關(guān)鍵技術(shù)：
1、板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿配合比調(diào)整及灌注技術(shù)。
砂漿拌合物的狀態(tài)很大程度影響砂漿的灌注效果，利用先進(jìn)的水泥乳化瀝青砂漿攪拌車，通過揭板試驗的不斷摸索，總結(jié)了砂漿用水量和性能同外界環(huán)境、攪拌參數(shù)、攪拌工藝的關(guān)系及規(guī)律，確定了砂漿流動度和擴(kuò)展度的最佳范圍：流動度控制在100s～120s之間，擴(kuò)展度控制在280mm≤a5≤320mm和8s≤t280≤12s范圍。
采用“慢-快-慢”的灌注工藝，并且對灌注速度進(jìn)行了量化：直線段灌注時間一般控制在4min～6min，曲線段灌注時間一般控制在5min～7min，這樣即滿足了砂漿的灌注要求，又達(dá)到了良好的灌注效果。
2、軌道板封邊工藝的改進(jìn)。
施工中采用角鋼加封邊帶方式進(jìn)行縱向封邊有效地解決了傳統(tǒng)砂漿封邊軌道板底潤濕難題，大大縮短了砂漿灌注周期，而且在封邊穩(wěn)固性方面也大有提高；采用泡沫板加細(xì)砂的方式進(jìn)行軌道板橫向封邊方便、易操作、基本不會對軌道板形成污染，即保證了砂漿質(zhì)量又提高了效率。
3、山區(qū)大長隧道CRTSII型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿施工及物流組織。
對于大長隧道，采用傳統(tǒng)的線下法進(jìn)行水泥乳化瀝青砂漿施工效率低下，而且根本無法保證砂漿的灌注質(zhì)量，采用“即拌即灌”的線上法砂漿施工工藝，不但大大提高了施工效率，而且確保了砂漿施工質(zhì)量。