摘要:近年來，隨著公路工程環(huán)保概念的引入，在公路工程的施工階段已經(jīng)引起了相關(guān)工作人員的重視。在各種因素的影響下，公路工程會對環(huán)境造成一些破壞。因此，在建設(shè)環(huán)保、安全、和諧、便捷的公路工程時(shí)，需要密切注意環(huán)保問題，同時(shí)在公路工程建設(shè)階段制定適當(dāng)?shù)沫h(huán)保管理方案，從而有效改善公路工程施工中的環(huán)保管理問題。
關(guān)鍵詞:公路工程施工;環(huán)保管理;有效對策
公路工程不僅方便人們，而且可以為國家?guī)砝�，促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展。然而，公路通常有覆蓋范圍大、施工時(shí)間長的特點(diǎn)，有非常嚴(yán)重的環(huán)境破壞問題。如果目前的狀況沒有改變，公路工程可能會破壞國家的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，造成不利的影響。因此，需要對公路工程項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)保施工，以減少環(huán)境污染。
1公路工程施工給環(huán)境帶來的不利影響
1．1影響和破壞植被
植被是一種特殊的空氣凈化器，可通過光合作用釋放氧氣，再將循環(huán)產(chǎn)生的二氧化碳進(jìn)行回收，公路工程施工中會占用大量的土地，占用一些綠植空間。同時(shí)，施工需要一定的空間，工人在施工時(shí)會踐踏一些植被。通常，在公路施工兩側(cè)20米范圍內(nèi)的植被區(qū)會遭受較嚴(yán)重的破壞，另外，因?yàn)槭┕加靡恍╊~外的區(qū)域，例如用作攪拌場、預(yù)制場、施工便道和工人宿舍等。而且，如果公路工程的位置在森林的邊界，森林的內(nèi)部通常需要一條可以通風(fēng)的風(fēng)道進(jìn)行通風(fēng)，以使帶有管道結(jié)構(gòu)的車輛行駛能夠促進(jìn)公路周圍的空氣加速流動(dòng)，改善原來的封閉環(huán)境，除掉一些陰生植物。另外，如果項(xiàng)目所在的地方地下水位較高，通常在公路兩側(cè)建排水溝，以確保公路的穩(wěn)定和安全。這樣，不僅可以使路基地面的水位有下降，還可以讓附近土壤的含水量下降，改變原來的水生和耐鹽耐堿植物，使其向干旱型的植物轉(zhuǎn)變。而如果在施工現(xiàn)場附近取土壤時(shí)，會將干旱型植物轉(zhuǎn)為水生植物。
1．2水土流失
我們通常將水流搬運(yùn)、侵蝕和沉積的漸進(jìn)過程稱為水土流失。公路施工過程涉及開挖和填筑，在這兩項(xiàng)任務(wù)進(jìn)行中，會破壞原有的地形和植被，破壞了兩者原始之間的平衡。如果在建設(shè)過程中不能很好的保護(hù)地表，雨季到來時(shí)會被沖出溝壑，嚴(yán)重時(shí)會造成嚴(yán)重的水土流失。
1．3噪聲污染
公路工程的建設(shè)周期較長，一般為一年左右。在施工過程中，車輛的運(yùn)動(dòng)和各種機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行都會產(chǎn)生噪音。這種不規(guī)則的噪音會給施工工地附近的公共場所產(chǎn)生很大的影響。
1．4大氣污染
公路工程需要使用許多公路工程材料，例如石灰、水泥、瀝青、礫石。當(dāng)這些材料堆放、混合、運(yùn)輸和加工時(shí)，它們周圍的環(huán)境會受到不同程度的污染。具體地，這些材料的加工運(yùn)輸產(chǎn)生的粉塵會導(dǎo)致空氣污染，進(jìn)入輸送路徑附近的大氣層。在沙子和石灰堆積時(shí)，受到氣流的影響會產(chǎn)生灰塵，在混合基材的過程中也會形成灰塵。如果進(jìn)行公路施工沒有相應(yīng)的防護(hù)措施，則公路周圍將會產(chǎn)生大量的粉塵，從而造成空氣污染。
1．5固液廢污染
所謂的固液廢污染，是指施工過程中會產(chǎn)生各種固體垃圾和生活垃圾。在開挖過程中形成的大量土方中，僅使用了非常少的一部分，剩余大部分會對環(huán)境有所影響。
2公路工程施工中的環(huán)保管理有效對策分析
如果施工影響到了周圍環(huán)境，且這些影響沒有合理解決，將對人們的生活環(huán)境構(gòu)成嚴(yán)重威脅。以下提供了有效解決這些問題的方法:
2．1在公路施工中做好水土防護(hù)工作
在建造公路時(shí)，應(yīng)考慮公路工程管理的以下方面，以有效減少環(huán)境破壞，并防止更大的侵蝕，包括:坡度設(shè)計(jì)地形以及全地形外觀。應(yīng)該盡量避免破壞該區(qū)域，挖掘路基時(shí)請注意以下幾點(diǎn):設(shè)計(jì)合理的排水系統(tǒng)。如果在雨季修建公路，則需要正確進(jìn)行相應(yīng)排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。挖掘完成后，需要確保在最短時(shí)間做好環(huán)境綠化，這將解決諸如因?yàn)榈孛媛懵抖鴮?dǎo)致的水土流失等問題。
2．2施工時(shí)防范和治理大氣污染的有效對策
在設(shè)計(jì)公路工程時(shí)，應(yīng)考慮以下方面，以有效減少空氣污染問題的發(fā)生:運(yùn)輸用于工程施工的材料時(shí)，必須覆蓋碎石、瀝青、石灰等材料，這些材料必須覆蓋運(yùn)輸。卸載材料完成后，應(yīng)由專門人員清潔車輛，完成清潔工作。因此，清除車輛運(yùn)輸材料留下的廢料，可以有效地防止環(huán)境污染。施工需要用到的材料需要盡可能存儲在室內(nèi)，在沒有室內(nèi)存儲的條件下，材料應(yīng)提供足夠的遮蓋，并保持空氣清潔。在公路工程過程中，需要定期檢查公路，比如現(xiàn)場噴水，可有效減少灰塵和其他粉塵物質(zhì)對空氣的污染。
2．3施工中水污染的防護(hù)治理措施
水污染問題經(jīng)常發(fā)生在公路工程施工期間。為了有效地預(yù)防和控制水污染問題的發(fā)生，首先要做的是將工程材料和設(shè)備有條理的放置，不可以隨意堆放廢棄砂石和土。這樣可以防止流入河流，從而影響水質(zhì)。其次，相關(guān)規(guī)定要求嚴(yán)格將廢水與施工機(jī)械設(shè)備的洗滌分開，有效防止水污染等問題。2．4施工中防治噪聲污染的有效措施為了有效減少公路施工中的噪音污染，可以進(jìn)行以下有效措施:如果需要在夜間施工，則需要與施工現(xiàn)場附近的人員協(xié)商，得到允許后方可施工。非施工時(shí)需要停止攪拌、加工等施工機(jī)具的工作，以減少公路周圍的噪聲污染。
2．5采取本土化的植物綠化形式
公路綠化應(yīng)該將邊坡綠化和周圍的環(huán)境進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，應(yīng)盡可能使用本地植物。綠化期間使用的植物種類、高度和顏色應(yīng)盡可能滿足該地區(qū)的一般環(huán)境要求。為了更好地維護(hù)公路，有必要適當(dāng)劃出綠化區(qū)域，例如樹木和灌溉植物，還需要避開單個(gè)物種，在公路工程中應(yīng)豐富植物種類。
3結(jié)語
本文首先從影響和破壞植被、水土流失、噪聲污染、大氣污染以及固液廢污染等方面對公路工程施工給環(huán)境帶來的不利影響進(jìn)行了分析，然后從在公路施工中做好水土防護(hù)工作、施工時(shí)防范和治理大氣污染的有效對策、施工中水污染的防護(hù)治理措施、施工中防治噪聲污染的有效措施以及采取本土化的植物綠化形式等方面提出了公路工程施工中的環(huán)保管理有效對策，最后希望通過本文的研究對今后公路工程施工中的環(huán)保管理與有效對策相關(guān)的課題有一定的參考價(jià)值。
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