摘要:近年來我國的經(jīng)濟(jì)獲得快速發(fā)展，促進(jìn)了我國的城市化建設(shè)，尤其在道路建設(shè)方面更予以了較高的關(guān)注。另一方面，道路交通的完善在一定程度上能夠促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)更加高校、穩(wěn)定且快速的發(fā)展。鑒于此，為了能夠滿足當(dāng)前我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)于道路交通方面的需求，我國必須要增加相應(yīng)的建設(shè)資金投入。但是，道路工程路面路基建設(shè)中存在一定病害現(xiàn)象，本文為了促使我國道路建設(shè)質(zhì)量有效提高，滿足人們生活與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，重點(diǎn)分析了幾點(diǎn)道路工程路基路面存在的病害，并且提出了相應(yīng)的治理措施。
關(guān)鍵詞:道路工程；路基路面；病害治理
我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展的水平不斷上升，道路交通已經(jīng)成為了支持社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，且道路的使用率更呈現(xiàn)著逐年上升的趨勢。在此情況下，道路所承受的載荷量在不斷增加，加之在道路建設(shè)過程中存在一定問題，嚴(yán)重導(dǎo)致了道路路基路面發(fā)生病害情況。雖然我國道路交通建設(shè)能夠獲得一定經(jīng)濟(jì)支持，并且建造的速度在不斷提升，但是對(duì)于道路工程路基路面的病害并未予以高度重視，導(dǎo)致道路的使用價(jià)值大打折扣，安全事故發(fā)生率亦在增加。為此，本文對(duì)道路工程路基路面病害及其治理措施進(jìn)行探討，希望能夠促使我國道路工程建設(shè)以及交通事業(yè)均能夠穩(wěn)步進(jìn)行。
1道路工程路基路面存在的主要病害
1．1路面裂縫問題
路面裂縫主要針對(duì)的為瀝青混凝土路面，瀝青混凝土為我國道路工程施工中比較常見的材料，該種路面發(fā)生裂縫的主要原因在于:(1)道路工程施工過程中所選購的碎石、水泥、砂礫等原材料存在質(zhì)量問題，不能夠符合該施工路段的需求，使得整體的施工路面質(zhì)量并不能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，因而產(chǎn)生裂縫;(2)施工過程中因施工技術(shù)人員不科學(xué)的運(yùn)用施工工藝或者出現(xiàn)技術(shù)操作失誤導(dǎo)致路面施工質(zhì)量不過關(guān)。道路路面若出現(xiàn)裂縫問題，其不僅會(huì)嚴(yán)重影響道路的美觀性，更會(huì)改變?cè)摱蔚缆返恼w結(jié)構(gòu)特性與承載力，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)䦟?dǎo)致安全事故的發(fā)生。
1．2路基變形問題
路基變形問題基板會(huì)發(fā)生在道路竣工且通車以后，路基往往會(huì)出現(xiàn)部分路段部分地點(diǎn)不規(guī)則下沉變形的現(xiàn)象。路基變形問題產(chǎn)生的主要原因在于:(1)道路工程施工單位所選擇的原材料存在質(zhì)量問題，包括原材料過期失效、質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、壓縮系數(shù)過大、采用高塑性粘性土質(zhì)等;(2)道路工程施工中施工的措施存在問題，包括含水量控制不當(dāng)、密實(shí)度控制不當(dāng)、分層太厚等;(3)可能存在部分施工單位或者施工個(gè)人為了謀取私利而蓄意破壞道路路基或路面的現(xiàn)象，包括擅自超重、超載駕駛等，對(duì)路面與路基的負(fù)荷產(chǎn)生損壞［1］。
1．3路面麻面與蜂窩現(xiàn)象
道路工程施工中出現(xiàn)路面麻面或者蜂窩現(xiàn)象，主要受到施工技術(shù)的影響，一旦施工技術(shù)出現(xiàn)問題，該種現(xiàn)行必定會(huì)發(fā)生。通過長期的研究發(fā)現(xiàn)，道路工程施工的過程中需要進(jìn)行瀝青等材料的調(diào)配，一旦瀝青配合比的調(diào)制出現(xiàn)了錯(cuò)誤，或者在填充料水分添加時(shí)出現(xiàn)差錯(cuò)，亦或者未采用正確的路面振搗方式等，均可能導(dǎo)致路面出現(xiàn)麻面或者蜂窩現(xiàn)象［2］。此外，道路工程施工路面需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，若養(yǎng)護(hù)的周期比較短或者養(yǎng)護(hù)并不到位，則亦可能造成路面麻面或者蜂窩現(xiàn)象。該種道路工程路基路面病害會(huì)嚴(yán)重影響道路的承載力并縮短該段道路的使用壽命。
1．4邊坡塌陷問題
道路工程路基路面比較嚴(yán)重的一項(xiàng)病害便應(yīng)該為邊坡塌陷，其主要有滑坡和塌方兩種形式�；屡c塌方問題的出現(xiàn)基本上均由于道路施工的土壤并未進(jìn)行緊密的壓實(shí)，從而導(dǎo)致土質(zhì)疏松而造成。但是究其根本原因可以發(fā)現(xiàn)，塌方問題的產(chǎn)生主要時(shí)因?yàn)樵诘缆肥┕さ沫h(huán)節(jié)中出現(xiàn)了問題，或者因水量對(duì)路基產(chǎn)生破壞而產(chǎn)生，滑坡則主要因?yàn)槭┕ぢ范蔚牡刭|(zhì)條件過差。從該點(diǎn)可以發(fā)現(xiàn)，若在土壤地質(zhì)比較疏松，常見雨水較多的地方進(jìn)行道路施工，則該路段比較容易發(fā)生滑坡或者塌方等病害。
2道路工程路基路面病害的治理措施
2．1路面裂縫的治理措施
針對(duì)道路路面裂縫問題的治理，首先需要通過道路路面養(yǎng)護(hù)對(duì)存在瀝青混凝土路面裂縫的情況進(jìn)行明確，而后要能夠采取正確的方法對(duì)該路段的局部裂縫展開細(xì)致的清理工作，將裂縫當(dāng)中的殘留物逐一擦除。在此基礎(chǔ)上，治理人員需要對(duì)在整個(gè)清理工作完成后對(duì)該路段的局部裂縫進(jìn)行灌縫修正，灌注的材料主要為乳化瀝青，且灌注時(shí)要反復(fù)進(jìn)行。待裂縫灌注材料的表面已經(jīng)十分均勻后，要恰當(dāng)?shù)母采w薄層干燥米石，最后方能夠應(yīng)用壓路機(jī)或者橡膠錘等對(duì)該治理的裂縫進(jìn)行碾壓［3］。
2．2路基變形的治理措施
道路工程建設(shè)施工的過程中必須要重視路基質(zhì)量的保障，路基質(zhì)量的控制不當(dāng)在一定程度上必然對(duì)路基變形產(chǎn)生不良影響。鑒于此，道路工程施工為了能夠有效的避免路基變形病害的發(fā)生，其必須要重視在建設(shè)的過程中嚴(yán)格控制路基質(zhì)量。在此方面，首先施工的過程中要對(duì)整體的道路路基進(jìn)行良好的壓實(shí)，并且要嚴(yán)格按照該路段道路設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行路基施工，以此保證路基建設(shè)能夠符合該路段土質(zhì)、水質(zhì)等多方面的標(biāo)準(zhǔn)要求。其次，對(duì)路基進(jìn)行填料時(shí)應(yīng)該盡量選擇可塑性比較強(qiáng)、穩(wěn)定性比較高、含水量恰當(dāng)?shù)脑牧希环腺|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料堅(jiān)決不能夠選用［4］。除此之外，在道路路基的建設(shè)中亦需要對(duì)排水施工的工序予以確定和監(jiān)督，保證其符合標(biāo)準(zhǔn)要求，避免出現(xiàn)雨水積存等影響路基穩(wěn)定性的問題發(fā)生。
2．3路面麻面與蜂窩現(xiàn)象治理措施
為了良好的解決路面麻面與蜂窩現(xiàn)象，首先道路工程施工便需要選擇穩(wěn)定性比較良好、耐磨性比較強(qiáng)的原材料。在施工的過程中必須要重視對(duì)施工工藝的確定，尤其在進(jìn)行瀝青混凝土路面的鋪設(shè)時(shí)，更要重視準(zhǔn)確的掌握瀝青配合比，保證瀝青等材料的調(diào)配能夠符合道路路面施工的標(biāo)準(zhǔn)與需求。其次，在施工中進(jìn)行填充料水分的添加時(shí)務(wù)必要進(jìn)行添加量的反復(fù)確定，且要采取正確的添加方法技術(shù)，避免出現(xiàn)水分添加過多或者添加過少的秦光發(fā)生。此外，路面施工中需要重視采用正確的路面振搗方式，只有振搗恰當(dāng)方能夠在一定程度上保證路面的平整、光滑，方能夠予以道路承載力一定支持，延長道路使用壽命。
2．4邊坡塌陷治理措施
對(duì)于道路工程邊坡塌陷這一問題進(jìn)行治理，首先應(yīng)該進(jìn)行工程加固，該方面可以采用石防護(hù)、墻防護(hù)等工程材料，重點(diǎn)針對(duì)存在安全隱患的公路與路基及其路旁的坡土進(jìn)行加固處理。其次，可以采用植物加固的方式，用植物作為加固的材料，有效抑制周圍水的流速與沖刷力度，改善長年雨水較多地區(qū)的水土流失地質(zhì)情況。對(duì)于路基塌陷這一病害進(jìn)行治理時(shí)，若其塌陷的深度在10米以內(nèi)則可以科學(xué)的應(yīng)用粉噴樁法進(jìn)行改善，但是需要明確材料的含水量、固化劑的應(yīng)用量以及粉噴樁期齡等［5］。除此以外，面對(duì)不規(guī)范材料的路基塌陷時(shí)，可以采用復(fù)填的方式解決該問題。若路基塌陷的休整時(shí)間與條件等相對(duì)比較急迫則可以采用原材料增加固化劑的方式進(jìn)行治理。
3結(jié)論
道路工程路基路面病害的治理目前已經(jīng)成為了我國道路工程建設(shè)的重點(diǎn)關(guān)注內(nèi)容，更是我國道路工程健康發(fā)展的重要影響因素。一般情況下，道路工程路基路面的病害主要受施工原材料、施工設(shè)計(jì)、施工環(huán)境、施工技術(shù)等多方面因素的影響，且比較常見的、主要的病害包括路面裂縫、路基變形、路面麻面與蜂窩，以及邊坡塌陷等。針對(duì)此，我國的道路工程施工必須要高度重視，要能夠采取正確的方法與手段進(jìn)行該類病害的治理，促使我國道路工程建設(shè)良好發(fā)展，推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)水平不斷提升。
參考文獻(xiàn)
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