完的砼上，下面設(shè)橡膠墊對砼面進行保護。軌道橋移動利用動力牽引，橋下預(yù)留滿足施工需要的空間。
　　　砼澆筑前，對仰拱底部進行清理，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可澆筑。砼澆筑根據(jù)實際情況，采用自溜或泵送，從前到后一次澆筑成型，人工攤鋪，振搗器搗固。為保證仰拱曲率，采用縱向掛線控制。
2. 施工方法
　　　（1）清底、立端模及混凝土施工：人工清底，將仰拱底部虛碴清理干凈，抽出積水，然后架立仰拱堵頭模板，綁扎鋼筋。澆筑仰拱及仰拱填充混凝土?xí)r，直接用混凝土輸送泵送至模板內(nèi)；自溜時采用挖機配合攤平砼。用混凝土振搗棒將混凝土攤平、振搗。每施工段長度根據(jù)實際情況調(diào)整，仰拱施工縫盡量與拱墻二襯施工縫或變形縫形成通縫。
　　　（2）混凝土養(yǎng)護：混凝土澆筑完畢后，進行自然養(yǎng)護或灑水養(yǎng)護，達到可以通行運輸車輛的強度，然后進入下一段仰拱施工。冬期施工嚴格按冬期施工方案進行養(yǎng)護。