城市軌道交通區(qū)域控制器的研究
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2018-07-26 09:33:32
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:1.09 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
列車運(yùn)行控制系統(tǒng)是提高城軌列車運(yùn)行效率,保證行車安全的關(guān)鍵技術(shù)裝備。近些年無(wú)線通信技術(shù)飛速發(fā)展,無(wú)線通信的可用性和可靠性大大提升,基于無(wú)線通信的列車控制系統(tǒng)CBTC(Communication Based Train Contr01)是今后城市軌道交通列車控制系統(tǒng)的發(fā)展方向和趨勢(shì)。CBTC系統(tǒng)是不再采用依賴軌道電路來(lái)進(jìn)行信息傳送和檢測(cè)的控制方式,脫離了傳統(tǒng)的固定閉塞模式的新一代鐵路信號(hào)系統(tǒng)。CBTC系統(tǒng)在確保車地之間不問斷地通信和高精度的列車定位基礎(chǔ)上,對(duì)列車進(jìn)行更加精確和安全的運(yùn)行控制,縮短列車運(yùn)行間隔,提高客運(yùn)量,保證行車安全。
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