本交底適用于所有隧道二次襯砌施工，包括襯砌模板、鋼筋、混凝土。
交底內(nèi)容：
隧道襯砌要遵循“仰拱超前、墻拱整體襯砌”的原則，初期支護(hù)完成后，為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開挖面施工，仰拱填充采用棧橋平臺(tái)以解決洞內(nèi)運(yùn)輸問題，并進(jìn)行全幅一次性施工。仰拱施作完成后，利用多功能作業(yè)平臺(tái)人工鋪設(shè)防水板，綁扎鋼筋后，采用液壓整體式襯砌臺(tái)車進(jìn)行二次襯砌，采用拱墻一次性整體灌注施工�；炷猎诙赐獠捎冒韬驼炯邪韬�，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)，混凝土輸送泵泵送入模。
一、主要建筑材料及支護(hù)參數(shù)
材料性能和指標(biāo)要求按《隧規(guī)》及鐵道部頒布的有關(guān)客運(yùn)專線施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。在侵蝕環(huán)境及有害氣體環(huán)境下，襯砌的材料選擇、性能、指標(biāo)應(yīng)符合保證襯砌結(jié)構(gòu)耐久性和運(yùn)營安全的需要。
1模筑混凝土
水溝、電纜槽身采用C30砼，水溝電纜槽蓋板采用C35鋼筋砼（工廠化生產(chǎn)）。二次襯砌其他各部位混凝土類型及混凝土厚度如下表所示。
其中所有噴射混凝土的3h強(qiáng)度不低于1.5MPa，24h強(qiáng)度≧10MPa。
2鋼筋
HRB335鋼筋及HPB235鋼筋。隧道襯砌受力鋼筋接頭宜設(shè)置在受力較小處，受拉鋼筋宜采用套筒機(jī)械連接方式，其它鋼筋可采用綁扎搭接；隧道襯砌拱部及邊墻鋼筋接頭不得采用焊接。
