隧道采用分離式雙洞布置，左線進(jìn)口里程ZK20+719，出口里程ZK21+562，長(zhǎng)843米，隧道左洞進(jìn)口處在半徑為1150米的平曲線上，左洞縱坡均為-1.3%。
3.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
設(shè)計(jì)行車速度：100公里/小時(shí)；
單洞建筑界限：凈高5米，凈寬14.50米（行車道寬3×3.75米，左側(cè)路緣帶0.5米，右側(cè)路緣帶1.00米，左側(cè)檢修道0.75米，右側(cè)檢修道1.00米）；
隧道中間段照明亮度：4.5cd/m2;
地震動(dòng)峰值加速度為0.10（Ⅷ度區(qū)），按0.20g（Ⅷ度區(qū)）設(shè)防。
路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100.
設(shè)計(jì)活載：公路-Ⅰ級(jí)。
　　3.3主要工程數(shù)量
　　　東山隧道水泥混凝土面層施工主要數(shù)量為：混凝土面層澆筑抗折強(qiáng)度5.0Mpa的混凝土為20271㎡，鋼筋88.157t。
　　試驗(yàn)段選取右洞右側(cè)4.１米單幅，樁號(hào)YK21+280～470。主要工程量為：混凝土面層澆筑抗折強(qiáng)度5.0Mpa的混凝土779㎡，鋼筋3.339t。