一、概述
1、隧道的作用:山嶺隧道是為鐵路、公路穿越山嶺修建的建筑物。
2、隧道的組成
洞身：隧道結(jié)構(gòu)的主體部分，是列車通行的通道。
直墻式－施工簡單，山體較穩(wěn)定時用它。
曲墻式－施工復(fù)雜，山體破碎不穩(wěn)定時采用它，受力效果好（像雞蛋）
洞門：位于隧道出入口處，用來保護洞口山體和邊坡穩(wěn)定，防止洞口坍方落石，排除仰坡流下的水。它由洞門墻（端墻、翼墻）襯砌、帽石及端墻背部的排水系統(tǒng)所組成。
洞門墻：用來擋住山體和邊坡防止洞口坍方落石，端墻和翼墻都是向后傾斜的，不易被推倒。
附屬建筑物——為工作人員、行人及運料小車避讓列車而修建的避人洞和避車洞；為防止和排除隧道漏水或結(jié)冰而設(shè)置的排水溝和盲溝；為機車排出有害氣體的通風(fēng)設(shè)備；
電氣化鐵道的接觸網(wǎng)、電纜槽等。
（通風(fēng)照明、防排水、安全設(shè)備等的作用是確保行車安全、 舒適。）
3、隧道工程圖的內(nèi)容
洞身襯砌斷面圖、洞門圖以及大小避車洞的構(gòu)造圖等
二、隧道洞門的類型及構(gòu)造
因洞口地段的地形、地質(zhì)條件而異，洞門有許多結(jié)構(gòu)形式。