1、全幅封閉仰拱施工方法
為了加快施工速度，確保仰拱施工質(zhì)量，瀏陽河隧道左右線宜采用全幅封閉仰拱施工工藝。
首先進(jìn)行仰拱土方開挖，仰拱槽段土方采用松動(dòng)爆破開挖，挖掘機(jī)配合修邊及裝碴，大型自卸汽車運(yùn)輸。仰拱槽段開挖完畢后進(jìn)行初支型鋼拱架成環(huán)支護(hù)，型鋼間距5~0.8m（同上部初支型鋼拱架間距），與上部初支型鋼拱架采用螺栓連接，使拱架封閉成環(huán)，縱向采用φ22鋼筋牢固焊接，鋼筋環(huán)向間距1.0m。初支型鋼拱架成環(huán)支護(hù)后，即進(jìn)行仰拱砼雙層鋼筋制安，完成后即可進(jìn)行仰拱砼澆注工作，仰拱砼為C25防水砼，灌注至二襯砼設(shè)計(jì)高度后并達(dá)一定強(qiáng)度后，在其上接著回填C15砼至仰拱設(shè)計(jì)高度。
仰拱一次施工完畢，每一次施作長度為6m。
由于不影響二襯施工，邊墻水溝在拱墻二襯完成后進(jìn)行施工，仰拱上約36cm復(fù)合路面待隧道貫通后施工。
為了減少仰拱施工對(duì)隧道內(nèi)運(yùn)輸線路的干擾，在前方工作不需要運(yùn)輸時(shí)即進(jìn)行槽段土方開挖，初步完成后即在仰拱槽段上方架設(shè)兩片自制簡易仰拱棧橋，以備大型自卸汽車通過仰拱施工段。由于并不干擾隧道內(nèi)運(yùn)輸線路，在仰拱槽段上方通車的同時(shí)，可對(duì)仰拱進(jìn)行一次性全幅施工（包括仰拱二襯鋼筋砼施工及仰拱砼回填）。
仰拱砼施工由專業(yè)作業(yè)隊(duì)施工，確保仰拱施工段距前方開挖面不超過50 m，確保仰拱施工段距后方拱墻二襯約50m，并與拱墻二襯平行作業(yè)，均衡向前推進(jìn)。
仰拱施工總的要求是：仰拱開挖斷面符合設(shè)計(jì)要求，不許欠挖；施作仰拱混凝土前應(yīng)清除隧底虛碴、雜物和積水；超挖部分采用同級(jí)混凝土回填。
2、全幅封閉仰拱施工工藝
為保證砼“尺寸準(zhǔn)確，強(qiáng)度合格，內(nèi)實(shí)外美，不滲不漏”，把二次襯砌砼以管溝蓋板頂下15cm為分界線，分邊墻基礎(chǔ)及拱墻兩部分施工。分界線以上部分用模板臺(tái)車整體澆注，分界線以下部分用人工立模澆筑。
施工順序：仰拱（有仰拱地段）超前→邊墻基礎(chǔ)→拱墻襯砌→人工立模溝槽施工。襯砌施工采取仰拱超前的施工方法，砼采用甲供的商品砼，由混凝土攪拌車運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)，輸送泵泵送，插入式及附著式振搗器振搗。
仰拱、邊墻基礎(chǔ)鋼筋綁扎前首先檢查凈空尺寸，合格后根據(jù)測(cè)量放樣的水平、中線點(diǎn)，設(shè)置定位鋼筋，再安裝主筋，保證鋼筋位置的正確。堵頭模板處預(yù)留的接頭鋼筋及與拱墻襯砌鋼筋接茬處均長短錯(cuò)開，保證滿足鋼筋焊接需要，鋼筋焊接采用幫焊接頭。
仰拱、邊墻基礎(chǔ)混凝土澆注過程中，根據(jù)混凝土澆注的進(jìn)度將拼裝式大樣鋼模固定在鋼筋骨架上方，保證仰拱混凝土的拱形。邊墻基礎(chǔ)模板安裝牢固，砼澆注高度一致�；炷翝沧⒉捎没炷凛斔捅脻沧�，插入式振搗器搗固，澆注完成后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。仰拱、邊墻基礎(chǔ)砼澆注達(dá)到一定強(qiáng)度后，澆注填充砼。
3、防運(yùn)輸干擾仰拱棧橋加工
建議采用Ⅰ20工字鋼制作仰拱棧橋，其由2根工字鋼并排雙面焊接成1組單片梁，共4組組成一單片仰拱棧橋，棧橋表面用5mm厚鋼板進(jìn)行橫向連結(jié)。各組工字鋼之間間距約10cm，每組工字鋼（雙根）寬約0.1*2=0.2m，共4組工字鋼（雙根）組成寬約1.1m寬的單片仰拱棧橋，組成的仰拱棧橋長約8m
