土石比例對(duì)工程造價(jià)影響
1橋梁工程中樁徑的變化對(duì)工程造價(jià)的影響
下面再說明一下橋梁樁基工程中的鉆孔由于樁徑的變化對(duì)橋梁造價(jià)的影響，以總樁長(zhǎng)1000m，每根樁長(zhǎng)40m，樁徑為1.2m和1.3m的回旋鉆孔樁造價(jià)比較，見表3。由表3可以得出如下結(jié)論，在相同的地質(zhì)條件下，套用40m鉆孔定額時(shí)，只計(jì)算鉆孔費(fèi)用，采用1.2m鉆孔是1.0m鉆孔費(fèi)用的1.048倍。再總樁長(zhǎng)1000m，每根樁長(zhǎng)40m，樁徑為1.2m和1.5m的回旋鉆孔樁造價(jià)比較見表4。由表4可以得出如下結(jié)論，在相同的地質(zhì)條件下，套用40m鉆孔定額時(shí)，只計(jì)算鉆孔費(fèi)用，采用1.5m鉆孔費(fèi)用是1.2m鉆孔費(fèi)用的1.082倍。通過表3和表4對(duì)1.0m和1.2m、1.2m和1.5m樁鉆孔造價(jià)的比較基本可以確定，在地質(zhì)層確定后，從降低造價(jià)的設(shè)計(jì)理念來講，這就要求設(shè)計(jì)人員，在搞具體橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，采用什么形式的上部結(jié)構(gòu)，需要根據(jù)橋位的地質(zhì)情況進(jìn)行綜合考慮，因?yàn)�，鉆孔樁基礎(chǔ)由于樁徑的不同對(duì)工程造價(jià)的影響很大。
2在橋梁工程中樁基土層變化對(duì)工程造價(jià)的影響
下面再說明一下橋梁樁基工程中的鉆孔由于巖層巖質(zhì)類別的變化對(duì)橋梁造價(jià)的影響。以100m巖石鉆孔樁徑1.2m為例:見表5和表6。由表5可以得出:在100m巖石鉆孔工程中，方案二相對(duì)于方案一軟巖層減少1/10，堅(jiān)巖層增加1/10，則方案二鉆孔造價(jià)是方案一鉆孔造價(jià)的1.120倍。由表6可以得出:在100m巖石鉆孔工程中，方案二相對(duì)于方案一次堅(jiān)石巖層減少1/10，堅(jiān)巖層增加1/10，則方案二鉆孔造價(jià)是方案一鉆孔造價(jià)的1.080倍。通過表5和表6的兩組比較，可以發(fā)現(xiàn)，巖層的巖質(zhì)種類對(duì)鉆孔樁工程造價(jià)的影響是很大的，這就要求橋梁的設(shè)計(jì)者和概算的編制人員在遇到巖層鉆孔時(shí)，設(shè)計(jì)者首先從設(shè)計(jì)上分清巖質(zhì)，控制好巖層鉆孔深度，概算的編制人員要根據(jù)不同的巖質(zhì)用好定額。以上列舉了路基和橋梁樁基的兩個(gè)實(shí)例，我們發(fā)現(xiàn)了公路工程在不同工程項(xiàng)目中土石分類對(duì)工程造價(jià)的影響，如果是一個(gè)大中型項(xiàng)目挖土石方數(shù)量300萬立方米，鉆孔樁長(zhǎng)度15000m，按照上述表2和表6。兩個(gè)實(shí)例比較能分別減低造價(jià)4090200元和2791800元，合計(jì)減低工程造價(jià)6882000元。
3結(jié)論
初步設(shè)計(jì)在一個(gè)大的高速公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施過程中是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在這一環(huán)節(jié)當(dāng)中，不僅要有一定長(zhǎng)度的路線比較，而且還要有一定數(shù)量的大橋、特大橋橋型比較，因?yàn)�，只有通過線型和橋型的比較，才能解決線型和橋型選取過程中需要解決的問題，而在這一過程中，工程造價(jià)的比較對(duì)線型和橋型的取舍影響很大。這就要求設(shè)計(jì)人員在作線型比較時(shí)，當(dāng)路線在山嶺重丘區(qū)時(shí)，一定要注意挖方段的土石比例及挖石方的巖質(zhì)分類。在作橋型比較時(shí)，一定要考慮好應(yīng)采用的樁徑及巖石中的鉆孔長(zhǎng)度。以上兩點(diǎn)對(duì)相應(yīng)工程造價(jià)的影響很大。目前我國(guó)公路工程中采用的部頒定額都是實(shí)物量定額，各項(xiàng)工程造價(jià)的高低，取決于相應(yīng)工程所涉及的各類工程數(shù)量，這就要求工程設(shè)計(jì)人員在計(jì)算具體工程數(shù)量時(shí)，要科學(xué)認(rèn)真，千萬不要有寧多不少的思想，只有這樣，才能使初步設(shè)計(jì)的工程造價(jià)科學(xué)合理，為上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及主管部門的決策起到把關(guān)定向的作用。
