本區(qū)間原設(shè)計(jì)盾構(gòu)區(qū)間隧道變更為礦山法施工，擬采用馬蹄形斷面（類似A型斷面），區(qū)間左右線間距12m，全長(zhǎng)1035米。盾構(gòu)區(qū)間隧道變更后其斷面見圖2-1。
原礦山法隧道CDK0+061.800～CDK0+224.000扔按設(shè)計(jì)圖組織施工，地處秀峰路，隧道覆土20m左右，采用礦山法隧道開挖。停車線段雙線隧道，中隔墻分開出段線。與3#豎井連接。其斷面形式分為3種：A型斷面8m，B1型斷面68m和B2型斷面86.2m；斷面見圖2-2、2-3。
隧道采用復(fù)合襯砌，初期支護(hù)為網(wǎng)噴混凝土+鋼格柵聯(lián)合支護(hù)，二次襯砌為防水鋼筋混凝土。初支、二襯之間設(shè)置柔性全包防水層。隧道開挖初支采用淺埋暗挖法施工，機(jī)動(dòng)三輪車運(yùn)輸，電動(dòng)葫蘆提升。區(qū)間標(biāo)準(zhǔn)斷面均為單線馬蹄形斷面，采用CD法施工；小斷面隧道臺(tái)階法施工，大斷面采用CRD法施工。二襯混凝土采用輸送泵泵送，模板臺(tái)車或組合模板臺(tái)架模筑混凝土。
為了更好控制施工引起的地表沉降，保證結(jié)構(gòu)及周邊建筑安全、混凝土內(nèi)實(shí)外美，在施工過程中將采用：小導(dǎo)管超前注漿加固、小導(dǎo)管回填注漿、跟蹤注漿、濕噴混凝土施工、地下工程小型機(jī)械配套施工、防水板無釘孔鋪設(shè)、鋼套筒冷擠壓連接、免振高性能混凝土施工、組合模板（臺(tái)架）施工、大型模板臺(tái)車襯砌施工等技術(shù)。
目錄 1
一、編制依據(jù)及范圍 3
1.1編制依據(jù) 3
1.2編制范圍 4
1.3編制原則 4
1.4編制內(nèi)容 5
二、工程概述 5
2.1工程概況 5
2.2地質(zhì)情況 6
2.3水文地質(zhì)條件 7
三、施工場(chǎng)地布置 7
四、施工設(shè)備選型 8
4.1 隧道襯砌設(shè)備 8
4.2 隧道提升、運(yùn)輸設(shè)備 8
五、暗挖區(qū)間施工總流程 8
六、暗挖施工主要施工技術(shù) 8
6.1小導(dǎo)管超前注漿加固技術(shù) 8
6.2 回填注漿技術(shù) 11
6.3 動(dòng)態(tài)跟蹤注漿技術(shù) 13
6.4濕噴混凝土施工技術(shù) 15
6.5 φ108大管棚施工技術(shù) 16
6.6防水施工技術(shù) 19
6.7鋼筋施工技術(shù) 35
6.8模板施工技術(shù) 39
七 、豎井及橫通道初期支護(hù)施工 43
7.1豎井施工 43
7.2 橫通道施工 45
八 、礦山法區(qū)間隧道主體初期支護(hù)施工 47
8.1施工工藝流程 47
8.2超前支護(hù) 49
8.3開挖方法 49
8.4初期支護(hù) 52
九、區(qū)間隧道特殊地段的初期支護(hù)施工 54
十、隧道二次襯砌施工 55
10.1、隧道襯砌工藝流程 55
10.2、隧道襯砌施工 55
十一、人員、機(jī)械配備 59
十二、施工進(jìn)度安排 60
12.1、施工計(jì)劃 60
十三、施工通風(fēng)、照明、排水 62
13.1、施工通風(fēng) 62
13.2、施工照明 62
13.3、施工排水 62
十四、安全、文明施工及環(huán)保措施 63
14.1安全保證措施 63
14.2文明施工措施 66
14.3環(huán)保措施 66
十五、應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的安全防范措施 67