隧道V級(jí)淺埋復(fù)合襯砌工字鋼施工交底5p
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  • v發(fā)布時(shí)間:2013-12-28 14:44:17
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  • 資料分類:路橋工程
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   鋼架安裝在掌子面開挖初噴完成后立即進(jìn)行。
   鋼架安裝應(yīng)符合下列要求:
安裝前應(yīng)清除底腳下的虛碴及雜物。鋼架安裝允許偏差:橫向和高程為±50mm,垂直度為±2°,鋼架間距為±100mm。
鋼架安裝可在開挖面以人工進(jìn)行,各節(jié)鋼架間應(yīng)以螺栓連接
沿鋼架外緣每隔2m應(yīng)用鋼楔或混凝土預(yù)制塊楔緊。
   鋼架應(yīng)與噴混凝土形成一體,鋼架與圍巖間的空隙必須用噴混凝土充填密實(shí);鋼架應(yīng)全部被噴射混凝土覆蓋,保護(hù)層不得小于40mm。
   根據(jù)測(cè)設(shè)的位置,各節(jié)鋼架在掌子面以螺栓連接,連接板應(yīng)密貼。為保證各節(jié)鋼架在全環(huán)封閉之前置于穩(wěn)固的地基上,安裝前應(yīng)清除各節(jié)鋼架底腳下的虛碴及雜物。同時(shí)每側(cè)安設(shè)2根鎖腳錨管將其鎖定,底部開挖完成后,底部初期支護(hù)及時(shí)跟進(jìn),將鋼架全環(huán)封閉。Ⅴ級(jí)圍巖需在拱部鋼架基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力,
   為保證鋼架位置安設(shè)準(zhǔn)確,隧道開挖時(shí)在鋼架的各連接處預(yù)留連接板凹槽。初噴砼時(shí),在凹槽處打入木楔,為架設(shè)鋼架留出連接板(和槽鋼)位置。鋼架按設(shè)計(jì)位置安設(shè),鋼架背后用噴砼填充密實(shí)。鋼架縱向連接采用鋼管(鋼筋),環(huán)向間距1m。
   鋼架落底接長(zhǎng)在單邊交錯(cuò)進(jìn)行,每次單邊接長(zhǎng)鋼架1~2排。在軟弱地層可同時(shí)落底接長(zhǎng)和仰拱相連并及時(shí)噴射砼。接長(zhǎng)鋼架和上部鋼架通過(guò)墊板用螺栓牢固準(zhǔn)確連接。
   架立鋼架后應(yīng)盡快進(jìn)行噴砼作業(yè),以使鋼架與噴砼共同受力。噴射砼分層進(jìn)行,先從拱腳或墻角處由下向上噴射,防止上層噴射料虛掩拱腳(墻角)不密實(shí),造成強(qiáng)度不夠,拱腳(墻角)失穩(wěn)。
  、磐临|(zhì)隧道防止鋼架下沉的措施
   拱部開挖安裝型鋼拱架后,由于土質(zhì)隧道圍巖的自穩(wěn)性較差以及各部開挖拉開了一定距離,鋼架短時(shí)間內(nèi)不能全斷面閉合,有可能會(huì)出現(xiàn)拱頂鋼架下沉,導(dǎo)致圍巖失穩(wěn)或侵入襯砌界限,因此在施工過(guò)程中需加強(qiáng)對(duì)鋼架安裝以后的監(jiān)控量測(cè),必要時(shí)采取有效措施進(jìn)行加固,以防止拱頂鋼架下沉。具體措施如下:
  、偌訌(qiáng)對(duì)鋼架的鎖腳固定措施
   由于采用分部開挖方法,拱部鋼架安裝后,鋼架暫時(shí)不能全斷面封閉成環(huán),同時(shí)土質(zhì)隧道拱部鋼架無(wú)法座落在堅(jiān)實(shí)的基巖上,因此,拱部鋼架必須采取鎖腳措施,將鋼架兩底腳牢固鎖定,以防止鋼架下沉或兩底腳回收,鋼架鎖腳采用兩根L=4.0m的Φ42鎖腳錨管鎖定,錨管采用鋼花管,壓注水泥漿液進(jìn)行錨固,如地質(zhì)較差時(shí),采用加長(zhǎng)鎖腳錨管長(zhǎng)度和再增設(shè)一根鎖腳錨管以加強(qiáng)鋼架的穩(wěn)定。
  、诩釉O(shè)鋼架基礎(chǔ)連接縱梁,擴(kuò)大開挖底腳,防止鋼架懸空
   為防止鋼架下沉,視地質(zhì)情況,必要時(shí)在拱部鋼架底腳增設(shè)連接縱梁,縱梁采用32槽鋼,與鋼架底腳采用焊接連接,以增加鋼架底腳的承力面積。
  、奂皶r(shí)噴射混凝土進(jìn)行覆蓋
  鋼架安裝完成后,及時(shí)進(jìn)行噴射混凝土,噴射時(shí)分層、分段進(jìn)行,鋼架應(yīng)全部被噴射混凝土覆蓋,保護(hù)層厚度不得小于40mm。
  、芊乐故┕み^(guò)程中的碰撞和損壞
機(jī)械開挖時(shí),為防止挖掘機(jī)等大型機(jī)械對(duì)已支護(hù)好鋼架進(jìn)行碰撞和沖擊,造成鋼架損壞,因此,開挖時(shí),要委派專人對(duì)開挖作業(yè)進(jìn)行指揮,嚴(yán)格限制機(jī)械作業(yè)界限,以防止碰撞鋼架。
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