摘要:道路橋梁是我國經(jīng)濟以及社會發(fā)展中非常重要的基礎(chǔ)設(shè)施,和人們的日常生活息息相關(guān)。尤其是這幾年我國物流業(yè)發(fā)展飛快,在促進我國道路和橋梁發(fā)展的同時,也對其提出了更高的要求。因此必須要保證道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量,保證交通運輸?shù)陌踩Φ缆饭こ虂碚f,工程材料是影響其質(zhì)量好壞的重要因素,所以工程材料的檢測工作尤為重要。本文將會對工程材料質(zhì)量檢測的重要性展開分析,同時提出合理可行的優(yōu)化方法,以供參考。

關(guān)鍵詞:道路橋梁;工程材料;質(zhì)量檢測

1工程材料檢測的重要性

在道路橋梁施工中會用到許多種類的工程材料,比如、水泥、沙子、砂石、瀝青、鋼筋等。道路橋梁的主體就是由這些材料組成,再采用良好的施工技術(shù)以及工藝,利用先進的工程機械來進行施工。材料、人員、施工技術(shù)、施工工藝、工程機械、施工環(huán)境等,這些都會對道路橋梁的質(zhì)量產(chǎn)生影響。但施工材料是確保道路橋梁質(zhì)量的先決條件和基礎(chǔ),首先,工程材料只有質(zhì)量檢測合格后,才可以保證道路橋梁的施工質(zhì)量,以及完工之后的使用壽命,保證使用的安全和可靠。其次,高質(zhì)量的工程材料不但可以保證工程的質(zhì)量,提升安全性,還擁有有效抵抗路橋災(zāi)害的能力。所以在開工前對工程材料進行質(zhì)量檢測十分重要,因為只有確保工程材料具有良好的質(zhì)量,才能保證道路橋梁的質(zhì)量。

2材料質(zhì)量檢車的缺陷以及優(yōu)化對策

1)質(zhì)量檢測設(shè)備精度需要提高。在對工程材料質(zhì)量的檢測過程中,檢測設(shè)備的精度和先進性都會對檢測的結(jié)果產(chǎn)生影響。但是由于我國道路橋梁施工發(fā)展較晚,所以檢測設(shè)備也比較落后,很多工程材料檢測的精度偏低,造成檢測結(jié)果和材料實際質(zhì)量存在偏差。道路橋梁相關(guān)部門應(yīng)該加大對材料檢測設(shè)備的資金投入,更換最先進的檢測設(shè)備,提升檢測精度,最大化的將誤差控制在工程要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi),最大程度的提升工程的質(zhì)量。2)規(guī)范取樣問題。在道路橋梁施工中會用到很多種類的工程材料,這無疑會加大檢測后人員的工作量,且這個工作量是十分巨大的。如此巨大的工程量和種類繁多的檢測樣本,難免會對檢測人員心理或身體造成影響。進而影響了他們對檢測工作的態(tài)度,在取樣的時會忽略取樣規(guī)范,造成樣本的檢測結(jié)果和材料實際質(zhì)量存在偏差,因而使工程材料的質(zhì)量得不到保障。所以,要想確保檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性和精確性,檢測人員就要對自身工作的重要性有足夠的認(rèn)識,具有身為材料檢測人員的強烈責(zé)任感,擁有認(rèn)真謹(jǐn)慎的工作態(tài)度,嚴(yán)格按照檢測標(biāo)準(zhǔn)進行取樣和檢測,確保檢測的精確度和準(zhǔn)確性。3)質(zhì)檢人員的問題。道路橋梁的項目部都是因為某個項目施工而臨時搭建的,所以檢測人員也同樣具備臨時性。由于各個檢測人員的水平不同,且檢測工作量之巨大,就很有可能造成不同批次、同一種類型號的工程材料檢測結(jié)果不同。所以在進行檢測之前,必須對檢測人員進行統(tǒng)一培訓(xùn),盡可能確保所有質(zhì)檢員在同一水平,以減少因為質(zhì)檢員水平不同產(chǎn)生的誤差。

3材料進行檢測的優(yōu)化策略

3.1水泥的檢測

對水泥質(zhì)量的檢測主要包括:生產(chǎn)廠家、型號、規(guī)格參數(shù)以及強度等級。并且還要對這些進行復(fù)檢,嚴(yán)格保證水泥質(zhì)量達到工程要求的標(biāo)準(zhǔn)。在對水泥檢測的時候有幾項指標(biāo)是需要重點注意的,比如檢測水泥的細度,必須要用壓力值低于4000Pa的負壓篩析儀對水泥檢測,并且每次檢測完后都要清理檢測設(shè)備,避免殘留的水泥影響下次檢測的精確度。若是清理不徹底,就要對設(shè)備進行沖洗,但絕不能用弱酸浸泡篩網(wǎng),因為弱酸會對檢測結(jié)果產(chǎn)生很大影響。如果發(fā)生檢測的水泥出廠時間超過九十天,檢測人員就要聯(lián)系相關(guān)部門,在溝通之后再對這些水泥進行復(fù)檢,以確保水泥質(zhì)量達到工程要求標(biāo)準(zhǔn)。若是對半成品混凝土檢測,就必須重點檢測混凝土中的氯化物含量。通常每次進場水泥的數(shù)量都不能高出二百噸,尤其是生產(chǎn)廠家、型號以及等級都相同的水泥。另外,每次水泥進場的數(shù)量,要根據(jù)道路橋梁工程的規(guī)模來確定。在進行抽樣檢車的時候,抽樣的位置不能相同。在進行檢測的時候,還必須確保水泥混合料的均勻性以及充分性。另外要在防潮器具中檢測水泥,混合水泥的質(zhì)量需要超過12KG。

3.2鋼筋檢測

在進場后,必須要確保鋼筋的力學(xué)性能,和其他工程所要求的指標(biāo)達到要求的標(biāo)準(zhǔn),同時在抽樣檢測的時候,還要抽取各項指標(biāo)都一樣的鋼筋進行抽樣檢測,這種檢測方式是為了確保檢測結(jié)果之間具有可比性。另外,還需要在每一次批次進場的鋼筋中,至少抽取三根進行拉伸檢測,以及至少抽取三根進行彎曲檢測。要確保鋼筋的拉伸長度在40~50cm區(qū)間內(nèi),彎曲長度要確保在35~40cm的區(qū)間內(nèi)。另外還要重點關(guān)注的是,由于每家施工單位、每個項目工程采購的鋼筋不同,所以對拉伸和彎曲的檢測,應(yīng)該根據(jù)工程要所求長度進行調(diào)整,并且調(diào)整的區(qū)間要和相關(guān)單位進行咨詢。

3.3混凝土檢測

道路橋梁施工中用的最多的就是混凝土,由于混凝土是幾種材料混合而成,所以在制作的時候必須控制好各種材料之間的配比。同時,還要對混凝土的性能進行考量,確保其達到工程所需的質(zhì)量。所以除了要對混凝土檢測之外,還要第組成混凝土的左右原料檢測,只有所有檢測結(jié)果都達標(biāo),才能保證混凝土質(zhì)量合格。另外,還要檢測混凝土內(nèi)的外加劑質(zhì)量,確保其達到質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn),能充分起到抗凍、防水、控水等作用。還要對其抗壓的強度,以及抗凍性能、抗裂的性能進行檢測,確保每項指標(biāo)都合格。

4結(jié)語

道路橋梁是我國社會生產(chǎn)中非常重要的基礎(chǔ)設(shè)施,如果發(fā)生安全事故,不僅僅是道路橋梁自身的問題,還會對過往的車輛、人員造成很大的傷害,所以必須要保證施工質(zhì)量。而保障道路橋梁質(zhì)量的基礎(chǔ)就是工程材料,因此在施工之前一定對工程材料進行檢測,確保其達到標(biāo)準(zhǔn)都再投入使用。但受到這種因素的影響,檢測的結(jié)果經(jīng)常會出現(xiàn)誤差,因此必須采取有效的措施解決。

參考文獻

[1]盧嘉明.道路橋梁工程材料質(zhì)量檢測的重要性及優(yōu)化策略[J].低碳世界,2014(21):31-32.

[2]吳永燦.道路橋梁工程檢測技術(shù)探討[J].建筑•建材•裝飾,2014(14):55.