【摘要】隨著經濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，我國公路橋梁等基礎設施建設日漸的趨于完善，并且在人們的生產和生活中發(fā)揮著越來越重要的作用，但同時對公路橋梁的質量提出了更大的挑戰(zhàn)，同時公路橋梁的養(yǎng)護工作也變得越來越重要。本文分析了當前我國公路橋梁養(yǎng)護管理中面臨的問題，并針對影響?zhàn)B護管理中的因素提出了相應的策略。
【關鍵詞】公路橋梁； 養(yǎng)護管理； 措施；
近年來隨著公路建設事業(yè)的飛速發(fā)展，公路在國民經濟發(fā)展中的
發(fā)揮著巨大作用，但為了公路更好的為經濟建設服務，就要加強公路養(yǎng)護工作。而橋梁是公路的重要組成部分，橋梁養(yǎng)護的好壞直接影響到公路交通行車的安全和暢通。隨著國民經濟的發(fā)展，市場經濟的進一步完善，對交通運輸提出了更高的要求，對現階段的公路橋梁通行能力和承載能力提出了更大的挑戰(zhàn)。針對這些現象，加強公路橋梁的維修保養(yǎng)，使其經常保持良好的技術狀態(tài)，不僅保證了公路的服務水平，延長了橋梁使用壽命，還對提高公路橋梁的通行能力具有重要意義。
一、公路橋梁養(yǎng)護的意義及其緊要性
1. 公路橋梁養(yǎng)護的意義
公路橋梁養(yǎng)護的意義主要有兩個方面，一是安全方面：路橋養(yǎng)護工作可以探知公路橋梁實時的承載力，并減慢承載力的下降速率，這樣就可以排除很大一部分的安全隱患；另一重要的意義在于國民經濟方面。公路和橋梁在沒有養(yǎng)護工作的條件下，一般都不能達到設計的使用年限，也就達不到預期的經濟效益。如果有了路橋養(yǎng)護工作，這些問題就可以得到解決。路橋養(yǎng)護可以大大地延長路橋的使用時間，大大的節(jié)省了路橋的建設資金；又能夠及時了解到鄉(xiāng)道的損毀情況，及時整修，創(chuàng)造更多的國民經濟效益。
2. 我國的公路橋梁亟需養(yǎng)護
我國在上世紀九十年代曾出現了一陣路橋修建潮，這其中就包括寧夏高速公路，在短短的十年里，其修建長度超過了1000 公里。與此對應的是，這條公路的養(yǎng)護程度很低。寧夏高速公路的養(yǎng)護工作由地級市的公路分局來負責，設立多個養(yǎng)護中心，但是由于公路養(yǎng)護設備設施配置不科學，加之建時設計不周全，直接導致了養(yǎng)護費用收取條款不清、養(yǎng)護場所分布不合理的問題，增加了公路的養(yǎng)護成本。這個例子只是我國公路養(yǎng)護問題的一個縮影。我國多數在用的主要交通干道，由于修建的時間較早，有各種各樣問題：當時修建的大部分路橋都不能夠完全的滿足新世紀的重型車載，一旦控制不好超載的情況，極易出現路基的損毀和橋梁的坍塌；由于工藝的限制，路橋使用材料的強度和耐久性都不盡人意；當時大多是將這些路橋的施工承包到個人，再加上驗收標準不嚴格，故各條公路或同一條公路的不同路段的施工質量良莠不齊，多年使用下來，損耗情況也不一樣。綜合以上種種，可以知道我國的公路橋梁現已亟需養(yǎng)護。
二、我國公路橋梁養(yǎng)護存在的問題
1. 沒有專業(yè)的養(yǎng)護團隊
我國現行的路橋養(yǎng)護工作存在的最重要的問題是缺少專業(yè)的養(yǎng)護團隊。我國現行的路橋養(yǎng)護相當不專業(yè)，幾乎是“哪壞修哪”，而不是防患于未然，保護路基和延長路橋的使用壽命。路橋養(yǎng)護團隊的組成也不科學，工作人員大多為體力勞動者，極少有具備相關路橋養(yǎng)護知識的工程師，這樣的人員組成導致了養(yǎng)護團隊基本上和修路團隊行使著同一個功能。由此可見我國的公路橋梁養(yǎng)護團隊的專業(yè)性之低，這一現狀直接導致公路橋梁不能很好的得到養(yǎng)護，也將建立專業(yè)的公路橋梁養(yǎng)護團隊提上了日程。
2. 沒有實時的路橋的狀況信息
與發(fā)達國家較為成熟的路橋養(yǎng)護系統(tǒng)相比，我國路橋養(yǎng)護系統(tǒng)的最大短板就是信息化的程度低。這意味著路橋養(yǎng)護團隊得不到實時的路橋的狀況信息，不能很好的預判路橋的使用情況，必須到現場勘測后才能確定路橋的狀況，這就浪費了大量的時間和人力資源。要想改善這一現狀并不容易，一是因為我國的很多的公路和橋梁都沒有完整的施工檔案，二是因為我國尚未建立健全路橋健康監(jiān)控系統(tǒng)數據庫。所以說，我國公路橋梁養(yǎng)護工作可謂是路漫漫其修遠兮。
3. 路橋養(yǎng)護設備簡陋，檢查技術落后
由于早年的路橋養(yǎng)護意識淡薄，導致我國的公路橋梁養(yǎng)護工作起步晚，相關的管理系統(tǒng)并不完善，路橋養(yǎng)護中的設備相對簡陋，缺乏專業(yè)的檢測和監(jiān)測儀器，檢查技術也比較落后。造成這樣的局面的原因，一是相關的管理人員仍沒有意識到路橋養(yǎng)護的重要性，路橋養(yǎng)護工作的經費短缺，無法大量引進先進的養(yǎng)路設備；二是我國的路橋養(yǎng)護領域缺少專業(yè)的科研人員，自主創(chuàng)新能力不足，路況檢查技術發(fā)展得極為緩慢，也無法自主設計出符合國情的路橋養(yǎng)護儀器，或是引進的設備少有人能夠操作和維修。
三、 路橋養(yǎng)護中的問題的解決對策
1. 組建專業(yè)的養(yǎng)路隊伍
要想提高我國的公路橋梁養(yǎng)護工作的水平，首先要組建一支專業(yè)的路橋養(yǎng)護隊伍。這其中不僅要有體力勞動者，更要有專業(yè)的路橋養(yǎng)護工程師。一支專業(yè)的路橋養(yǎng)護團隊要協(xié)調好二者的比例，確保整個團隊有著較高的素質和能力。另外，專業(yè)的路橋養(yǎng)護隊伍的遷徙不能過于頻繁，要保證一支隊伍在一定的時間內只負責一段公路的養(yǎng)護工作。穩(wěn)定的工作環(huán)境有利于養(yǎng)護隊伍對公路的情況較好的掌握，也有利于路橋養(yǎng)護責任的落實。專業(yè)的路橋養(yǎng)護團隊背負著很多項的任務，要對公路及橋梁定期進行檢查，上交檢查報告，報告路橋隱患，還要及時地處理突發(fā)的路橋安全問題�？偠灾獙⒙窐蝠B(yǎng)護的每一項工作部署都落實到實處。
2. 建立完善的路橋使用信息檔案
以前的路橋并沒有完整的信息檔案，要想獲取路橋完整的數據，就得工人實地測量，浪費時間和人力。吸取以前的教訓，現在竣工的公路和橋梁在驗收之前，都要向建設單位提供完整的資料，從設計圖紙到竣工的驗收標準都要有，最后將這些資料以數據形式上傳數據庫。另外，路橋養(yǎng)護團隊也要上傳探測到的路橋質量信息。久而久之就可以建立起包含我國大多數公路和橋梁的路橋健康監(jiān)控系統(tǒng)數據庫，這樣一來，路橋養(yǎng)護團隊就可以從該數據庫上查到實時的路橋的狀況信息，這極大的方便了路橋養(yǎng)護的管理和決策，可以為路橋養(yǎng)護工作節(jié)省下大量時間和人力。
3. 加大對路橋養(yǎng)護專業(yè)的資金投入
我國路橋養(yǎng)護設備簡陋，檢查技術落后等問題，解決的對策就是加大對路橋養(yǎng)護專業(yè)的資金投入。有了充足的資金，政府相關部門就可以組建一支專業(yè)的路橋養(yǎng)護團隊，也可以從國外引進先進的養(yǎng)路修橋儀器設備，最重要的是可以培養(yǎng)出具有較強的自主創(chuàng)新能力路橋養(yǎng)護專業(yè)的人才�，F在我國的公路網基本成型，少有需要大量資金大型的鋪路建橋工程，故政府的交通部門可以適當增大路橋養(yǎng)護工作預算的比例，增加對路橋養(yǎng)護工作的經費。相信在這樣的條件下，我國的公路橋梁養(yǎng)護工作現狀會得到很大程度的改善。
結束語
本文詳述了公路橋梁養(yǎng)護工作的重要意義，然后對我國的路橋養(yǎng)護工作中的一些問題進行分析并提出了解決對策。要引起注意的是，我國的公路橋梁養(yǎng)護系統(tǒng)尚不完善，在管理和決策方面還存在諸多的弊端，比如缺少嚴謹的路橋養(yǎng)護工作審查評估系統(tǒng)。這不僅需要政府部門強化相關建設的監(jiān)督工作，建立健全養(yǎng)路質量的監(jiān)測系統(tǒng)，更需要廣大的學者群策群力，想出能夠提高我國公路橋梁養(yǎng)護工作質量的有效方案，一起為國家的發(fā)展進步貢獻力量。
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