(1)熱拌混合料的運(yùn)輸:
首先確定運(yùn)料車數(shù),為防止熱拌混合料粘車,每次運(yùn)料時(shí)在運(yùn)輸自卸車的車廂內(nèi)均勻的涂一薄層油水混合液,柴油與水之比為1∶3,熱拌混合料應(yīng)采用噸位較大的、狀況較好的自卸車進(jìn)行運(yùn)輸,因大噸位自卸車能有效的延緩熱拌混合料的溫降,運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí),為延緩熱拌混合料的溫降,防止熱拌混合料結(jié)塊或雨淋,應(yīng)在運(yùn)料車上遮蓋一層苫布,熱拌混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后,經(jīng)化驗(yàn)人員檢測(cè),不符合溫度要求或結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋、油過大的混合料不得鋪筑在道路上,運(yùn)料車卸料時(shí),料車后輪與攤鋪機(jī)前推動(dòng)輪平行,間隔10～30cm處停車,不準(zhǔn)猛烈撞擊攤鋪機(jī),卸料時(shí)掛空檔,由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。
(2)瀝青混合料的攤鋪:
瀝青混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的溫度,應(yīng)保證在120～150℃,從而保證攤鋪溫度130℃,攤鋪機(jī)在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前,應(yīng)在其料斗內(nèi)涂一薄層的油水混合液(1∶3),以防止料斗內(nèi)粘料,作業(yè)前,應(yīng)提前15～20min對(duì)攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)行預(yù)熱,預(yù)熱時(shí)間短或未經(jīng)預(yù)熱,攤鋪的路面會(huì)出現(xiàn)麻面,影響路面質(zhì)量。攤鋪機(jī)操作人員必須嚴(yán)格按照攤鋪機(jī)行走線行進(jìn),保證攤鋪路面平直順暢。
(3)混合料的壓實(shí):
碾壓方式,運(yùn)用二十四字方針碾壓:程序碾壓、實(shí)時(shí)碾壓、先靜后振、直進(jìn)直出、分段碾壓、打斜抹平。
根據(jù)每臺(tái)設(shè)備的性能,要求駕駛員嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行碾壓,并使施工全員能夠了解、熟悉每臺(tái)設(shè)備的技術(shù)要求,在根據(jù)碾壓順序?qū)γ颗_(tái)設(shè)備進(jìn)行編號(hào),按編號(hào)順序進(jìn)行程序碾壓。
碾壓程序由初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段組成：
(1)初壓。
初壓的目的是整平、穩(wěn)定拌合料,是壓實(shí)的基礎(chǔ),同時(shí)為復(fù)壓創(chuàng)造條件。采用6～8t鋼輪壓路機(jī)以1.5～2.0km/h的速度碾壓,碾壓2遍。碾壓完成后檢查平整度,并進(jìn)行必要的修整。
(2)復(fù)壓。
復(fù)壓的目的是使混合料密實(shí)穩(wěn)定、成型。混合料的密實(shí)度取決于這道工序。必須與初壓緊密銜接,一般采用重型振動(dòng)式壓路機(jī)配合25t輪胎壓路機(jī)。先用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓4遍,再用輪胎式壓路機(jī)碾壓4～5遍。相臨碾壓帶寬10～20cm。振動(dòng)式壓路機(jī)在改變行駛方向前后,應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。打斜抹平再復(fù)壓階段進(jìn)行,消除階梯。
(3)終壓。
終壓的目的是消除輪跡,最后形成平整的表面,這道工序不宜采用重型壓路機(jī)在高溫下完成。壓實(shí)過程中隨時(shí)用4m直尺檢查,用壓路機(jī)趁熱反復(fù)碾壓或用細(xì)料修補(bǔ)。
