1采用的勘察方法
公路工程地質勘察方法主要包括:基礎資料收集、工程地質調繪、鉆探、物探、簡易勘探、原位測試等，輔以必要的試驗。公路工程涉及的地質問題具有面廣、復雜的特點，地質勘察方法具有很強的針對性，采用單一的方法往往難以取得各類工程方案比選、設計所需資料。應結合路線及各類構造物的工程方案設計，根據現場地形地質條件，采用綜合的勘察方法進行勘察。
1．1路線地質勘察
路線地質勘察重點為查明與確定路線走廊和選擇路線方案有關的地質問題，包括沿線一般地質條件、特殊路基和不良地質的工程地質條件。勘察方法采用以工程地質調繪為主，輔以必要的勘探、測試手段。
1．2路基地質勘察
一般路基的填挖高度較小，地質條件相對比較簡單，采用挖探、螺紋鉆等簡易勘探方法一般可以滿足勘察要求;但對挖方深度較深或路基填筑高度較高、地基軟弱、對路堤的穩(wěn)定有不良影響等需進一步探明地質情況時，應根據現場情況，選用靜力觸探、鉆探、物探等方法探明深部地質情況。
1．3涵洞地質勘察
涵洞地質勘察主要為勘察涵墩、臺處地基的地層巖性、地質構造，重點是查明地基覆蓋層厚度及承載力，掌握地層在路幅寬度方面的變化�？辈旆椒ǹ刹捎猛谔�、鉆探、靜力觸探、荷載板試驗等。
1．4橋梁地質勘察
橋梁地質勘察的主要內容有:查明橋位區(qū)地層巖性、地質構造、不良地質現象的分布及工程地質特征;探明橋梁墩臺和調治構造物地基的覆蓋層及基巖風化層的厚度、墩臺基礎巖體的風化與構造破壞程度、軟弱夾層情況和地下水狀態(tài);測試巖土的物理力學、化學特征，提供地基的承載力基本容許值、樁側摩阻標準值，作出定量評價。勘察方法應以鉆探、原位測試為主，若鉆探難以判明，應結合物探、挖探等進行綜合勘探。
2勘察質量控制
地質資料的準確性對工程設計質量、工程造價、施工工期乃至工程運營期的安全可產生重大影響。公路工程建設中因地質勘察質量上存在的問題而導致工程方案變更，追加投資，延誤工期，危及安全的事例較多，教訓深刻�？辈靾蟾娴馁|量是由勘察過程的每一環(huán)節(jié)決定的，地質勘察必須高度重視勘察工作每一環(huán)節(jié)的質量，加強對地質勘察各個環(huán)節(jié)的質量控制。建立完善的質量保證體系和質量追溯責任制度，強化工程地質勘察工作的質量意識和質量管理，是保證勘察質量的重要條件�？辈靻挝粦訌娙珕T質量教育，樹立全員質量觀念，嚴格按照質量認證體系、規(guī)范流程的要求，明確責任，用勘察過程控制保證總體質量。外業(yè)勘探前，勘察單位應認真檢查設備是否符合國家相關技術質量標準，并做好設備檢測、檢修記錄。勘察單位應依據規(guī)范要求規(guī)定作業(yè)方法，對難以驗證其結果的勘探、采樣等過程，應設置質量監(jiān)控點，必要時結合物探等其他手段來完成。對巖芯、土石樣件應及時標識，按操作規(guī)程要求做好包裝、搬運和儲存，并保持記錄。勘探過程中應認真監(jiān)控質量，進行中間檢查和質量監(jiān)控。對獲得的原始資料應及時分析、整理、鑒別，對不合格或有疑義的原始資料，應采取糾正措施，直到完整合格。工程地質勘探報告的編制應充分利用勘察取得的各項地質資料，在綜合分析的基礎上進行，所依據的原始資料在使用前均應進行整理、檢查、分析，確認無誤。工程地質勘探報告應資料完整，內容詳實準確、重點突出，有明確的工程針對性，所作的結論應依據充分、建議合理。
3地質勘察督察
地質勘察督察工作要結合勘察設計過程動態(tài)進行，使勘察設計工作和督察工作有機結合，形成合力，更有效地確�？辈煸O計質量和投資控制。督察人員不僅要對鉆孔數量和深度進行監(jiān)督，還要對室內、室外技術資料進行審查和復核，敢于對鉆探、土工試驗結果提出質疑，并通過對相近構造物的鉆探資料對照分析，確保資料的準確性。督察人員對現場勘探應嚴格把關，對于持力層及軟臥層等重要部位應進行嚴格控制;對于取樣與原位標貫、動力觸探測試等，應現場檢驗測試，并做好相應記錄;對于不符合規(guī)范要求部位，應監(jiān)督勘察單位重新進行取樣，重探可疑探點，重做相關試驗，直到符合標準為止。
4地質勘察報告的評審
地質勘察報告完成后，應進行評審工作，評審方式可采用會議形式進行，由質量管理部門、設計(委托)單位、督察單位和地質勘察單位的有關人員共同參加。評審內容主要為:勘探完成的工作量是否符合委托書的要求;報告的內容及所附圖表是否齊全，是否符合規(guī)范及委托書的要求;每個工點勘探范圍、點數、深度及試驗提供的參數是否滿足查明地質條件和滿足工程設計的需要;報告中對工程地質條件做出的評價是否適宜，推薦方案是否可行。評審結論應保持紀錄，對評審提出的問題應及時糾正，并保持糾正紀錄。
