在我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展下，道路橋梁工程的建設(shè)力度逐漸加大，同時，隨著工程建設(shè)的日益擴(kuò)大環(huán)境破壞問題也逐漸凸顯出來。因此，解決工程建設(shè)中的環(huán)境保護(hù)問題是一項艱巨的任務(wù)。本文結(jié)合古夫鎮(zhèn)至昭君大橋路段工程，研究水上工程環(huán)保項目的實施策略，從而推動我國經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的全面發(fā)展。
一、工程概況
宜昌市興山縣古夫鎮(zhèn)至昭君大橋是連接G42滬蓉高速宜(昌)巴(東)段的主要交通要道，路基寬12米，設(shè)計時速60公里，全長10．9公里，其中有4．4公里建在三峽庫區(qū)香溪河與古洞口二級電站水庫上。
二、水上鉆孔灌注樁施工的環(huán)保計劃
(一)橋梁基礎(chǔ)工程的環(huán)保規(guī)劃。在橋梁工程施工的初級階段中，對于橋梁的基礎(chǔ)工程項目的施工，需要運用震動打樁機(jī)來插打鋼護(hù)筒，但是在施工時會干擾部分河底，導(dǎo)致河水中的泥沙濃度逐漸增長。為了減少對河流的污染，在橋梁的鋼護(hù)筒安裝結(jié)束后，鉆孔樁時在筒內(nèi)進(jìn)行操作即可，這樣鉆孔過程中殘留的泥漿碎屑等就全部在鋼護(hù)筒中，避免了對施工周邊水源的污染。(二)鉆孔泥漿的環(huán)保方法。
1．選擇環(huán)保類泥漿。在橋梁鉆孔施工過程中，泥漿的選擇直接影響了工程是否具有環(huán)保性，因此在施工時要選擇環(huán)保類的泥漿，比如說我國的XN、美國的SM等等，這種環(huán)保型泥漿不但可以保護(hù)橋梁的護(hù)壁與橋梁成孔的質(zhì)量，還可以自動凈化鉆孔的沉渣，同時在施工中可以重復(fù)利用鉆孔泥漿，在一定程度上控制了鉆孔泥漿的使用量。在施工時，避免使用帶有有害物質(zhì)的泥漿，防止給環(huán)境帶來污染。
2．建立泥漿循環(huán)系統(tǒng)。橋梁的鉆孔工程屬于基礎(chǔ)工程，所以需要使用大量的水泥泥漿，在施工時為了保證橋梁的鉆孔進(jìn)度與成孔的質(zhì)量，符合規(guī)定的工程施工標(biāo)準(zhǔn)，就需要重復(fù)使用鉆孔泥漿，減少了施工成本，同時也減少了運輸廢棄鉆孔泥漿的次數(shù)，從而降低了對周圍道路的環(huán)境污染。橋梁鉆孔在施工過程中需要建立泥漿循環(huán)系統(tǒng)，在建立泥漿循環(huán)系統(tǒng)時，需要按照各個施工階段的所需來調(diào)整泥漿泵與開關(guān)閥門，比如說，制漿通道、補漿通道、排渣通道等等。這種循環(huán)系統(tǒng)在橋梁工程施工中應(yīng)用比較廣泛。在古夫鎮(zhèn)至昭君大橋路段泥漿循環(huán)過程中，運用泥漿船來完成運輸工作。泥漿船主要根據(jù)運輸船所改良的，在泥漿船內(nèi)需要安裝泥漿池與沉淀池，為了滿足泥漿的供應(yīng)量，要在每一環(huán)節(jié)都設(shè)置出相應(yīng)的泥漿船與運泥船，泥漿循環(huán)系統(tǒng)主要運用氣舉反循環(huán)來進(jìn)行。如果橋梁下的水比較淺，則用改良后的鋼板來做泥漿池與沉淀池即可，將改良后的鋼板焊接在操作平臺上，然后安裝在泥漿槽護(hù)筒與沉淀池之間。在泥漿施工過程中，難免會影響周圍環(huán)境，為了減少環(huán)境污染，禁止把廢棄的泥漿排放到河道中，施工人員需要用專門的運泥船或者運輸車排放到指定位置。
3．泥漿的處理辦法。對于廢棄的泥漿，大多施工單位的處理辦法是運送到郊區(qū)或就地填埋，這種處理泥漿的做法不僅會占據(jù)相當(dāng)一部分土地，而且還會使周圍土壤受到破壞，影響植物的生長。目前，我國開始逐漸改良廢棄泥漿的處理辦法，運用化學(xué)絮凝沉淀泥漿的方法，這種處理辦法是在廢棄泥漿中投放部分化學(xué)處理劑，從而使泥漿凝固。同時泥漿的顆粒逐漸開始沉淀，為了使泥漿的固液達(dá)到分離的狀態(tài)，需要用篩子進(jìn)行過濾。在處理廢棄泥漿時比較常用的有機(jī)絮凝劑是長鏈狀高聚物，比如聚苯乙烯等等。在廢棄泥漿中添加絮凝劑的同時會加快泥漿的沉淀，泥漿固液分離后，需要對固相物進(jìn)行固化處理，固化后就會產(chǎn)生少量的泥漿廢棄物，此時再廢棄即可。
三、飲用水源水上施工的環(huán)保規(guī)劃
在橋梁施工過程中，為了避免造成飲用水的污染，同時保證人們飲水的安全，在飲用水河段水上施工過程中，需要采取一系列防止水污染的相關(guān)保障措施，在水上施工作業(yè)下禁止排放廢氣、廢渣等污染環(huán)境的施工材料。
(一)施工船舶的環(huán)保問題。在橋梁施工過程中，水上施工船舶的選用對水污染的預(yù)防環(huán)節(jié)很重要，對于施工船舶中的廢水、廢渣，不能直接排在水中，要在船舶中設(shè)立收集設(shè)施，待施工結(jié)束后再集中運出。如果施工船舶有損壞，需要及時搶修，搶修過程中必須遠(yuǎn)離飲用水區(qū)方可進(jìn)行，防止給水資源帶來污染。
(二)設(shè)置防污保護(hù)屏。施工作業(yè)時，需要在橋梁施工處設(shè)置防污保護(hù)屏，用來截取施工中所流取的污水，避免對水質(zhì)造成破壞。防污保護(hù)屏需建立在橋梁上游30米處的位置上，起到預(yù)防水污染的作用。
(三)水上施工排水問題。對于橋梁施工所排出的污水，需要抽到陸域的泥沙池中，經(jīng)過相應(yīng)的處理，再排入到周圍的排水渠內(nèi)，這樣可以防止污水排到飲用水保護(hù)區(qū)域內(nèi)。
(四)水上施工環(huán)保問題。嚴(yán)格檢查機(jī)械是否有漏油情況，堅決防止機(jī)械漏油現(xiàn)象發(fā)生，如果施工機(jī)械有殘留的機(jī)油，可做一般清潔管理。道路橋梁施工部門需擬定獨立的施工環(huán)保措施，同時上交環(huán)保部門審核并備案。并設(shè)立施工進(jìn)度控制表，做好工程施工水污染監(jiān)測工作，避免對水污染造成破壞。
四、結(jié)語
隨著道路橋梁工程建設(shè)的不斷發(fā)展，施工中所產(chǎn)生的環(huán)境污染是急需解決的關(guān)鍵問題。所以，在道路橋梁施工過程中，要把環(huán)境保護(hù)問題放在首位，堅決執(zhí)行我國環(huán)境保護(hù)的相關(guān)政策。同時，施工單位要加強施工人員的環(huán)保意識，讓每位施工人員都能認(rèn)真落實好環(huán)境保護(hù)，這樣才能從根本上減少道路橋梁工程施工中對自然環(huán)境與水資源的污染問題，在一定程度上降低工程周圍的環(huán)境污染。施工單位要努力把環(huán)保工作做到極致，從而實現(xiàn)橋梁工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)、社會與環(huán)境效益，進(jìn)一步帶動我國國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展。
