高速公路隧道專項(xiàng)施工方案匯報(bào)講義
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  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2018-12-27 10:56:58
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:8.83 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
隧道為分離式隧道,隧道位于xx村附近。設(shè)計(jì)車速為80km/h,為單向行駛,雙洞兩車道隧道,設(shè)計(jì)荷載為公路—I級(jí)。單洞建筑限界為10.25×5m。右線起點(diǎn)樁號(hào)K41+055,終點(diǎn)樁號(hào)K42+320,右線全長1265米,進(jìn)出口均采用削竹式洞門;左線起點(diǎn)樁號(hào)ZK41+100,終點(diǎn)樁號(hào)ZK42+385,左線全長1285米,進(jìn)出口均采用削竹式洞門。隧道最大埋深103m,最小埋深3米。隧道開挖最大寬度為12.28米,開挖最大面積為100m2。
隧道采用分離式布置,單洞凈空10.25m,凈高5m。左線里程ZK41+100~ZK42+385全長1285m,明洞長27m,Ⅴ級(jí)淺埋108m,Ⅴ級(jí)100m,Ⅳ級(jí)455m,Ⅲ級(jí)595m,Ⅲ級(jí)圍巖占隧道洞身開挖的47.30%。右線里程K41+055~K42+320全長1265m,明洞長27m,Ⅴ級(jí)淺埋73m,Ⅴ級(jí)110m,Ⅳ級(jí)405m,Ⅲ級(jí)650m,Ⅲ級(jí)圍巖占隧道洞身開挖的52.50%。洞門均采用削竹式洞門。
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