主線橋L1聯(lián)鋼箱梁均沿橋長方向劃分為11個節(jié)段，端支座節(jié)段橫向劃分為2個分段，其他每個節(jié)段縱向劃分8個分段，全橋每跨均設置合攏段；其中分段7/8/9拼接成大分段后吊裝。
分段制造及運輸最大寬度約為4.6m，最大運輸長度為15.9m，最大運輸箱形分段重量約為52.4噸，最大吊裝噸位約為125.6t。
本工程與多條鐵路交叉，吊車作業(yè)高度及作業(yè)半徑有限，需控制吊車作業(yè)半徑及作業(yè)高度；
全橋鋼箱梁節(jié)段安裝采用支架法，在鐵路下方分段接長后使用2臺汽車吊進行分段的吊裝，最后在成橋位置完成節(jié)段的精調(diào)和環(huán)縫焊接；在非鐵路下方分段使用1臺汽車吊進行分段的吊裝，最后在成橋位置完成節(jié)段的精調(diào)和環(huán)縫焊接。