XXX站位于XXX部片區(qū)。XXXX工程新建客站選址位于XXXXX,即原來客車場(chǎng)向東改移至K69+XXX0～K72+XXX范圍異地新建, 車場(chǎng)部分新建站按城際車場(chǎng)和普速車場(chǎng)分場(chǎng)橫列布置，車站共設(shè)3臺(tái)8線，其中城際車場(chǎng)設(shè)正線2條、到發(fā)線2條，基本站臺(tái)1座；普速車場(chǎng)設(shè)正線2條、到發(fā)線2條，基本站臺(tái)1座；兩車場(chǎng)共用中間站臺(tái)1座，XXX線XXX股道相應(yīng)改線；并包含對(duì)民航導(dǎo)航臺(tái)屏蔽工程一項(xiàng)。本工程施工與運(yùn)營線XXX線有干擾，施工中鐵路的過渡工程、需要鐵路部門的配合工作較多。
站房部分由東、西站房、無柱站臺(tái)雨棚、行包房、天橋組成。主站房模式為線側(cè)式，東站房為地下一層，地上二層；西站房為地上三層。由于車站東西兩側(cè)存在地形高差，東站房地下一層與西站房地面一層平齊。建筑高度東站房21.4m，西站房18.5m（不含±0.00以下－7m）。站房建筑面積19988.80平方米，雨棚建筑面積22169.18平方米，行包房面積632.7平方米，天橋面積768.71平方米。主站房采用框架結(jié)構(gòu)。