高速鐵路路基沉降變形綜合控制技術(shù)
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2014-05-25 14:15:25
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。78 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
追求“零沉降”理念,無(wú)砟軌道的鋪設(shè)與運(yùn)營(yíng)對(duì)線下結(jié)構(gòu)工后沉降要求非常嚴(yán)格。文中結(jié)合京津城際鐵路的實(shí)際,提出了為滿足列車(chē)高速運(yùn)行條件的沉降控制標(biāo)準(zhǔn),總結(jié)歸納了在路基工程設(shè)計(jì)和施工中采用的沉降變形綜合控制技術(shù),并通過(guò)其沉降觀測(cè)、評(píng)估進(jìn)行驗(yàn)證,最終達(dá)到了滿足高速列車(chē)安全、平穩(wěn)、舒適的運(yùn)行目標(biāo)。
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