簡介：單跨跨度30m,見圖1鋼筋混凝土排架柱,變靦面H形梁,卷邊C形檁條,夾芯厔面板,磚砌體圍護墻,無吊車。
某公司生產車間,平面尺寸90×60m,為兩連跨排架結構,單跨跨度30m,見圖1鋼筋混凝土排架柱,變靦面H形梁,卷邊C形檁條,夾芯厔面板,磚砌體圍護墻,無吊車。原設計荷載以下取值:恒載標準值0.20kN/ m2'〔不包含剛架自重),活載準值0.50kN/m2.雪壓0.30kNm2,風壓0,40kN/m2設防烈度為7度,材質為Q235B.
該車間2003年6月建成后投入使用前,有三榀剛架梁突然發(fā)生場落,經(jīng)鑒定屬于違章設計,截面偏小,而且計算鋼梁時認為兩端簡支,實際屬于彈性支座,水平方向可以發(fā)生一定的位移。經(jīng)核算,絕大多數(shù)梁段的平面內穩(wěn)定承載力都不滿足設計要求,最大應力比見(圖1a),最大超應力系數(shù)為1.55;原鋼梁的跨中最大計算撓度為234mm,見(圖1b)是梁跨的1/128,超過了規(guī)范規(guī)定的1/180:柱頂便移為47mm,滿足要求
(1)加固設計因混凝土柱只能捉供豎向簡支,水平方向足彈性約束,首先考慮在梁端設置水平拉筋(2φ20)來控制梁端〔柱頂〕水平位移,經(jīng)核算,鋼梁的強度仍然不能滿足要求,只好釆用增加梁的方法進行加固,見(圖2),沿梁長度方向在下翼焊接高200mm的T形鋼,T形鋼翼緣和腹板的厚度同原梁。
（2）施工
首先在鋼梁采下部設臨時頂今支撐,在跨度4分點處各設置一道,共3道,用來減小梁的內力，然后再焊接梁端固定水平拉筋用連接板件（圖2b）. 張拉水平拉筋，注意隨時檢測，恢復部分超限變形，最后焊接新增鋼梁截面（圖2c）. 加固完成后再逐漸拆除臨時支撐。對于已經(jīng)塌落的鋼梁，應重新設計制作。
