摘要:本文簡明扼要的分析了橋梁工程鉆孔灌注樁施工斷樁產(chǎn)生的原因,斷樁的預(yù)防及處理措施。 

  關(guān)鍵詞:橋梁工程、鉆孔灌注樁、斷樁預(yù)防、處理、措施 

  中圖分類號: TU997 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號: 

   鉆孔灌注樁作為一種基礎(chǔ)形式以其適應(yīng)性強、成本適中、施工簡便等特點廣泛地應(yīng)用于橋梁工程,我國實際應(yīng)用開始于20世紀(jì)60年代,隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展,無論是鉆孔樁灌注施工的技術(shù)水平、機械設(shè)備,還是灌注樁的樁徑、樁長都有了長足的發(fā)展。從最初的采用打井的大鍋錐,用人力推磨的方式鉆井,樁徑僅為60一100cm,到上世紀(jì)末,灌注樁的樁徑已達(dá)2. 5m以上。在國內(nèi)跨江大橋近年來采用大型國產(chǎn)或進(jìn)口的鉆機,在類砂巖地質(zhì)結(jié)構(gòu)中,樁徑達(dá)到了3.0m左右,樁長甚至超過100m。 

   由于樁基工程屬于地下隱蔽工程,施工工序較多,工藝流程相互銜接緊密,環(huán)環(huán)相扣,切主要工序大部分都是在水下或地下進(jìn)行,不便監(jiān)視;同時,影響正常施工和樁身灌注質(zhì)量的因素較多,難以全都預(yù)見,因此會諸如樁身縮徑、夾泥、斷樁和沉渣過厚等各種形式的鉆孔灌注樁質(zhì)量缺陷,影響樁身的完整性和單樁的承載能力。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計資料顯示,國外有害缺陷的損樁率達(dá)巧15左右,而在國內(nèi)這個比例達(dá)到20%以上。因此,在施工中如何控制鉆孔灌注樁的質(zhì)量,預(yù)防鉆孔灌注樁斷樁事故的發(fā)生及如何對灌注樁缺陷進(jìn)行有效處理等問題進(jìn)行經(jīng)驗總結(jié)就顯得十分重要。 

  1鉆孔灌注樁斷樁原因分析 

  1.1鉆孔灌注樁施工質(zhì)量卡控要點 

  1.1.1埋設(shè)護(hù)筒:設(shè)置護(hù)筒主要是隔離地面水、上層滯水或雜物落人孔內(nèi)。在安設(shè)護(hù)筒時其的外壁周圍用粘土回填夯實,以防止護(hù)筒傾斜變形或泥漿滲漏塌孔,護(hù)筒頂應(yīng)高出地面0.3~0.5m。 

  1.1.2:清孔:鉆孔完畢后,應(yīng)及時進(jìn)行清孔。清孔質(zhì)量控制必須要達(dá)到以下要求:泥漿比重為1. 15 - 1. 18g/cm3,粘度為18一20g,含砂率<4%,孔沉碴厚度<10cm。 

  1.1.3:樁身灌注:樁混凝土灌注前應(yīng)校核孔底沉碴厚度及泥漿指標(biāo)(比重、粘度、含砂率),檢查無塌孔現(xiàn)象。待符合要求后即開始灌注。混凝土的初存量必須確保首批混凝土入孔后,導(dǎo)管埋人混凝土中的深度最少不小于1.2m,樁身砼灌注工作要連續(xù)進(jìn)行,不能有任何中斷現(xiàn)象,灌注過程中要經(jīng)常用測錘探測孔內(nèi)混凝土面位置,及時調(diào)整導(dǎo)管埋深(埋深控制在2~4m)。 

  1.2鉆孔灌注樁斷樁原因分析 

   斷樁是指鉆孔灌注樁在灌注混凝土的過程中,泥漿或砂礫進(jìn)入水泥混凝土,把灌注的混凝土隔開并形成上下兩段,造成混凝土變質(zhì)或截面積受損,從而使樁不能滿足受力要求。從以上介紹可以看出,各道工序若不能保證施工質(zhì)量,都將影響灌注樁的質(zhì)量,產(chǎn)生斷樁現(xiàn)象。常見的斷樁原因大致可分為以下幾種情況:   

  1.2.1混凝土拌合質(zhì)量較差:由于混凝土本身的原因如混凝土坍落度過小,或由于石料粒徑過大、導(dǎo)管直徑較小,在灌注過程中堵塞導(dǎo)管,且在混凝土初凝前無法疏通好,不得不提起導(dǎo)管,形成斷樁;或者由于運輸或等待時間過長等原因使混凝土發(fā)生離析,又沒有進(jìn)行二次攪拌,灌注時大量骨料卡在導(dǎo)管內(nèi),不得不提出導(dǎo)管進(jìn)行清理,引起斷樁; 

  1.2.2導(dǎo)管進(jìn)水造成斷樁:由于首批混凝土儲量不足或混凝土儲量已夠但導(dǎo)管底口距孔底間距過大,混凝土下落后不能埋沒導(dǎo)管底口,以致泥水從底口進(jìn)人導(dǎo)致斷樁;另外導(dǎo)管提升過猛,或測深出錯,導(dǎo)管底口超出原混凝土面至浮漿頂面,浮漿成為樁身混凝土底一部分也會造成斷樁。 

  1.2.3塌孔造成斷樁。小塌孔可能引起樁身有泥砂夾層,形成斷樁;大塌孔常導(dǎo)致導(dǎo)管拔不動,從而導(dǎo)致斷樁。 

  1.2.4埋管造成斷樁。由于檢測和計算錯誤,導(dǎo)管埋入混凝土過深,或管內(nèi)外混凝土已初凝使得導(dǎo)管與混凝土間摩阻力過大,或者提拔導(dǎo)管時,盲目提拔,將導(dǎo)管提拔過量,致導(dǎo)管被拉斷從而導(dǎo)致斷樁; 

  2斷樁的預(yù)防措施 

   針對以上原因,在施工過程中對癥采取有效的預(yù)防和防護(hù),就可以防止斷樁的產(chǎn)生。防止斷樁的具體措施: 

   (1)灌注混凝土?xí)r施工工序應(yīng)迅速、連續(xù)進(jìn)行,防止坍孔和泥漿沉淀過厚;炷脸跄龝r間一般為1. 5h左右,導(dǎo)管在5一l0min應(yīng)挪動一下,以確保導(dǎo)管能有效提升。灌人的混凝土的塌落度以18 � 25cm為宜,并應(yīng)具有一定的流動性,保持塌落度降低至15cm的時間不應(yīng)過長,盡量在8h內(nèi)灌注完畢。每小時灌注高度不小于l0m,以防止頂層混凝土失去流動性,造成提升導(dǎo)管困難。 

   (2)延長混凝土的拌和時間(一般混凝土的拌和時間的1.5倍),一經(jīng)開始灌注,連續(xù)進(jìn)行直至最終完成,中途因為任何原因停止灌注的時間都不應(yīng)超過30min,按照現(xiàn)場灌注混凝土的速度及混凝土的性質(zhì)控制好導(dǎo)管埋入混凝土的深度,但規(guī)定任何時候都不應(yīng)小于1.0m,一般應(yīng)控制在2-4m之內(nèi),以確保不出現(xiàn)導(dǎo)管進(jìn)水現(xiàn)象。 

  3斷樁處理措施 

  灌注樁施工完畢后,按照國家有關(guān)規(guī)定都應(yīng)進(jìn)行一定數(shù)量的樁基檢測,以鑒定樁基施工的質(zhì)量。對于在施工過程中出現(xiàn)過問題進(jìn)行了處理的灌注樁更是做到逐樁檢測。通過高應(yīng)變、低應(yīng)變檢測技術(shù)手段,就可以判斷樁基是否存在缺陷,樁的完整性是否良好以及樁基承載力是否達(dá)到設(shè)計要求。對于通過高、低應(yīng)變試驗判定出現(xiàn)斷樁的樁基,可采用以下方法處理: 

  3.1人工修補法 

  對于位于水中的樁基礎(chǔ)可采用鋼板樁構(gòu)筑圍堰,經(jīng)過封底、抽水進(jìn)行人工修補;對于位于陸地上的樁基礎(chǔ)可采用接樁基直徑大的挖孔樁(其直徑適合于人工開挖即可)挖至斷裂面后,鑿初缺陷混凝土,再進(jìn)行混凝土補強加固修補。此方法主要用于缺陷部位較淺或地下水位低,地質(zhì)條件較好地段。該方法施工工序多,質(zhì)量不易保證,且采用鋼板樁方法封底,混凝土工程用量較大。如上部結(jié)構(gòu)已完成,則插打鋼板樁的工作空間受到限制,工作面不易展開?偟膩碚f此方法工期長,工作量大。耗資巨大,一般不采用此方法進(jìn)行斷樁的處理。 

  3.2預(yù)埋骨料壓力灌漿法 

  該方法處理斷樁時預(yù)先在斷裂面進(jìn)行人工處理,然后用鋼護(hù)筒圍套樁的缺陷面,在鋼模內(nèi)填放粗骨料,待筒內(nèi)填滿粗骨料后,將其上下口封嚴(yán),通過骨料中預(yù)埋管用壓漿泵壓入特殊砂漿形成混凝土,完成修補工作。此法設(shè)備簡單,質(zhì)量易于保證,工期較短,經(jīng)濟效益顯著。 

  3.3加樁處理法 

   對于有嚴(yán)重缺陷的樁,不考慮或僅考慮部分可用,則可以廢棄該樁,而在其附近另設(shè)一根樁。該方法屬最可靠的方法之一,但需要進(jìn)行變更設(shè)計,增大樁基承臺尺寸,使之與補樁有效連接,此時一般承臺較難滿足要求,需另外配筋。此方法缺點是增加了工程數(shù)量和費用,且改變了結(jié)構(gòu)外觀,工期長,工程量大,造價高,對于僅存在局部缺陷的樁基一般不用此法。 

  3.4鉆孔壓漿法 

  此方法利用樁基試驗中取芯鉆孔,向樁內(nèi)壓注水泥漿,利用壓力和水泥漿的流動性,將樁內(nèi)的孔洞部分填充。此方法對于缺陷范圍不大,深度較淺的樁較為合適,而且此方法可在一個樁基中多次重復(fù) 

  處理。但在處理之前應(yīng)通過樁基動力試驗,詳細(xì)了解存在缺陷的位置及大小,確定補救方案,再進(jìn)行施工。 

   [參考文獻(xiàn)] 

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   [2]橋梁施工禁忌手冊 .中鐵二十局集團有限公司科技開發(fā)部2009年4月 

   [3]、中交第一公路工程局有限公司主編 :公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011.北京:人民交通出版社.. 

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