主要研究基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的南京長江大橋橋墩船撞力識別" 在建立了南京橋ZG 橋墩的空間有限元分析模型后#對ZG 橋墩進行了動力特性分析$基于]=UR=6 平臺建立了(船撞力5響應(yīng))神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)#由沃辛試驗船撞力曲線計算得到了船對橋墩的撞擊響應(yīng)并作為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練的樣本" 仿真計算結(jié)果表明# 由橋墩墩頂?shù)捻憫?yīng)可有效識別船舶撞擊力的大小!方向和撞擊位置#該神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可用于有!無噪聲干擾的船撞力識別#并且具有良好的容錯性和魯棒性"
