雙線隧道施工任務(wù)，曾家?guī)X一號隧道DK913+680～DK913+852，長172米；曾家?guī)X二號隧道DK914+108～DK914+611，長503米；平豐隧道DK916+120～DK916+297，長177米。三座隧道均為雙線隧道，總長852米。
　　　雙線隧道開挖斷面為152.4m3。管段內(nèi)隧道所經(jīng)地區(qū)屬低山丘陵地貌，地形波狀起伏，地面相對高差小于50米。其巖石石質(zhì)多為網(wǎng)狀粉質(zhì)粘土，偶見石英礫石，節(jié)理裂隙發(fā)育。隧道埋深較淺，且?guī)r性泥質(zhì)膠結(jié)易破碎，已成坍塌、掉塊。隧道地質(zhì)全部屬于Ⅴ級圍巖，曾家?guī)X一號隧道基巖裸露，為粉砂巖，節(jié)理裂隙發(fā)育，地下水不發(fā)育。曾家?guī)X二號隧道、平豐隧道的丘坡表層為網(wǎng)紋狀粉狀粘土，谷地表層為粉質(zhì)粘土，下伏泥質(zhì)粉砂巖，泥質(zhì)交結(jié)，節(jié)理裂隙發(fā)育，地下水不發(fā)育。隧道淺埋、偏壓，易發(fā)生掉塊和坍塌。
2、隧道工程施工方法和施工工藝
　　　根據(jù)本工程隧道圍巖成分差、在施工過程中，采用新工藝、新設(shè)備、新材料、新技術(shù)，推行項(xiàng)目管理，優(yōu)化人、機(jī)、料、環(huán)的組合，優(yōu)化施工方案，理順各工序的銜接，均衡施工。在保證質(zhì)量優(yōu)良的前提下，盡量節(jié)約材料。加強(qiáng)管理，不斷提高施工技術(shù)水平，提高機(jī)械設(shè)備的周轉(zhuǎn)。隧道施工方案，主要是從工藝、方案、步驟、措施等四個(gè)方面，結(jié)合施工水平和機(jī)具設(shè)備的生產(chǎn)能力，綜合考慮和綜合運(yùn)用。本隧道采用新奧法施工，由出口向進(jìn)口掘進(jìn)。各主要工序或主要項(xiàng)目為：施工測量、鋼件加工、洞口施工、開挖掘進(jìn)、監(jiān)控量測、仰拱施作、矮邊墻施工、二次襯砌等。