城市道路路面養(yǎng)護(hù)與施工管理探析

【關(guān)鍵詞】路面保養(yǎng)；施工管理；城市道路 

　　1、現(xiàn)有道路概述 

　　我國大部分的城市道路都是瀝青路面為主，對(duì)這些路面進(jìn)行有效、科學(xué)和系統(tǒng)的路面養(yǎng)護(hù)和施工管理，對(duì)道路管理的最基本部分就是要對(duì)這些城市路面作出科學(xué)而且合理的評(píng)價(jià)，方便對(duì)接下來的護(hù)理和施工工作。 

　　2、正確分析路面狀況 

　　2.1 正確評(píng)定路面狀況 

　　對(duì)城市道路的實(shí)際情況和各種情況作出正確的評(píng)定在分析路面狀況中起到關(guān)鍵的作用。一般的常規(guī)路面預(yù)測(cè)需要對(duì)路面的損壞狀況以及行駛狀況作出評(píng)定。在進(jìn)行預(yù)期之前，必須掌握道路的長期保養(yǎng)計(jì)劃。在使用城市道路時(shí)，道路會(huì)隨著時(shí)間的推移，它的累計(jì)軸載作用次數(shù)的增加和碾壓次數(shù)，會(huì)令路面的基本屬性慢慢變差，當(dāng)路面變得一定程度的時(shí)候，就要對(duì)路面開展道路養(yǎng)護(hù)和恢復(fù)道路屬性的工程。對(duì)路面惡化的指標(biāo)通常會(huì)參考以下幾點(diǎn)問題：第一，道路的設(shè)計(jì)以及路面結(jié)構(gòu)狀況。第二，道路使用的材料以及道路施工質(zhì)量。第三，道路的交通流量情況。第四，當(dāng)?shù)氐臍夂�、天氣狀況以及周邊環(huán)境對(duì)道路的影響。第五，以往對(duì)道路的保養(yǎng)過程。 

　　2.2 城市道路主要出現(xiàn)的問題 

　　城市道路會(huì)出現(xiàn)道路破損的主要情況有以下幾種：路面裂縫、路面坑槽、路面沉降、路面擁包、路面破浪、車轍等幾種情況。其主要原因如下： 

　　2.2.1在道路保養(yǎng)管理的時(shí)候，沒有做到科學(xué)、系統(tǒng)地進(jìn)行分析，對(duì)道路出現(xiàn)的問題沒有足夠的重視，習(xí)慣哪里損害修復(fù)哪里，沒有從根基出發(fā)，查出路面出現(xiàn)問題的根本原因，并進(jìn)行徹底的保養(yǎng)和修復(fù)。這種懶散和隨意的修復(fù)，為完成任務(wù)而完成，沒有作出正確的修復(fù)，這樣的修復(fù)結(jié)果是對(duì)于城市道路的效果總會(huì)是不如預(yù)期目標(biāo)的，而且會(huì)造成對(duì)資源的浪費(fèi)。 

　　2.2.2 如果城市道路的地基，只為節(jié)約成本，選用不良的材料進(jìn)行鋪設(shè)地基，會(huì)讓路面產(chǎn)生強(qiáng)度不夠，加上后期的胡亂修補(bǔ)，只會(huì)造成路面龜裂。 

　　2.2.3如果城市道路本身的強(qiáng)度不足，但又常有大車流量通過，而且會(huì)伴有超載和超速的車輛出現(xiàn)，會(huì)加速路面情況惡化，導(dǎo)致道路的使用壽命大大縮短。 

　　2.2.4隨著城市不斷發(fā)展，很多時(shí)候都需要在地下鋪設(shè)煤氣、電力、網(wǎng)絡(luò)和自來水管道，鋪設(shè)的時(shí)候，基本都要把路面開掘，但是當(dāng)開掘不當(dāng)有機(jī)會(huì)造成路面沉降，引發(fā)地質(zhì)危機(jī)，而且在修復(fù)的時(shí)候，施工不當(dāng)會(huì)令路面修復(fù)間隔時(shí)間縮短和使用壽命縮短。 

　　3、城市道路的養(yǎng)護(hù)工作 

　　城市道路的養(yǎng)護(hù)工作，主要是對(duì)一些路面惡化到了一定程度的路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證其使用得以延續(xù)，或者修復(fù)路面的缺陷，讓行車更加暢順，改善道路通行情況和道路平順情況。路面想養(yǎng)護(hù)工作要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行挑選材料、施工程序以及施工時(shí)間，對(duì)常見的路面狀況通常使用下列的養(yǎng)護(hù)方法： 

　　3.1 坑槽 

　　油料老化或用油量偏低，礦料塵土影響?zhàn)そY(jié)，壓實(shí)密度不足，積水、石料質(zhì)差、龜裂，導(dǎo)致面層松散，外部沖擊形成坑洼，一般為單獨(dú)，有少量成片連接。用路面銑刨機(jī)銑刨10cm左右，路面廢料清掃干凈后均勻噴灑一層瀝青結(jié)合油6cm粗粒式瀝青混凝土，4cm細(xì)粒式瀝青混凝土；8t～12t壓路機(jī)反復(fù)碾壓成型。 

　　3.2 龜裂 

　　車輛荷載重復(fù)作用，引起路面疲勞破壞，路面結(jié)構(gòu)層石料不純，含泥量大，瀝青未黏結(jié)壓實(shí)，路基不穩(wěn)定，強(qiáng)度不均成型，一般縫較粗，縱橫交錯(cuò)，呈老化狀態(tài)，近似等量狀態(tài)裂塊，近似規(guī)則形狀，似龜背，干燥時(shí)路面強(qiáng)度高。用路面銑刨機(jī)銑刨15cm左右，路面廢料清掃干凈后均勻噴灑一層瀝青結(jié)合油7cm粗粒式瀝青混凝土，4cm細(xì)粒式瀝青混凝土；8 t～12 t壓路機(jī)反復(fù)碾壓成型。修補(bǔ)路面一定要切割成型，切割深度要和路面結(jié)構(gòu)一致（10cm左右），再用瀝青灌縫機(jī)進(jìn)行灌縫溜邊，寬度5cm～20cm以保證新舊路面黏結(jié)。 

　　3.3 井框高差 

　　路面上管井井蓋高于或低于相鄰路面，井框周圍壓實(shí)搗固不實(shí)，操作不嚴(yán)導(dǎo)致路面破壞下沉。對(duì)此類問題我們進(jìn)行多年探索考察也試驗(yàn)多種方法認(rèn)為，在檢查井下用C30預(yù)制鋼筋水泥混凝土座圈效果明顯：如在2010年寶雞市主次干路改造工程中把檢查井周圍30cm范圍內(nèi)下挖止設(shè)計(jì)標(biāo)高后拆除舊井。然后安置混凝土座圈，其上安裝檢查井，最后路面找平壓實(shí)。經(jīng)過觀察井框周路面狀況良好。 

　　3.3修補(bǔ)坑洞 

　　修補(bǔ)坑洞是對(duì)路面坑洞和路面局部沉陷區(qū)域進(jìn)行用一種特殊的機(jī)器修補(bǔ)。先用壓縮空氣將坑洞吹干凈，人工除去坑洞里松散廢料，得到一個(gè)容易和填料結(jié)合的表面。然后，將坑洞的內(nèi)表面涂上一層乳化瀝青，再向坑洞里填上骨料，加入熱乳液和骨料混合，平整即可。采用該方法修補(bǔ)的坑洞既防水又具有較高的強(qiáng)度。最后在坑洞上面鋪一層干骨科（略高于周圍路面， 使其具有一個(gè)表面封層，這樣就完成了封層工作，有時(shí)也再鋪一層細(xì)砂，使表面封層更密實(shí)。采用該方法幾乎不需要進(jìn)行任何壓實(shí)工作。這種方法在冬季施工可以比較快地修補(bǔ)路面坑洞，而且所用設(shè)備簡單易操作。 

　　4、城市道路的路面施工管理 

　　對(duì)城市道路路面施工時(shí)，有以下幾點(diǎn)需要注意的： 

　　第一，施工前要對(duì)施工圖紙要熟悉了解，對(duì)施工圖紙的了解才可以讓對(duì)道路施工工作更加順利，也可以更好貫切執(zhí)行施工方案。 

　　第二，施工前要對(duì)施工材料進(jìn)行檢測(cè)，確定施工材料的數(shù)理、質(zhì)量以及規(guī)格都符合要求，沒有錯(cuò)漏。要把施工材料放置在工地的合適地方，同時(shí)要分類堆放，減少混亂，增加使用時(shí)候的方便性。 

　　第三，施工要嚴(yán)謹(jǐn)，在施工的過程中，施工隊(duì)要符合相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，做到一絲不茍，嚴(yán)格認(rèn)真施工，減少因返工而帶來時(shí)間以及經(jīng)濟(jì)上的損失。對(duì)每一項(xiàng)工序都不能得過且過而不精細(xì)作業(yè)。 

　　第四，由于城市道路下通常都會(huì)有很多管線，施工前要注意地下管網(wǎng)，不能對(duì)其造成損傷，。尤其是煤氣、天然氣管道這種具有高危險(xiǎn)性的管道要注意，因?yàn)橐徊恍⌒�，就有機(jī)會(huì)造成人員傷亡，所以一定要對(duì)地下管網(wǎng)要小心，慎防意外發(fā)生。而且，對(duì)其他管網(wǎng)出現(xiàn)破損的話，也會(huì)造成大面積的群眾受到影響，所以，施工前要做好了解，施工的時(shí)候要主要施工。 

　　第五，做好安全教育，在施工前，要對(duì)施工人員做好安全培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意思，減少意外發(fā)生的幾率。而且對(duì)施工人員要配備合適的安全裝備，最大限度保障其人生安全。最后要落實(shí)安全責(zé)任制，更好約束施工人員的行為，讓他們?cè)谑┕て陂g都注重施工的安全。 

　　5、總結(jié) 

　　城市道路路面的養(yǎng)護(hù)工作是維護(hù)城市道路質(zhì)量的重要工作，尤其在現(xiàn)在汽車的數(shù)量幾何級(jí)增長以及城市化不斷發(fā)展的過程中，對(duì)道路的保養(yǎng)工作就更顯重要，而當(dāng)中的施工管理，就是對(duì)路面養(yǎng)護(hù)工程的質(zhì)量保證，所以也是同樣重要，在未來不斷發(fā)展的過程里，城市道路路面養(yǎng)護(hù)和施工管理工作會(huì)越來越重要。 

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