一、可行性研究勘察應以搜集資料、現(xiàn)場調查為主，輔以必要的勘探、測試工作。了解隧址段工程地質及水文地質條件，尤其是地質構造、不良地質作用、特殊性巖土的發(fā)育情況，初步評價對隧道的影響。

　　二、工程地質測繪比例尺宜為1:2000～1:5000。山嶺隧道的測繪范圍宜按線位兩側各200m～300m，地（水）下隧道的測繪范圍宜按線位兩側300m～500m。
 
　　三、勘探孔間距可為400m～500m。在松散地層中，孔深應達到擬建隧道結構底板下2.5倍隧道橫斷面最大高度且不小于20m。在微風化～中等風化巖石地層中，孔深應達到擬建隧道結構底板下不小于8m。遇溶洞、暗河及不良地質作用時，應穿透并根據(jù)需要加深。
 
　　四、可行性研究階段勘察重點分析評價應包括：
　　1）分析評價擬建場地的穩(wěn)定性及適宜性；
　　2）初步分析評價隧道圍巖分級、地應力分布、水文地質條件、洞口穩(wěn)定條件及隧道施工對環(huán)境的影響等，提出適宜的隧道位置建議；
　　3）比選線位存在不良地質作用、特殊性巖土發(fā)育情況，對主要巖土工程問題進行論述和評價，初步評價對隧道工程建設與環(huán)境之間的相互影響。