主要研究基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的南京長(zhǎng)江大橋橋墩船撞力識(shí)別" 在建立了南京橋ZG 橋墩的空間有限元分析模型后#對(duì)ZG 橋墩進(jìn)行了動(dòng)力特性分析$基于]=UR=6 平臺(tái)建立了(船撞力5響應(yīng))神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)#由沃辛試驗(yàn)船撞力曲線計(jì)算得到了船對(duì)橋墩的撞擊響應(yīng)并作為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練的樣本" 仿真計(jì)算結(jié)果表明# 由橋墩墩頂?shù)捻憫?yīng)可有效識(shí)別船舶撞擊力的大小!方向和撞擊位置#該神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可用于有!無(wú)噪聲干擾的船撞力識(shí)別#并且具有良好的容錯(cuò)性和魯棒性"
