摘要：在我國經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的背景下，我國的公路建設(shè)工程也隨之不斷發(fā)展，因此，對于其工程質(zhì)量以及設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量隨之要求越來越高，與其他建設(shè)工程比較而言，其公路建設(shè)工程的復(fù)雜性則比較明顯，公路建設(shè)工程的施工現(xiàn)場經(jīng)常流動，其產(chǎn)品也結(jié)構(gòu)多種多樣，且大部分施工為露天作業(yè)，因而受到自然條件的影響較大，對于其具體施工中所用到的材料與規(guī)格種類繁雜且未出臺一種統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這些因素會對于公路建設(shè)工程的質(zhì)量管理產(chǎn)生較大的不利影響，由此一來，可見對于公路建設(shè)工程的質(zhì)量管理進行探討的意義十分重要。本文從公路建設(shè)工程的特點出發(fā)，對于去質(zhì)量問題展開探討，并且就從施工前后環(huán)節(jié)就如何提高管理建設(shè)工程質(zhì)量管理水平的提升給出了相關(guān)建議。
關(guān)鍵詞：公路建設(shè)；工程質(zhì)量；新思路
一.公路建設(shè)工程質(zhì)量問題的主要特點
公路建設(shè)工程由于其復(fù)雜性和綜合性等特點，直接決定著其質(zhì)量管理會受到以下影響。其一就是復(fù)雜性。主要體現(xiàn)在公路工程設(shè)計施工管理以及竣工驗收等環(huán)節(jié)。因此，針對這些問題需要具體問題具體分析，遇到同一性質(zhì)的質(zhì)量問題也需要進行深入分析探究其最終原因，從而從源頭出發(fā)解決問題。其二就是其嚴(yán)重性。加入在某一公路建設(shè)工程中發(fā)生質(zhì)量問題，如果是較輕的質(zhì)量問題則會使得工程進度受到影響，假如是重大質(zhì)量問題，不僅僅會給工程留下安全隱患，而言還可能嚴(yán)重危害群眾的生命財產(chǎn)安全。最后就是其可變性。對于某一具體的公路工程而言，其質(zhì)量可能會隨時間的推移而發(fā)生變化，例如可能會受到濕度、溫度等的影響，這些直接或間接的影響鋼筋混凝土的裂縫程度。另一方面，其公路荷載的大小以及時間等都會對公路建設(shè)工程的質(zhì)量產(chǎn)生直接或者間接的影響，因此，公路建設(shè)工程質(zhì)量管理不能忽視其可變性。
二.分析公路建設(shè)工程出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因
（一）不充分的施工前的準(zhǔn)備工作
對于公路建設(shè)工程而言，在其具體實施前需要做好充分的準(zhǔn)備工作，其前期準(zhǔn)備工作主要包括地質(zhì)工程以及水文情況的勘測、施工圖紙的設(shè)計等。一旦未在施工前進行詳細的地質(zhì)勘察或者其勘察工作做得不到位，這都會直接影響該工程的質(zhì)量。例如：在進行具體的地質(zhì)勘察時，發(fā)現(xiàn)其基巖起伏變化大或者是在轉(zhuǎn)孔之間間距誤差過大則會得不到準(zhǔn)確的勘察報告，從而無法得到該地段的詳盡的地質(zhì)材料，從而導(dǎo)致在具體施工時會出現(xiàn)不均勻的沉降以及失穩(wěn)等情況發(fā)生，從而使得其公路建設(shè)工程的質(zhì)量無從保證。
（二）公路建設(shè)工程所涉及的材料出現(xiàn)質(zhì)量問題材料
對于公路建設(shè)工程而言，其涉及的材料往往包括混凝土、鋼筋等材料，一旦出現(xiàn)任何材料質(zhì)量問題或者質(zhì)量不過關(guān)等發(fā)生則會嚴(yán)重影響到該工程的質(zhì)量。例如：對于某一鋼筋而言，它的物理屬性假如達不到國家標(biāo)準(zhǔn)，或者是使用的水泥等易潮濕材料因為儲存不當(dāng)?shù)仍蚨l(fā)生受潮、結(jié)塊時等，此外，還有就是混凝土的配比不合格或者是添加劑的性能等不能滿足標(biāo)準(zhǔn)等，這些都會對混凝土的強度、抗?jié)B以及嚴(yán)實性產(chǎn)生較大影響，進而影響到混凝土的強度，使得該工程出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。因此，針對上述情況，需要從源頭抓起，確保公路建設(shè)工程所涉及到的原材料全部質(zhì)量達標(biāo)。
（三）施工管理問題
對于公路建設(shè)工程的質(zhì)量管理而言，它是整個過程最為重要的核心部分，有很多質(zhì)量問題都出自這個環(huán)節(jié)沒有嚴(yán)格把控。因此，需要嚴(yán)格把控公路建設(shè)工程的施工管理過程。首先，需要進行對施工前的圖紙會審，這樣盡可能的避免因為施工管理人員由于不熟悉圖紙而進行盲目施工或者更有甚者不按照圖紙進行施工，盡可能的避免這些情況發(fā)生；其次，需要在施工的時候進行嚴(yán)格的施工驗收標(biāo)準(zhǔn)，例如：在混凝土拆除模板時，必須達到其設(shè)計的強度才能拆除，此外，對于施工過程中預(yù)留的位置以及方法等也必須嚴(yán)格進行驗收，在其具體施工過程必須嚴(yán)格按照操作規(guī)范進行操作，比如對于混凝土等操作時，必須嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范化操作，從而避免生產(chǎn)出不合格的混凝土，從而影響其密實度。最后，對于施工而言而言，需要注重他們的專業(yè)知識以及管理意識，對于公路建設(shè)質(zhì)量管理部門而言，經(jīng)常出現(xiàn)一些管理人員的專業(yè)知識缺乏，不能夠按照正確的施工順序進行施工，且存在著違章操作作業(yè)等，這些都會嚴(yán)重影響公路建設(shè)工程的質(zhì)量。
三.公路建設(shè)工程質(zhì)量管理的新思路
（一）充分做好施工前的準(zhǔn)備工作
對于施工前的準(zhǔn)備工作而言，首先就是必須做好工程設(shè)計時的質(zhì)量把控。其具體設(shè)計主要由路基、路面、橋梁涵洞等結(jié)構(gòu)設(shè)計組成，因此，在其施工開始前必須進行全面核查該設(shè)計文件，論證該設(shè)計方案是否可行與合理。在其具體施工過程，一旦發(fā)現(xiàn)該工程設(shè)計出現(xiàn)問題，必須做到及時上報，馬上糾正。其次，需要做好對于施工方案的質(zhì)量把控。在其進行施工前，必須先確立施工方案，經(jīng)過相關(guān)部門會審?fù)ㄟ^后才可以執(zhí)行該方案。最后，對于公路的計量檢測部門，則需要專業(yè)的人員進行負責(zé)，相關(guān)工程建設(shè)單位等都需要參與到該過程，從而確保公路計量結(jié)果的準(zhǔn)確性。此外，還需要嚴(yán)控施工材料的質(zhì)量。對于采購部門而言，需要他們選擇一些資質(zhì)良好且信譽很好的供貨商，在材料進場之前，必須具有相關(guān)部門出示的合格材料證明，不定時的進行現(xiàn)場抽樣檢查，如此一來，盡可能的減少不合格的建設(shè)材料，從源頭上把控公路建設(shè)工程質(zhì)量。
（二）加強工程施工過程的質(zhì)量控制
對于公路建設(shè)工程的施工而言，需要在其具體過程中嚴(yán)格進行規(guī)范操作流程，從而使得該工程的質(zhì)量管理實現(xiàn)規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化。因為每條公路的技術(shù)要求不同，所以在其施工時需要視具體情況而定，選擇合適的施工方案。其次，需要對其施工現(xiàn)場人員進行質(zhì)量意識強化，同時加強監(jiān)理人員巡視，尤其是對于那些不易發(fā)現(xiàn)的地方進行到場監(jiān)督；不僅僅需要對于施工人員進行質(zhì)量意識強化，還需要嚴(yán)格執(zhí)行施工標(biāo)準(zhǔn)以及操作規(guī)范，從而形成一個高質(zhì)量品質(zhì)的施工氛圍。同時，對于質(zhì)量檢驗人員而言，需要他們盡可能的做好監(jiān)督，知道質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)以及檢驗方法，對于那些不易發(fā)現(xiàn)的隱蔽工程和重點工程而言，需要進行重點檢驗，嚴(yán)格執(zhí)行檢驗程序，以高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的檢驗要求對其工程進行檢驗。
參考文獻
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