立交框架橋，跨鐵路處主橋采用27+65.8+43m三跨連續(xù)梁，上部結(jié)構(gòu)為單箱三室預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁結(jié)構(gòu)，主梁高2.1-4.2m，橋面寬27m。轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)采用滑道撐腳支撐與中心球鉸定位相結(jié)合的球鉸轉(zhuǎn)動體系。轉(zhuǎn)體T構(gòu)懸臂為41+41m，高度約14.7m，轉(zhuǎn)體角度為90度，轉(zhuǎn)體系統(tǒng)由由下盤、上盤、上下球絞、撐腳、限位塊、滑道、牽引反力座、牽引索等組成。轉(zhuǎn)體系統(tǒng)以球鉸支承為主，撐腳起控制轉(zhuǎn)體穩(wěn)定作用。設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)體重量約69845kN，理論轉(zhuǎn)體箱梁自重約5514.7t，支座上盤、墩身、墊石、支座、蓋梁自重月1012t,轉(zhuǎn)體實(shí)際重量約6526.7t。轉(zhuǎn)體系統(tǒng)設(shè)計(jì)承載力70000kN，設(shè)計(jì)最大偏心0.36m，采用牽引系統(tǒng)施加轉(zhuǎn)動力矩。