1.公路橋梁工程預(yù)制梁的選址
結(jié)合預(yù)制場(chǎng)地的工程量，將其場(chǎng)地選擇在地質(zhì)條件較好的地方，從而減少施工的工程量，合理的降低預(yù)制成本。并在確保預(yù)制梁存儲(chǔ)空間與工程進(jìn)度的同時(shí)，合理的減少拆遷數(shù)量，從而達(dá)到節(jié)約土地的目的，確保土地資源使用的合理性。并充分的考慮預(yù)制場(chǎng)地的交通條件，盡量將場(chǎng)地選在交通便利的地方，便于施工材料和施工工具的運(yùn)輸。而在預(yù)制梁施工中，還應(yīng)對(duì)其運(yùn)輸盡量進(jìn)行考慮，盡量避免遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，更好的保證交通運(yùn)輸?shù)陌踩�，提高工程施工的進(jìn)度。
2.路橋工程預(yù)制梁的施工
在路橋工程預(yù)制梁施工中地基的牢固性至關(guān)重要，地基的穩(wěn)固是決定工程施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵所在。因此在工程施工前，其首要任務(wù)是要對(duì)預(yù)制梁的臺(tái)座及地基進(jìn)行設(shè)計(jì)。預(yù)制梁臺(tái)座設(shè)計(jì)包括地基設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)兩方面。在對(duì)預(yù)制梁地基進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)對(duì)預(yù)制場(chǎng)的地質(zhì)條件、水源條件、周邊環(huán)境等方面進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)查，清楚的理解，從而更好的確保預(yù)制梁地基的穩(wěn)定性，增加地基的抗壓性，確保其在車輛荷載作用下不易變形。而對(duì)其基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)立足于當(dāng)?shù)氐牡乩項(xiàng)l件，確保其基礎(chǔ)穩(wěn)固、壓實(shí)，從而推動(dòng)整個(gè)工程的順利進(jìn)行。對(duì)于模板的安裝，要充分考慮形狀、大小等問(wèn)題，一旦發(fā)現(xiàn)模板，或者是在管道的內(nèi)部存有雜物，要及時(shí)處理，保持整體的清潔度。檢查焊縫的整體性，尤其是針對(duì)支架、模板等，避免出現(xiàn)破損或者及時(shí)修補(bǔ)。檢查其吊繩、工具等，保障模板符合相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)，提高使用的安全性。檢查相關(guān)的零部件，比如用于加固、連接等作用的零部件，確保使用性能良好。在安裝之時(shí)，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)進(jìn)行，第一是安裝端模，尤其是針對(duì)端模和底模，注意二者之間的對(duì)稱性，即中線要相互重合，確保二者對(duì)稱。梁體的實(shí)際高度，應(yīng)當(dāng)最大限度的與預(yù)定高度相符合，盡量將誤差控制在合理范圍之內(nèi)。找準(zhǔn)端模管道之上的孔眼，上下模板之間相互固定，并且能與側(cè)模良好的銜接，最后再確定側(cè)模位置進(jìn)行安裝。在整個(gè)模板的安裝過(guò)程當(dāng)中，還需要注意的是模板的固定問(wèn)題，避免移動(dòng)倒塌。而在進(jìn)行混凝土施工前應(yīng)做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，其中主要有施工技術(shù)、交通運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備、施工材料等方面的工作，并使用正確的方法進(jìn)行澆筑工作，確保預(yù)制梁的澆注工作能一次性完成，更好的保證路橋工程的整體性；并合理的對(duì)混凝土進(jìn)行調(diào)配，從而更好的保證混凝土的收縮性、抗?jié)B透能力等，能最大限度的滿足施工需求。而在對(duì)混凝土進(jìn)行拌合時(shí)，最佳方式是通過(guò)二次投料的方式完成。針對(duì)混凝土的澆筑工作，應(yīng)將地板和腹板灌注到一定的程度后，再對(duì)頂板到箱梁部分進(jìn)行澆注，并保證澆筑和振搗能連續(xù)進(jìn)行，盡量一次性完成這一系列的工作，避免返工而影響工期或者降低整體質(zhì)量。同時(shí)還應(yīng)對(duì)澆筑所使用砂石的含水量進(jìn)行測(cè)試，并根據(jù)工程施工需要和砂石的含水量，合理的調(diào)整混凝土配比。在路橋施工中，其面層或底層如出現(xiàn)裂痕，將直接影響路橋建成后的質(zhì)量，因此在施工中應(yīng)采取相對(duì)的防護(hù)措施，避免裂痕產(chǎn)生，提高工程施工的質(zhì)量。在施工時(shí)為了防止裂痕的產(chǎn)生，應(yīng)嚴(yán)格對(duì)混凝土的初凝時(shí)間進(jìn)行控制，從而提高混凝土的質(zhì)量，確保所使用混凝土能符合相關(guān)要求。而在使用混凝土進(jìn)行工程施工時(shí)，應(yīng)結(jié)合工程需要，合理的選擇澆筑及振搗所使用的設(shè)備，使振搗和澆筑能連續(xù)進(jìn)行，確保在縮短施工時(shí)間的同時(shí)，能更好的保證施工質(zhì)量。
3.預(yù)制梁施工質(zhì)量管理、控制措施
為了確保預(yù)制梁的施工質(zhì)量，管理人員應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定來(lái)執(zhí)行質(zhì)量管理工作，并制定科學(xué)全面的質(zhì)量保證體系。以預(yù)防為主，嚴(yán)格的對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行管理和控制，并全面的對(duì)工程施工進(jìn)行監(jiān)督，并加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的管理力度。同時(shí)還應(yīng)結(jié)合工程特點(diǎn)，制定出操作性和適用性強(qiáng)的施工組織設(shè)計(jì)。并嚴(yán)格按照施工要求對(duì)各工序進(jìn)行施工，確保施工質(zhì)量能達(dá)到預(yù)定的目標(biāo)。而在進(jìn)行施工技術(shù)交底時(shí)，必須在工程開(kāi)工前制定并完成各工序交底書(shū)，并經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)審批合格后，方可繼續(xù)進(jìn)行施工。而在制定交底書(shū)時(shí)，應(yīng)從施工材料、施工設(shè)備、施工質(zhì)量以及人員等方面進(jìn)行較為全面的考慮，確保技術(shù)交底內(nèi)容的全面性和可操作性。而在安全質(zhì)量保障措施中，應(yīng)制定相關(guān)的安全制度，如安全管理、檢查制度，安全規(guī)章制度等，保證預(yù)制梁工程能安全的進(jìn)行施工。而有關(guān)部門(mén)在加強(qiáng)管理監(jiān)督工作的同時(shí)，還應(yīng)制定相關(guān)的獎(jiǎng)懲制度，通過(guò)對(duì)相關(guān)工作進(jìn)行考核，實(shí)行合理的獎(jiǎng)勵(lì)、懲罰措施，提高相關(guān)人員對(duì)質(zhì)量管理的自覺(jué)性和積極性。并實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制度，將責(zé)任進(jìn)行明確的劃分到個(gè)人，確保每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都有相對(duì)的責(zé)任人，從而更好的確保路橋施工質(zhì)量，為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人們的生命財(cái)產(chǎn)安全提供有效的保障。
4.結(jié)語(yǔ)
預(yù)制梁的選址和施工質(zhì)量的好壞，是影響路橋施工質(zhì)量及工程進(jìn)度的關(guān)鍵所在。因此在選擇預(yù)制梁場(chǎng)地時(shí)應(yīng)從其場(chǎng)地大小、交通運(yùn)輸條件、工程進(jìn)度、施工成本等多方面考慮，從而保證所選擇的預(yù)制梁場(chǎng)地能滿足工程施工的需求。而在預(yù)制梁施工中，應(yīng)通過(guò)對(duì)場(chǎng)地周邊環(huán)境的調(diào)查了解，合理的對(duì)預(yù)制梁地基進(jìn)行設(shè)計(jì)，確保地基的穩(wěn)固性。并使用正確的方法對(duì)預(yù)制梁進(jìn)行澆筑，并保證澆注工作能一次性完成，從而更好的保證路橋工程的整體性。同時(shí)還應(yīng)嚴(yán)格的對(duì)混凝土的粗凝時(shí)間進(jìn)行控制，保證其初凝時(shí)間能滿足工程施工要求，從而提高混凝土的質(zhì)量，避免裂痕的產(chǎn)生，使工程施工能順利的進(jìn)行。
