摘 要：實(shí)踐證明，公路工程施工過程中，工程材料的使用過程就是工程造價接近實(shí)際的過程。為了適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形勢，工程造價對整個工程的影響是不容忽視的，所以筆者在此分析了會對工程造價造成影響的幾個因素，并且提出了控制工程造價的幾種方法，希望對相關(guān)的單位和施工人員有所幫助。
關(guān)鍵詞：公路工程；造價；影響因素
隨著中國改革開放的發(fā)展，中國與世界經(jīng)濟(jì)接軌，公路工程建設(shè)的競爭壓力越來越激烈，公路工程項目的造價關(guān)系到公路工程的施工質(zhì)量與公路建設(shè)公司的運(yùn)營與發(fā)展，為了確保公路工程造價管理能夠保持穩(wěn)定、健康的發(fā)展，公路工程造價對工程項目的影響因素分析成為公路工程設(shè)計與施工單位所關(guān)注的重點(diǎn)之一。
一 影響公路工程造價的因素
由于公路工程的建設(shè)有幾個不同的階段，所以在這個過程中，會影響公路造價的因素也有很多，下面可以概括出幾個重要的方面：
1．工程的各項設(shè)計變化
每個公路工程的項目都是從初期的籌備階段開始進(jìn)行設(shè)計，從任務(wù)書的設(shè)計到施工圖紙的設(shè)計，到最后的竣工驗收，這是一個逐漸深化和實(shí)踐的過程。因此，會影響工程造價的因素不只有主觀因素，也有客觀因素。比如設(shè)計線線位的變化、橋涵位置變化等等很多不可遇見的因素會直接或間接的造成工程造價的增加或者減少，變更費(fèi)用的數(shù)值也是不容忽視的。
2．施工材料和施工設(shè)備的價格浮動
施工材料和設(shè)備經(jīng)費(fèi)是工程造價的重要方面，所以施工材料和設(shè)備價格的變動直接影響著整個工程的造價，對于施工材料來說，材料的成本、運(yùn)輸和裝卸費(fèi)的不同時期的變化都會直接影響到工程造價的增減。較長施工工期的公路工程，隨著市場上材料及設(shè)備價格不斷的變動，工程造價會發(fā)生明顯的變化。
3．地質(zhì)條件變化
在公路施工過程中經(jīng)常會遇到地質(zhì)條件的變化，比如地下和水下的變化都會從影響工程量的增減方面直接影響到工程造價的變化。下面我們以道路橋涵方面的工程為例子，會影響工程造價的主要有兩個方面，一是地質(zhì)變化豐富；二是施工之處地下水豐富，施工過程中可能會需要抽水作業(yè)，從而增加了工程造價。
4．定額費(fèi)用的變化
通常情況下，定額費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)是工程造價的依據(jù)，所以，定額費(fèi)用中的間接費(fèi)用、計劃利潤率等標(biāo)準(zhǔn)的變化，都會影響公路工程造價的增減。
5．人工費(fèi)的變化
雖然人工費(fèi)在整個工程造價中所占的比例并不是很大，但是也不能輕易忽視。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，人們生活水平提高，工資水平也相應(yīng)的進(jìn)行了調(diào)整，所以人員工資的變化也會在一定程度上影響工程的造價。
6．不定因素影響
這里所說的不定因素是指自然災(zāi)害會對公路施工工程造成的影響，比如洪水、地震對道路工程的影響，造成的損失是很難預(yù)見的。
7．實(shí)踐過程和認(rèn)識過程的偏差
隨著公路工程施工的進(jìn)展，就是一個施工初期認(rèn)識過程到實(shí)踐過程的過渡，也是一個將施工圖紙逐漸變成真實(shí)施工的過程，這個過程中間不免會因為各種因素造成偏差，所以在施工時，要根據(jù)實(shí)際情況不斷的進(jìn)行修正。不同階段的修正，也會造成工程造價的增減變化。
二 控制工程造價變化的方法
1．工程設(shè)計變更審批制度的管理與控制
工程設(shè)計變更由工程項目的主管單位經(jīng)過嚴(yán)格的監(jiān)管與審批進(jìn)行管理與控制的，其目的是為了防止施工單位不按照施工項目清單和施工圖紙進(jìn)行施工，任意增加工程項目或者改變工程使用材料，從而造成工程項目的建設(shè)費(fèi)用增加。工程設(shè)計變更是需要通過施工的建設(shè)單位、監(jiān)理單位和設(shè)計單位三方面進(jìn)行審批才可變更的，工程設(shè)計的變更要有助于提高工程的質(zhì)量、縮短工程施工的工期、降低施工的成本，如不按照工程項目的施工圖紙和工程項目清單任意更改工程項目設(shè)計將對違規(guī)和違反施工合同進(jìn)行嚴(yán)格的處罰。
2．公路工程造價中的固定價與非固定價
公路工程造價中的固定價一般用于工程施工中的短期工程或者動態(tài)因素較少的項目，固定價的確定可以適當(dāng)考慮工程的動態(tài)因素影響，增加包干系數(shù)。公路工程造價中的非固定價一般用于工程施工中的長期工程或者動態(tài)因素較大的項目。非固定價是采用按實(shí)際調(diào)價范圍的方法動態(tài)的對工程造價進(jìn)行調(diào)整。
3．運(yùn)用科學(xué)的方法調(diào)整工程材料的價差
工程施工材料價格的變動在公路工程造價中是經(jīng)常發(fā)生的，不同的施工單位對價格的調(diào)價方法有所不同，有的采用按照工程材料的綜合系數(shù)進(jìn)行調(diào)價，有的按照不同工程類別進(jìn)行調(diào)價，也有根據(jù)材料用量進(jìn)行調(diào)價。調(diào)整工程材料差價的方法不同，得到的結(jié)果也不同，所以本文提出的是采用計算工程材料調(diào)價系數(shù)并按照綜合系數(shù)調(diào)整其他材料系數(shù)的方法動態(tài)的分析能夠更加科學(xué)的調(diào)整工程材料的價差。 總結(jié)大全 http://www.lw54.com/html/zongjie/
4．及時掌握工程施工材料的價格變動信息
市場經(jīng)濟(jì)條件下，工程施工材料價格的變動會對工程項目施工的整體造價帶來一定的影響，要及時的掌握工程施工材料價格的變化及趨勢，并對新興材料的性能及價格進(jìn)行分析，建立工程施工材料價格信息系統(tǒng)，更好的對工程項目做出正確的預(yù)算，降低工程項目的投資。
5．公路工程施工中不可預(yù)測的造價因素處理
在公路工程施工中對于自然因素如洪水、地震、泥石流等對公路工程施工帶來的額外費(fèi)用增加和因人為因素造成的工程損失需要做出風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案，并合理的預(yù)留備用資金。
三 結(jié)束語
通過動態(tài)的分析公路工程造價因素，迎合市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律，認(rèn)真選用新型的公路工程項目施工材料，規(guī)范施工合同，在實(shí)際的公路工程施工中，工程造價將得以很好的控制和管理。
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