隧道淺埋段施工技術(shù)方案8p
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  • 資料分類(lèi):路橋工程
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隧道YK58+340-YK58+480段屬于V級(jí)圍巖,經(jīng)過(guò)實(shí)際勘測(cè)埋深為15~30米,屬于淺埋地段。該段成“V”字型沖溝,坡面陡峻,自然坡度約30°左右。坡面植被較為發(fā)育。最小埋深為10m,地質(zhì)情況為:構(gòu)造剝蝕中低山地貌,坡面零星基巖出露,覆土為第四系坡殘積砂黏土,厚0~2m,局部斜坡存在碎石土厚0~5m不等,下伏基巖為第四系碎石、強(qiáng)風(fēng)化板巖,碎石結(jié)構(gòu)松散,抗沖刷能力差;強(qiáng)風(fēng)化板巖巖體破碎,圍巖自穩(wěn)能力差,頂部及側(cè)壁無(wú)支護(hù)時(shí)易產(chǎn)生坍塌現(xiàn)象,巖層產(chǎn)狀與地表排水方向相同,對(duì)地表排水有利,集中降水狀態(tài)下為淋雨?duì)罨螯c(diǎn)滴狀出水。

3.淺埋地段施工總方案
梨眼沖隧道淺埋段里程為YK58+340-YK58+480。淺埋段施工采用Φ108管棚+Φ42超前小導(dǎo)管超前支護(hù)。開(kāi)挖采用超短臺(tái)階法施工,初期支護(hù)由系統(tǒng)錨桿、I20工字鋼鋼拱架、鋼筋網(wǎng)片、噴射混凝土組成,鋼筋混凝土作為二次襯砌。
4. 淺埋段施工方法
4.1超前支護(hù)
梨眼沖隧道YK58+340-YK58+480段采用Φ108管棚+Φ42超前小導(dǎo)管超前支護(hù)。
管棚和超前小導(dǎo)管的環(huán)向間距為0.6m,管棚單根長(zhǎng)28m,超前小導(dǎo)管單根長(zhǎng)4.5m。
管棚和超前小導(dǎo)管和支護(hù)范圍均為隧道拱頂140°范圍。管棚外插角6°~8°,縱向搭接長(zhǎng)度不小于3m;超前小導(dǎo)管外插角10°~15°,縱向搭接長(zhǎng)度不小于1m。
4.1.1 鉆孔平臺(tái)布置
首先進(jìn)行管棚鉆孔(施工超前小導(dǎo)管時(shí)不用擴(kuò)挖)作業(yè)空間的擴(kuò)挖,其擴(kuò)挖長(zhǎng)度為管棚施工里程往后7~10m長(zhǎng)度范圍,擴(kuò)挖寬度為0.5~0.7m。
利用臺(tái)階或搭設(shè)腳手架平臺(tái)作為管棚鉆機(jī)施工平臺(tái),鉆機(jī)安設(shè)要穩(wěn)定,保證能夠承受鉆機(jī)反推力和向下壓力,并保證鉆孔時(shí)鉆頭不發(fā)生傾斜、下沉、偏移等現(xiàn)象。
4.1.2 設(shè)備、機(jī)具要求
由于作業(yè)空間有限,布置一臺(tái)鉆機(jī),型號(hào)為XY-2PC或其他型號(hào)電動(dòng)坑道沖擊鉆機(jī),鉆頭直徑Φ70~Φ150mm,鉆桿單根長(zhǎng)1.5m~2.0m;壓漿機(jī)采用DW150型壓漿機(jī)一臺(tái),并配齊所有攪拌桶,吸漿管和壓漿管,吸漿管長(zhǎng)不小于6m,壓漿管不小于10m,保證管道移動(dòng)距離要求。
超前小導(dǎo)管采用普通的YT-28風(fēng)鉆鉆孔。
4.1.3 材料要求及施工工藝要求
1) Φ108管棚
管棚采用熱軋無(wú)縫鋼管及鋼花管,外徑108mm,壁厚6mm,每節(jié)3m,6m。
施工時(shí)保證同一截面的接頭數(shù)不超過(guò)管數(shù)的50%,并且保證管棚在水平方向的投影長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)要求。
鋼管采用內(nèi)絲扣套管連接,隨鉆孔鉆進(jìn)向前跟進(jìn)(若地質(zhì)圍巖為粘土或軟弱圍巖,而且整體性較好,鉆進(jìn)時(shí)不易坍孔時(shí),可先直接鉆孔,鉆孔完畢后再安設(shè)長(zhǎng)管棚),施工時(shí)保證鉆孔沖擊旋進(jìn)時(shí),絲扣不發(fā)生脫落現(xiàn)象,鉆進(jìn)時(shí)利用鉆機(jī)沖擊力和鉆頭帶動(dòng)管棚向前跟進(jìn),再在該管中進(jìn)行注漿,若個(gè)別管棚因傾角較大管棚下方懸空太大時(shí),可在管棚下方間隔交叉打超前小導(dǎo)管,盡量最大限度的降低破碎巖石的塌落現(xiàn)象發(fā)生。
漿液采用純水泥(添加水泥重量5%的水玻璃)漿液,漿液水灰比為1:1(重量比),水玻璃濃度:35波美度,模數(shù)2.4,注漿壓力為0.5~2.0Mpa,注漿結(jié)束后,用M10水泥砂漿充填鋼管,以增強(qiáng)管棚強(qiáng)度。
2) Φ42超前小導(dǎo)管
小導(dǎo)管采用熱軋無(wú)縫鋼管制成,單根長(zhǎng)4m,外徑42mm,壁厚3.5mm。在前部鉆注漿孔,孔徑10mm,孔間距15cm,呈梅花型布置,前端加工成錐形,尾部不鉆孔作為止?jié){段。
小導(dǎo)管安裝采用鉆孔打入法,鉆孔直徑比鋼管直徑大3~5mm,用錘擊或鉆機(jī)頂入,頂入長(zhǎng)度不小于鋼管長(zhǎng)度的90%。
漿液采用純水泥(添加水泥重量5%的水玻璃)漿液,漿液水灰比為1:1(重量比),水玻璃濃度:35波美度,模數(shù)2.4,注漿壓力為0.5~1.0Mpa。
4.2 開(kāi)挖
本淺埋地段采用人工手持7655型風(fēng)鉆,用超短臺(tái)階法施工。
洞內(nèi)出渣采用無(wú)軌運(yùn)輸方式,裝載機(jī)、自卸運(yùn)輸車(chē)聯(lián)合作業(yè)。洞內(nèi)路面設(shè)專(zhuān)人維護(hù),及時(shí)道路上的廢渣及余料,確保路面處于平整、暢通狀態(tài),無(wú)坑凹、積水現(xiàn)象。同時(shí)加強(qiáng)排水溝的疏通,并保持洞內(nèi)照明良好,確保運(yùn)輸工作的安全、順利。在洞內(nèi)的行車(chē)速度,施工地段不大于10km/h,成洞地段不大于20km/h。隧道出渣廢棄于進(jìn)出口端指定棄渣場(chǎng)。
4.3支護(hù)
本淺埋段按照梨眼沖隧道施工圖中SX5a襯砌施工。
(1)鋼架:I20b工字鋼架,設(shè)計(jì)鋼架縱向間距0.6米,全環(huán)設(shè)置;縱向采用Φ22螺紋鋼鋼筋連接;
(2)錨桿:采用D25中空錨桿,錨桿長(zhǎng)度為L(zhǎng)=6.0米、3.5m,間距環(huán)縱向?yàn)?.2×0.6米,梅花型布置;
(3)鋼筋網(wǎng):鋼筋網(wǎng)采用φ8鋼筋,規(guī)格為20×20cm;
(4)噴射混凝土: C20噴混凝土,全環(huán)厚度26cm。
初期支護(hù)施工工藝本方案不作贅述,與SX5a襯砌段相同,見(jiàn)附錄(圖紙S5-7-8)。
4.4襯砌
本淺埋段梨眼沖隧道施工圖中SX5a襯砌施工。
(1)主筋采用Φ22螺紋鋼,環(huán)向鋼筋縱向間距為25cm,縱向鋼筋環(huán)向間距為30cm,鋼筋凈保護(hù)層厚度62mm。
(2)襯砌厚度為26mm;混凝土等級(jí)為C25。
襯砌施工工藝本方案不作贅述,與SX5a襯砌段相同,見(jiàn)附錄(圖紙S5-7-8)。
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