摘要：伴隨著當(dāng)前國(guó)內(nèi)各地區(qū)城市化建設(shè)進(jìn)程的不斷深入，許多大中型城市紛紛建設(shè)起了城市軌道交通，以此來(lái)改善當(dāng)?shù)氐慕煌ōh(huán)境、彰顯自己的城市現(xiàn)代化建設(shè)水平。因此，在城市軌道交通規(guī)劃與城市發(fā)展的過(guò)程中，要求各地區(qū)相關(guān)部門必須緊扣城市發(fā)展實(shí)際，合理的規(guī)劃、設(shè)計(jì)城市軌道交通線路，確保城市軌道交通規(guī)劃與城市整體發(fā)展協(xié)調(diào)統(tǒng)一，并且能夠?yàn)槌鞘邪l(fā)展規(guī)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供源源不斷的動(dòng)力。
【關(guān)鍵詞】城市軌道；交通規(guī)劃；城市發(fā)展；互動(dòng)作用
當(dāng)前，在城市化建設(shè)熱潮之下，各地區(qū)的城市公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，其中就包括城市軌道交通的建設(shè)，該工程建設(shè)涉及面積廣泛、系統(tǒng)性較強(qiáng)，且建設(shè)資金龐大，是一項(xiàng)與城市交通出行、百姓日常生活息息相關(guān)的公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。由此可見(jiàn)，城市的發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)離不開(kāi)對(duì)城市軌道交通的合理規(guī)劃和建設(shè)。因此，深入開(kāi)展對(duì)城市軌道交通規(guī)劃與城市發(fā)展互動(dòng)作用的研究意義重大。本文就針對(duì)城市軌道交通規(guī)劃的原則展開(kāi)討論，并分析了當(dāng)前城市軌道交通規(guī)劃與城市發(fā)展的互動(dòng)作用，謹(jǐn)供相關(guān)部門參考。
1.城市軌道交通規(guī)劃的原則
城市軌道交通主要包含：市域快軌、地鐵、有軌電車、輕軌、導(dǎo)軌、單軌以及磁懸浮列車等多種交通制式系統(tǒng)，這種多元化的交通制式系統(tǒng)為城市交通運(yùn)輸能力的提高做出了巨大貢獻(xiàn)，大大緩解了各地區(qū)交通擁堵的問(wèn)題。在城市軌道交通規(guī)劃過(guò)程中，還需遵循一定的原則，具體包含以下幾點(diǎn)：
1.1城市軌道交通規(guī)劃與城市發(fā)展特征的協(xié)調(diào)性
在城市發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，城市軌道交通的規(guī)劃和建設(shè)需要遵循一定的原則，首先要遵循的就是城市軌道交通規(guī)劃和建設(shè)與城市發(fā)展特征相互協(xié)調(diào)的原則。在這一原則要求之下，城市軌道交通的規(guī)劃和建設(shè)必須順應(yīng)城市發(fā)展需求，將城市發(fā)展的實(shí)際情況，包括地理情況、政策環(huán)境、氣候條件、發(fā)展動(dòng)力等因素統(tǒng)統(tǒng)考慮在內(nèi)，并以此為依據(jù)進(jìn)行城市軌道交通的規(guī)劃和建設(shè)。同時(shí)，由于各城市之間的發(fā)展情況有所不同，都有著屬于自己的發(fā)展特征，并且各城市內(nèi)部的建設(shè)條件也不盡相同。因此，相關(guān)部門在進(jìn)行城市軌道交通的規(guī)劃和建設(shè)過(guò)程中，一定要認(rèn)清城市發(fā)展的真實(shí)情況，總結(jié)出城市發(fā)展的實(shí)際需求，科學(xué)、合理的制定城市軌道交通規(guī)劃和建設(shè)方案，確保城市軌道交通的規(guī)劃和建設(shè)走向與城市發(fā)展目標(biāo)的指向一致，并且能夠更好地服務(wù)于社會(huì)、服務(wù)于人民，滿足人們正常的交通出行需求，從而為城市的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
1.2實(shí)現(xiàn)綜合效益最大化
在城市軌道交通規(guī)劃和建設(shè)需要遵循的原則當(dāng)中，除了要遵循城市軌道交通規(guī)劃和建設(shè)與城市發(fā)展特征相互協(xié)調(diào)的原則之外，還要遵循實(shí)現(xiàn)綜合效益最大化的原則。城市軌道交通的規(guī)劃和建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)性較強(qiáng)、綜合性較高的工程建設(shè)項(xiàng)目，并且所涉及的建設(shè)面積較廣、所用建設(shè)時(shí)間也比較長(zhǎng)，需要大量的建設(shè)資金支持。因此，在城市軌道交通的規(guī)劃和建設(shè)過(guò)程中，相關(guān)建設(shè)部門要本著科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，全方位的對(duì)城市軌道交通工程造價(jià)和營(yíng)運(yùn)收入進(jìn)行分析、研究，找出二者之間的必然聯(lián)系，合理的對(duì)城市軌道交通規(guī)劃和建設(shè)進(jìn)行把控，同時(shí)提高城市軌道交通的社會(huì)利益、經(jīng)濟(jì)利益。同時(shí)，相關(guān)建設(shè)部門還要認(rèn)真總結(jié)出城市軌道交通規(guī)劃和建設(shè)對(duì)城市發(fā)展帶來(lái)的影響，仔細(xì)分析城市軌道交通的未來(lái)利益，將城市軌道交通與城市空間、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)以及其他交通體系相結(jié)合，確保城市軌道交通與其他交通體系以及城市空間、經(jīng)濟(jì)等因素相互協(xié)調(diào)、共同發(fā)展，提高城市公共交通的綜合效益。
2.城市軌道交通規(guī)劃和城市發(fā)展的互動(dòng)作用
2.1軌道交通規(guī)劃對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)帶動(dòng)了人們生活水平的不斷提高，隨著人們生產(chǎn)和生活交通出行需求量的增加，為了有效緩解城市交通壓力，城市軌道交通應(yīng)運(yùn)而生。在過(guò)去，人們通常會(huì)選擇私家汽車或者其他交通出行方式，這些交通出行方式雖然能夠?yàn)榈貐^(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出一定的貢獻(xiàn)，但是其造成的危害以及負(fù)面影響也是不容忽視的，例如市政道路的建設(shè)需要大量土地面積的支持、汽車尾氣造成的環(huán)境污染以及汽車噪音帶來(lái)的噪音危害等等，這些負(fù)面影響都嚴(yán)重危害著人們的身心健康問(wèn)題，不利于城市的可持續(xù)發(fā)展。而自從城市軌道交通出現(xiàn)之后，人們的交通出行方式發(fā)生了很大的改變，并且城市軌道交通的出現(xiàn)還帶動(dòng)了與其相關(guān)企業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，例如建筑材料生產(chǎn)企業(yè)、工程建設(shè)單位等，城市軌道交通的建設(shè)為這些單位帶來(lái)了新的生機(jī)和生產(chǎn)動(dòng)力，為城市相關(guān)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和重組做出了巨大貢獻(xiàn)，同時(shí)也為人們提供了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。除此之外，城市軌道交通規(guī)劃和建設(shè)的過(guò)程中，往往會(huì)在其周邊建立許多的配套設(shè)施，例如商業(yè)步行街、大型商場(chǎng)、金融機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位、學(xué)校以及醫(yī)療機(jī)構(gòu)等等，這些周邊配套設(shè)施的建設(shè)都能夠?yàn)槌鞘薪?jīng)濟(jì)的發(fā)展提供動(dòng)力。
2.2城市用地結(jié)構(gòu)和公共空間的作用
城市軌道交通的規(guī)劃和建設(shè)，對(duì)城市用地結(jié)構(gòu)的優(yōu)化做出了巨大貢獻(xiàn)。隨著城市軌道交通的不斷建設(shè)，使城市用地出現(xiàn)了聚集和擴(kuò)散效應(yīng)并存的局面。在城市軌道交通運(yùn)輸面積不斷擴(kuò)大的局勢(shì)下，城市的人群流動(dòng)防線發(fā)生了巨大改變，同時(shí)城市經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也得到了重新調(diào)整，城市分布變得更加合理。并且，相關(guān)部門通過(guò)對(duì)城市軌道交通周圍土地的合理使用，也將城市人口和經(jīng)濟(jì)的聚集效益最大化的發(fā)揮了出來(lái)。站在城市公共空間的占用角度來(lái)看待城市軌道交通的話，該交通方式具有高效、快捷的特點(diǎn)，并且超大的運(yùn)載能力以及周到的服務(wù)也為人們的日常出行帶來(lái)了全新的出行享受。相關(guān)部門在進(jìn)行城市軌道交通的規(guī)劃和建設(shè)時(shí)，既要考慮到乘客的便利程度，又要考慮到城市軌道交通的整體運(yùn)營(yíng)效率，并協(xié)調(diào)好居住區(qū)、工業(yè)區(qū)以及商業(yè)圈等區(qū)位之間的關(guān)系，順應(yīng)城市多元化區(qū)位發(fā)展需求。同時(shí)，相關(guān)部門還要對(duì)城市軌道交通沿線和車站區(qū)域加以充分的利用，例如將沿線土地資源形成住宅、商業(yè)一體的符復(fù)合型共空間體系。由此可見(jiàn)，城市軌道交通的規(guī)劃和建設(shè)對(duì)城市公共空間的發(fā)展具有重要意義，有利于城市多元化公共空間的形成。
2.3對(duì)物質(zhì)非物質(zhì)形態(tài)的形成具有促進(jìn)作用
城市發(fā)展過(guò)程中對(duì)于城市軌道交通的規(guī)劃和建設(shè)，能夠幫助城市快速形成具有自身特色的交通文化體系，宣傳城市的文化底蘊(yùn)和發(fā)展歷史，有助于城市獨(dú)特魅力的展示以及對(duì)外良好形象的樹立。例如，在城市軌道交通體系的墻壁之上設(shè)置文化墻、車站墻壁上張貼城市歷史文化相關(guān)壁畫等等，通過(guò)這種方式向人們展示城市的歷史故事，宣傳城市的發(fā)展思路，讓更多的人們了解這座城市，從而促進(jìn)城市物質(zhì)、非物質(zhì)形態(tài)的有效形成。
3.結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，城市軌道交通的興起不是偶然的，是城市現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程中的必然產(chǎn)物，城市軌道交通規(guī)劃和建設(shè)的好壞直接關(guān)系著城市的現(xiàn)代化建設(shè)程度。因此，相關(guān)部門要認(rèn)清城市軌道交通規(guī)劃與城市發(fā)展的互動(dòng)作用，積極采取有效措施合理建設(shè)城市軌道交通，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
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