摘要：橋梁工程的建設(shè)遠比普通的公路建設(shè)施工難度要高得多，而且對技術(shù)的實施也有著較高的要求。橋梁一般建設(shè)在水面、江河或跨度較大的峽谷當(dāng)中，作為交通運輸系統(tǒng)的重要組成部分，提升橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量是施工管理中最為重要的內(nèi)容。在橋梁工程施工中，基礎(chǔ)工程的建設(shè)占據(jù)了重要比例，也直接決定了橋梁的承載力和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。因此，應(yīng)當(dāng)將橋梁基礎(chǔ)工程施工作為施工管理的重要內(nèi)容，嚴(yán)格技術(shù)實施，并對關(guān)鍵項目的施工進行合理控制。
關(guān)鍵詞：橋梁工程；基礎(chǔ)施工；管理；鉆孔灌注樁；質(zhì)量
1施工技術(shù)管理
1.1擴大橋梁基礎(chǔ)
橋梁基礎(chǔ)是保障橋梁承載力的重要項目，擴大橋梁基礎(chǔ)能夠有效提升橋梁的承載力和抗壓力，并保證橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性�；A(chǔ)底板是承載地基和橋面之間的結(jié)構(gòu)，主要作用是傳遞橋面壓力，將其傳送到承載地基上。一般情況下采用明挖施工方法，施工項目有基坑排水、基地處理、基礎(chǔ)定位放樣、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)澆筑以及基坑開挖。
1.2樁及管柱基礎(chǔ)施工
對于表層土質(zhì)承載力較弱，持力層深埋地下的施工場地來說，需要適當(dāng)加大開挖深度，采用深基坑施工，避免橋梁基礎(chǔ)承載力過低，易發(fā)變形問題，采用樁基礎(chǔ)作為橋梁基礎(chǔ)。樁基礎(chǔ)施工主要包括木樁基礎(chǔ)、鋼筋混凝土樁基礎(chǔ)和鋼樁基礎(chǔ)、預(yù)應(yīng)力混凝土樁基礎(chǔ)，其中鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土的使用較為普遍，其成本低，承載力好，適應(yīng)橋梁工程的特點和要求。
1.3沉井基礎(chǔ)施工
沉井基礎(chǔ)是一種具有較高抗震性能和耐壓力的橋梁基礎(chǔ)施工方式，一般被應(yīng)用在河床沖刷嚴(yán)重和持力層埋藏較深的基礎(chǔ)施工中，該施工方式下橋梁的基礎(chǔ)承重結(jié)構(gòu)是由開口的井筒組成的。該結(jié)構(gòu)包括井筒、頂蓋和封底混凝土三個部分，根據(jù)實際需求，可以將沉井基礎(chǔ)設(shè)計成不同的形狀�；A(chǔ)井分為單孔井和多孔井兩種形式，井壁可以采用不同的材料搭建，比如混凝土、竹筋混凝土、木筋混凝土等。如果橋梁基礎(chǔ)工程在陸地進行建設(shè)，為了降低刃腳土的阻力，會建設(shè)取土井進行排土，而后井筒依靠自身的重力下沉；如果橋梁基礎(chǔ)建設(shè)在水中，則需要使用筑島法或者浮運法，為了降低井筒的下沉阻力，可利用井壁后壓氣法、高壓射水法或者泥漿套法增加下沉壓力，加速井筒的下沉。
1.4地下連續(xù)墻基礎(chǔ)施工
地下連續(xù)墻基礎(chǔ)施工是在地下挖掘深基坑，然后利用鋼筋籠以及混凝土灌注讓地下形成連續(xù)的墻體結(jié)構(gòu)，以此作為橋梁工程的基礎(chǔ)工程。一般情況下，應(yīng)當(dāng)將連續(xù)墻的厚度控制在0.3～2m。挖掘深度依據(jù)橋梁承載力、技術(shù)限度和基質(zhì)情況而定，現(xiàn)代使用地下連續(xù)墻基礎(chǔ)的橋梁深度最大達到了100m。槽壁法施工方式下地下連續(xù)墻主要有分散式板墻和閉合板墻兩種結(jié)構(gòu)。前者依據(jù)橋墩的形態(tài)和橋梁承載力解決板墻的排列問題；后者以多邊形和四邊形形式進行排列。閉合結(jié)構(gòu)的地下連續(xù)墻在大跨度橋梁基礎(chǔ)施工中使用較多，其優(yōu)勢在于：耗材少、成本低、效率高，而且結(jié)構(gòu)性能好。
1.5施工驗收
施工驗收是橋梁基礎(chǔ)施工管理中的最后環(huán)節(jié)。施工隊伍應(yīng)當(dāng)制定嚴(yán)格的驗收管理機制，使用先進的檢測設(shè)備和技術(shù)，對橋梁工程進行全面完整的核驗，按照圖紙設(shè)計對比實際施工，發(fā)現(xiàn)問題要及時反饋給相關(guān)部門，并監(jiān)督問題的整改，實施二次驗收。
2鉆孔灌注樁工藝分析
2.1護筒埋設(shè)
在鉆孔灌注樁的鉆孔中，通常選用鋼護層。護筒埋設(shè)則起著導(dǎo)向、定位、保護管徑的作用，護筒內(nèi)徑應(yīng)當(dāng)保持大于樁直徑20～40cm；如果基礎(chǔ)施工在地面進行，護筒則應(yīng)超出地面0.3m以上，如果基礎(chǔ)施工在水平進行，則應(yīng)高出水平面1～2m。對于存在沖刷河床的基礎(chǔ)施工地區(qū)，應(yīng)當(dāng)保持護筒埋在沖刷線下1～1.5m。埋設(shè)護筒時，需經(jīng)技術(shù)人員檢查，確定作業(yè)位置之后才能埋設(shè)，襯板、管外壁與基坑之間的空間用粘土回填，并檢查對沉筒位置進行二次檢查確認(rèn)，以確保嵌到位。
2.2鉆孔
機械開鉆前，需要復(fù)驗光滑度，保持機械不產(chǎn)生位移和沉陷，并對主要機器和設(shè)備進行檢查和維護，了解鉆機性能是否完善，鉆頭以及其它部位的旋轉(zhuǎn)是否靈活，能否達到各個鉆進角度，檢查潤滑油是否足夠，并要求現(xiàn)場管理人員檢查簽字，這樣可以避免開鉆前位移或沉降，有效保證孔的位置精度。在鉆井作業(yè)中，鋼絲繩和重錘的位置偏差應(yīng)小于5cm，嚴(yán)格控制沖擊錘的升降，避免與孔壁、護壁產(chǎn)生撞擊碰擦。在鉆入過程中，需要檢查鉆頭的垂直度，同時不斷鉆探，做好施工記錄，測試鉆井液性能，不符合規(guī)范要求的，需要及時補充泥漿。保證水頭始終停留在高于護筒0.5m或更多的位置上。如果鉆孔過程中，發(fā)生塌孔或鉆孔周圍出漿失衡等情況，應(yīng)馬上中斷施工，調(diào)整好鉆進位置和設(shè)備后再施工。
2.3成孔、清潔及鋼筋籠吊裝
（1）鉆孔樁達到設(shè)計標(biāo)高后，停止鉆孔，然后處理鉆孔深度、直徑及樁位等基本參數(shù)，仔細檢查驗收，而后進行清孔作業(yè)。（2）一般使用換漿方式進行清洗。確定終孔后，停止鉆機操作，切換到小中程模式將孔底沉渣撈起并清孔，第一次清孔后將撞擊錘稍微提起，保持與孔底0.1～0.2m的間隙，并讓泥漿保持正循環(huán)，而后施加一定的壓力將純度更好的泥漿慢慢推入孔底，置換原來的孔底泥漿。然后檢查驗收，最后再進行鋼筋籠的吊裝和混凝土的灌注。（3）確認(rèn)最后一個孔樁基礎(chǔ)后進行第一次清洗，第二次清洗則在混凝土灌注之前進行。清洗時應(yīng)將孔內(nèi)泥漿比重控制在1.03～1.1，含砂率應(yīng)保持在2%以下，粘度則在17～22s。（4）鋼籠完成后，需要放在平坦干燥的地方。貯存期間注意雨水和水分控制。當(dāng)?shù)跹b鋼筋籠時，需要用十字拉線法確定每一節(jié)鋼筋籠是否在中心位置上，吊裝完成后需要再次審查鋼筋籠是否與中心位置存在偏差，如果不符合設(shè)計規(guī)范和要求，需要及時調(diào)整。
2.4混凝土灌注
連續(xù)灌注采用垂直導(dǎo)管灌注水下混凝土，導(dǎo)管壁厚應(yīng)大于3mm，適合口徑在0.2～0.3m，根據(jù)樁型選擇合適的導(dǎo)管長度，一般情況下選用2.5m標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和底部斷面不小于4m的導(dǎo)管。管道接頭采用法蘭管件加圓錐式。在安裝導(dǎo)管后，需要進行管道試壓，試壓力一般控制為靜水壓力的1.5倍。灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管進入混凝土的深度取決于灌注體積、混凝土注入速度和性能，埋深約2～6m，灌注混凝土工作應(yīng)連續(xù)進行，不得中斷。此外，外樁的高度應(yīng)高于樁頂高度。最后一段導(dǎo)管的拔出要保持緩慢，以防止泥漿堆積入管并形成泥芯。
3提升橋梁基礎(chǔ)工程施工管理力度的措施
3.1強化人員技能和素質(zhì)的培訓(xùn)
為了提高橋梁基礎(chǔ)工程的技術(shù)管理水平，必須加強橋梁施工人員的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)。企業(yè)可從以下方面提高員工的職業(yè)能力和綜合素質(zhì)：①提高員工的安全意識和橋梁基礎(chǔ)施工專業(yè)水平，施工人員自身的安全意識和專業(yè)水平直接影響到施工質(zhì)量，它是橋梁施工順利進行的根本保障，也是減少施工安全問題的主要途徑。施工單位可以定期開展安全意識教育和職業(yè)技能培訓(xùn)；②提高橋梁施工管理人員的管理水平和綜合素質(zhì)。由于管理人員的管理水平與自身文化素質(zhì)低下，組織能力、管理能力、綜合培訓(xùn)能力等綜合素質(zhì)有待提高，對于他們的技能培訓(xùn)與素質(zhì)培訓(xùn)可以有效提高橋梁基礎(chǔ)工程的施工管理水平。
3.2優(yōu)化基礎(chǔ)施工技術(shù)管理制度
建立全面有效的規(guī)章制度也是改善橋梁基礎(chǔ)建設(shè)管理的重要途徑。所以要積極建立科學(xué)合理的制度，嚴(yán)格要求工作人員，才能使其按照橋梁施工技術(shù)管理制度約束自己的行為。在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，必須明確建設(shè)內(nèi)容、設(shè)計圖紙和施工管理規(guī)定，促進施工參與者更好地了解施工情況，以保障施工技術(shù)和管理工作的順利實施。
3.3做好勘察工作
根據(jù)地層、地質(zhì)水文條件、巖層結(jié)構(gòu)形式、場地條件，制定施工方案，編制施工組織計劃，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。深入閱讀施工圖、設(shè)計意向書，并結(jié)合現(xiàn)場情況進行檢查，對地下結(jié)構(gòu)標(biāo)高和基礎(chǔ)尺寸、樁位坐標(biāo)、工程量計算進行復(fù)核。認(rèn)真進行施工放樣測量，控制樁基中心、平面位置和標(biāo)高，審查其相對位置和坐標(biāo)，保證基礎(chǔ)施工準(zhǔn)確，減少施工誤差。
3.4機械與材料準(zhǔn)備
機械配備必須滿足工程使用要求，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)橋梁基礎(chǔ)施工要求核算所需的施工設(shè)備及其數(shù)量，同時對租賃或采購的設(shè)備進行性能檢查，確認(rèn)性能完好之后才能投入使用。施工過程中，也應(yīng)對施工設(shè)備進行有效的維護保養(yǎng)，對于磨損較為嚴(yán)重的設(shè)備要進行更換維護。對于施工材料的管理要堅持客觀公正的態(tài)度，發(fā)現(xiàn)材料問題要及時通報，并要求采購部負(fù)責(zé)，更換新的材料。
4結(jié)束語
橋梁承載了大量的交通運輸任務(wù)，如果橋梁工程施工出現(xiàn)質(zhì)量問題，就會造成嚴(yán)重的經(jīng)濟損失和人員傷亡，并引發(fā)社會輿論。因此，必須嚴(yán)格管理橋梁基礎(chǔ)工程的施工建設(shè)，規(guī)范技術(shù)的實施，對施工相關(guān)因素進行控制，穩(wěn)保橋梁基礎(chǔ)工程的質(zhì)量。
參考文獻：
[1]范晶榮.高速公路橋梁工程施工管理的必要性研究[J].工程技術(shù)研究,2017,(4):147-148.
[2]周有鵬.道路與橋梁施工建設(shè)管理的技術(shù)要點分析[J].南方農(nóng)機,2017,48(16):149.
[3]謝曉佳.關(guān)于大型橋梁工程施工項目目標(biāo)成本管理的研究——以四川樂自高速公司為例[J].東方企業(yè)文化,2014,(5):271-272.
[4]趙琦杰.公路橋梁施工管理探討[J].工程技術(shù)研究,2017,(2):175+183.
